韓國國土交通部召回的現(xiàn)代、起亞新能源汽車車型共3款，現(xiàn)代KONA電動汽車，以及現(xiàn)代氫動力汽車NEXO和起亞旗下的秀爾電動汽車，共計5萬余輛。
調(diào)查顯示，這些召回車輛的電動制動系統(tǒng)軟件存在缺陷，可能導致剎車踏板變重，甚至剎車失靈。
值得一提的是，就在上月初，韓國一輛現(xiàn)代KONA電動汽車在下坡路上突然出現(xiàn)剎車失靈，汽車失控后撞上路肩墻，造成駕駛員嚴重受傷。
現(xiàn)代方面表示，正在對相關系統(tǒng)出現(xiàn)缺陷的原因進行分析。韓國汽車安全研究院數(shù)據(jù)顯示，截至上月中旬，今年累計接到的有關電動汽車剎車系統(tǒng)缺陷的舉報比去年全年增加了2.8倍。
截至目前，現(xiàn)代方面暫未透露海外銷售的相關車型是否在召回范圍內(nèi)。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月韓國累計召回汽車數(shù)量共計204萬余輛，其中現(xiàn)代汽車占比近一半，召回規(guī)模同比增加了3倍。
