2020年，眾多“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)被攻克，一項又一項科技創(chuàng)新成果相繼問世。上九天攬月，下五洋捉鱉，央企國之重器捷報頻傳。

12月26日，“國資小新”聯(lián)合國資委網(wǎng)站、《國資報告》雜志，根據(jù)網(wǎng)友推薦和全年大數(shù)據(jù)分析，為大家推出央企超級工程暨央企國之重器“英雄榜”，并在國資小新微博、微信新媒體平臺，國資委網(wǎng)站及相關(guān)中央主流媒體網(wǎng)站發(fā)起投票。綜合各平臺網(wǎng)友投票情況和專家評委推薦意見，“2020年度央企十大國之重器”重磅揭曉。

新冠滅活疫苗：全球首個新冠滅活疫苗臨床試驗

國藥集團(tuán)中國生物新冠滅活疫苗研發(fā)團(tuán)隊科研團(tuán)隊，在研發(fā)流程環(huán)節(jié)不減的前提下，工作人員“三班倒”連軸轉(zhuǎn)，全球首個新冠滅活疫苗從啟動研發(fā)到獲批臨床只用了98天。4月12日，由國藥集團(tuán)中國生物武漢生物制品研究所申報的新型冠狀病毒滅活疫苗，獲得國家藥品監(jiān)督管理局臨床試驗許可，成為全球首家獲得臨床試驗批件的新冠病毒滅活疫苗。

目前，國藥集團(tuán)中國生物新冠滅活疫苗進(jìn)入最后沖刺階段，已在阿聯(lián)酋、巴林等國獲批上市，Ⅲ期臨床試驗接種志愿者超過5萬人，樣本人群覆蓋125個國籍，各項數(shù)據(jù)均好于預(yù)期。國藥集團(tuán)中國生物將嚴(yán)格按照相關(guān)程序推進(jìn)疫苗研發(fā)，不會省略任何一個研發(fā)環(huán)節(jié)，確保提供安全性最好的疫苗。

北斗三號：北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開通

7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式在北京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式，宣布北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。

北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國首次建成面向全球提供導(dǎo)航服務(wù)的衛(wèi)星系統(tǒng)，它由地球中圓軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和地球靜止軌道衛(wèi)星三種不同軌道的衛(wèi)星組成，包括24顆地球中圓軌道衛(wèi)星，3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和3顆地球靜止軌道衛(wèi)星。目前，全球已有120余個國家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)。

華龍一號：“華龍一號”全球首堆并網(wǎng)發(fā)電

11月27日，“華龍一號”全球首堆——中核集團(tuán)福清核電5號機(jī)組首次并網(wǎng)成功，該機(jī)組各項技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計要求，機(jī)組狀態(tài)良好，為后續(xù)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行奠定堅實基礎(chǔ)，并創(chuàng)造了全球第三代核電首堆建設(shè)的最佳業(yè)績。這標(biāo)志著中國打破了國外核電技術(shù)壟斷，正式進(jìn)入核電技術(shù)先進(jìn)國家行列，對我國實現(xiàn)由核電大國向核電強(qiáng)國的跨越具有重要意義，同時也進(jìn)一步增強(qiáng)了“一帶一路”沿線國家對“華龍一號”的信心。

“華龍一號”是我國研發(fā)設(shè)計的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代壓水堆核電技術(shù)，設(shè)計壽命為60年，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計，堆芯采用18個月?lián)Q料，電廠可利用率高達(dá)90%，創(chuàng)新采用了“能動和非能動”相結(jié)合的安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù)，在安全性上滿足國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求。作為我國核電走向世界的“國家名片”，華龍一號是當(dāng)前核電市場上接受度最高的三代核電機(jī)型之一，是我國核電創(chuàng)新發(fā)展的重大標(biāo)志性成果。

天問一號：“天問一號”火星探測器成功發(fā)射

7月23日，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運(yùn)載火箭將我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器發(fā)射升空，飛行2000多秒后，成功將探測器送入預(yù)定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了我國自主開展行星探測的第一步。

探測器將在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約7個月后，到達(dá)火星附近，通過“剎車”完成火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，并擇機(jī)開展著陸、巡視等任務(wù)，進(jìn)行火星科學(xué)探測。執(zhí)行此次“天問一號”任務(wù)的運(yùn)載火箭、環(huán)繞器、探測器、著陸巡視器，均由央企研制。長征五號運(yùn)載火箭由航天科技集團(tuán)一院研制，探測器及著陸巡視器由航天科技集團(tuán)五院研制，環(huán)繞器由航天科技集團(tuán)八院研制。

奮斗者號：“奮斗者號”海底萬米載人深潛創(chuàng)造記錄

11月10日，中國船舶集團(tuán)研制的“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底;11月13日，完成了世界上首次載人潛水器與著陸器在萬米海底的聯(lián)合水下拍攝作業(yè)，并向全社會進(jìn)行了視頻直播;11月16日，再次完成萬米級下潛，并尋回了此前布放在洋底的3個作業(yè)工具;11月28日，成功實現(xiàn)10909米坐底紀(jì)錄的“奮斗者”號勝利返航。

“奮斗者”號全海深載人潛水器是“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項的核心研制任務(wù)。圍繞全海深載人潛水器攻關(guān)的總體目標(biāo)，科技部設(shè)立19個項目、投入中央財政經(jīng)費(fèi)7.67億元，組織中國船舶集團(tuán)第七〇二研究所、中科院深?？茖W(xué)與工程研究所等20家科研院所、13家高校、60余家企業(yè)，近千名科研人員開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。

嫦娥五號：探月工程嫦娥五號任務(wù)圓滿成功

12月17日，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品，在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域安全著陸，探月工程嫦娥五號任務(wù)取得圓滿成功。我國嫦娥五號探測器及其發(fā)射使用的長征五號運(yùn)載火箭均由中國航天科技研制，航天科工、中國電科等中央企業(yè)參與工程其他分系統(tǒng)研制。

嫦娥五號探測器在一次任務(wù)中，連續(xù)實現(xiàn)我國航天史上首次月面采樣、月面起飛、月球軌道交會對接、帶樣返回等多個重大突破，為我國探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃畫上了圓滿句號。同時，嫦娥五號任務(wù)作為我國復(fù)雜度最高、技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程，成功實現(xiàn)了多方面技術(shù)創(chuàng)新、突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，對于我國提升航天技術(shù)水平、完善探月工程體系、開展月球科學(xué)研究、組織后續(xù)月球及星際探測任務(wù)，具有承前啟后、里程碑式的重要意義。

F級50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)：我國首臺F級50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行

11月27日，東方電氣集團(tuán)自主研發(fā)的國內(nèi)首臺F級50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)順利實現(xiàn)滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著我國突破了“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，具備自主生產(chǎn)和替代進(jìn)口的能力。燃?xì)廨啓C(jī)是涉及能源領(lǐng)域和國防建設(shè)的戰(zhàn)略性裝備，被譽(yù)為制造業(yè)“皇冠上的明珠”。

以前通過“市場換技術(shù)”重型燃機(jī)國產(chǎn)化雖已接近80%，但剩余20%如高溫部件等核心技術(shù)仍屬于進(jìn)口且被牢牢把控。該項目的成功使我國突破“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，具備自主生產(chǎn)和替代進(jìn)口的能力，實現(xiàn)100%自主化國產(chǎn)設(shè)備。與同等功率進(jìn)口燃機(jī)相比，整機(jī)制造成本大幅降低，運(yùn)行與維護(hù)價格可節(jié)省近一半，檢修周期縮短50%以上。

高速磁浮樣車：時速600公里高速磁浮試驗樣車成功試跑

6月21日，由中國中車研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車在上海同濟(jì)大學(xué)磁浮試驗線上成功試跑，標(biāo)志著我國高速磁浮研發(fā)取得重要新突破。時速600公里高速磁浮填補(bǔ)了高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白，可以形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度更加合理、高效、靈活便捷的多維交通架構(gòu)，滿足不同人群出行需求。

目前京滬高鐵運(yùn)營速度為350千米/小時，本次成功試跑的高速磁浮試驗樣車速度幾乎是京滬高鐵運(yùn)營速度的2倍，甚至接近民航客機(jī)的巡航速度。時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的研制，是科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項課題。該項目由中國中車組織，中車四方股份公司技術(shù)負(fù)責(zé)，匯集國內(nèi)高鐵、磁浮領(lǐng)域優(yōu)勢資源，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)。

銀河麒麟操作系統(tǒng)：中國銀河麒麟操作系統(tǒng)V10取得重大突破

8月13日，銀河麒麟操作系統(tǒng)V10發(fā)布，達(dá)到了國產(chǎn)操作系統(tǒng)新高度。該系統(tǒng)是中國電子下屬中國軟件麒麟團(tuán)隊打造的新一代自主創(chuàng)新操作系統(tǒng)產(chǎn)品，擁有內(nèi)生安全、融入移動、性能領(lǐng)先、生態(tài)豐富、體驗提升、云端賦能六大亮點(diǎn)，具有國內(nèi)最高安全等級，快速實現(xiàn)了國產(chǎn)操作系統(tǒng)的跨越式發(fā)展。

銀河麒麟V10的推出，讓人們看到了國產(chǎn)操作系統(tǒng)與日俱增的技術(shù)實力和不斷攀登科技高峰的堅實腳步。央企助力國產(chǎn)操作系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸，為國家信息產(chǎn)業(yè)安全保駕護(hù)航。

環(huán)流器二號M裝置：新一代“人造太陽”裝置建成并首次放電

12月4日，新一代“人造太陽”裝置——中國環(huán)流器二號M裝置(HL-2M)在成都建成并實現(xiàn)首次放電，標(biāo)志著中國自主掌握了大型先進(jìn)托卡馬克裝置的設(shè)計、建造、運(yùn)行技術(shù)，為我國核聚變堆的自主設(shè)計與建造打下堅實基礎(chǔ)。“人造太陽”是可控核聚變裝置的俗稱，開發(fā)聚變能源是全球核聚變?nèi)艘淮恿Ρ寂?，致力于照亮人類未來的終極能源夢想。

中國環(huán)流器二號M裝置是我國目前規(guī)模最大、參數(shù)最高的先進(jìn)托卡馬克裝置，是我國新一代先進(jìn)磁約束核聚變實驗研究裝置，由中核集團(tuán)核工業(yè)西南物理研究院自主設(shè)計建造。該設(shè)備是實現(xiàn)我國核聚變能開發(fā)事業(yè)跨越式發(fā)展的重要依托裝置，也是我國消化吸收ITER技術(shù)不可或缺的重要平臺。

科技是一個國家強(qiáng)盛之根本，創(chuàng)新是一個民族進(jìn)步之魂，科技創(chuàng)新鑄就國之重器。2020年，一個個國之重器精彩亮相，讓國人自豪、世界贊嘆，彰顯了中國制造不斷增強(qiáng)的實力，凝聚著央企人在科技創(chuàng)新的投入和研發(fā)。

大國重器成就大國重企，大國重企鑄就中國品牌。面對嶄新的2021年，中央企業(yè)將持續(xù)提升科技創(chuàng)新能力，著力打造世界一流企業(yè)品牌。