2020年，央企建設(shè)者用汗水和智慧再次創(chuàng)造了一個一個奇跡。這些不斷刷新世界紀(jì)錄的央企超級工程彰顯著中國速度、中國智慧和中國實(shí)力。令國人驕傲，讓世界驚艷。
12月26日，“國資小新”聯(lián)合國資委網(wǎng)站、《國資報(bào)告》雜志，根據(jù)網(wǎng)友推薦和全年大數(shù)據(jù)分析，為大家推出央企超級工程暨央企國之重器“英雄榜”，并在國資小新微博、微信新媒體平臺，國資委網(wǎng)站及相關(guān)中央主流媒體網(wǎng)站發(fā)起投票。綜合各平臺網(wǎng)友投票情況和專家評委推薦意見，“2020年度央企十大超級工程”新鮮出爐。
“兩山”醫(yī)院：中央企業(yè)并肩作戰(zhàn)建成“兩山”醫(yī)院
疫情突襲，迅速蔓延。為及時(shí)收治新冠肺炎患者，1月23日，武漢決定新建一座火神山醫(yī)院。兩天后，決定再建一座雷神山醫(yī)院。中建集團(tuán)第一時(shí)間發(fā)出動員令，調(diào)集12家子企業(yè)、4萬余名建設(shè)者、2500余臺大型設(shè)備及車輛投入“戰(zhàn)場”。
中建集團(tuán)作為主力軍牽頭建設(shè)，與中國鐵建、國家電網(wǎng)、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、中國建材等數(shù)十家中央企業(yè)并肩作戰(zhàn)，10天10夜?fàn)幏謯Z秒!2月2日，火神山醫(yī)院在日夜轟鳴的機(jī)器聲中拔地而起。2月8日，雷神山醫(yī)院收治首批確診患者。奇跡背后，是央企建設(shè)者們用汗水和智慧凝聚起的力量。
三峽工程：三峽工程完成整體竣工驗(yàn)收
11月1日，三峽工程完成整體竣工驗(yàn)收全部程序。根據(jù)驗(yàn)收結(jié)論，三峽工程建設(shè)任務(wù)全面完成，工程質(zhì)量滿足規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)要求、總體優(yōu)良，運(yùn)行持續(xù)保持良好狀態(tài)，防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用等綜合效益全面發(fā)揮。
三峽工程是迄今為止世界上規(guī)模最大的水利樞紐工程和綜合效益最廣泛的水電工程。監(jiān)測表明，攔河大壩及泄洪消能、引水發(fā)電、通航及茅坪溪防護(hù)工程等主要建筑物工作性態(tài)正常，機(jī)電系統(tǒng)及設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備運(yùn)行安全穩(wěn)定。
海拔最高5G基站：5G+北斗助力珠峰測高
8848.86米!12月8日，國家主席習(xí)近平同尼泊爾總統(tǒng)班達(dá)里互致信函，共同宣布珠穆朗瑪峰最新高程。為服務(wù)此次珠峰測高，4月30日，中國移動在珠峰海拔6500米前進(jìn)營地開通全球海拔最高的5G基站，首次實(shí)現(xiàn)5G信號對珠峰北坡登山線路及峰頂?shù)母采w。中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、中國普天、中國信科、諾基亞貝爾、中國鐵塔等中央企業(yè)共同努力，助推中國5G勇攀世界高峰。
5月27日，2020珠峰高程測量登山隊(duì)成功登頂，登山隊(duì)登頂測量的高清視頻畫面通過中國移動5G網(wǎng)絡(luò)與全世界共同見證。登山隊(duì)員在珠峰峰頂通過央企5G網(wǎng)絡(luò)撥通電話，與在珠峰大本營實(shí)時(shí)連線。電信央企依托覆蓋珠峰峰頂?shù)?G網(wǎng)絡(luò)，圓滿完成珠峰高程測量通信保障工作。
東方13-2氣田：我國海上最大高溫高壓氣田投產(chǎn)
11月25日，我國海上最大高溫高壓氣田東方13-2成功投產(chǎn)。該氣田預(yù)計(jì)高峰年產(chǎn)氣超30億立方米，年產(chǎn)氣量可供一百萬人使用15年。它的投產(chǎn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了中國海油30余年“淬煉”的海上高溫高壓氣田勘探開發(fā)技術(shù)的科學(xué)性、先進(jìn)性，對于進(jìn)一步開發(fā)海上油氣資源、建設(shè)海洋強(qiáng)國、保障國家能源安全具有重要意義。
東方13-2氣田位于海南東方市以西120公里的南海鶯瓊盆地地層深處。在盆地埋深2000米左右的常溫常壓地層，中國海油20世紀(jì)90年代發(fā)現(xiàn)并投產(chǎn)了東方1-1等多個氣田。而盆地埋深3000米以下地層，是全球三大海上高溫高壓區(qū)域之一，溫度達(dá)150℃以上，壓力系數(shù)超1.8，在這里勘探開發(fā)油氣屬世界級難題。
平潭海峽公鐵大橋：世界最長跨海峽公鐵兩用大橋建成通車
平潭是祖國大陸離臺灣島最近的地方，與臺灣新竹相距僅68海里。12月26日，中國中鐵、中國鐵建等央企建造的平潭海峽公鐵大橋建成通車。該橋是我國首座跨海公鐵兩用橋、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋，作為福平鐵路、長樂至平潭高速公路的關(guān)鍵控制性工程，也是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分。
該橋所處位置為世界三大風(fēng)口之一，技術(shù)挑戰(zhàn)和施工風(fēng)險(xiǎn)均遠(yuǎn)超國內(nèi)已建或在建的其他跨海灣橋梁。5000多名建設(shè)者奮戰(zhàn)7年，克服重重困難，進(jìn)行多項(xiàng)科技創(chuàng)新，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，依靠眾多橋梁新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，終于通過“魔鬼海域、建橋禁區(qū)”，總結(jié)形成了一套在海上常大風(fēng)環(huán)境中造橋機(jī)施工技術(shù)，使平潭海峽大橋成為體現(xiàn)“中國智造”的世界級橋梁。
長慶油田：年產(chǎn)油氣當(dāng)量6000萬噸級特大型油氣田建成
12月27日，中國石油長慶油田年產(chǎn)油氣當(dāng)量突破6000萬噸，創(chuàng)造國內(nèi)油氣田年產(chǎn)量歷史最高水平，標(biāo)志著我國建成年產(chǎn)油氣當(dāng)量6000萬噸級特大型油氣田，成為我國石油工業(yè)發(fā)展進(jìn)程中新的里程碑。
位于鄂爾多斯盆地的長慶油田，是新世紀(jì)以來我國增儲上產(chǎn)最快的油田。自2012年躍居我國第一大油氣田，2013年建成西部大慶之后，2019年跨越國內(nèi)油田歷史最高峰，今年攀上中國石油工業(yè)新高度，創(chuàng)造了我國非常規(guī)油氣田高效開發(fā)奇跡。長慶油田開發(fā)的是國際上典型的“三低”(低滲、低壓、低豐度)油氣田，其顯著特點(diǎn)是“井井有油，井井不流”，經(jīng)濟(jì)有效開發(fā)屬于世界性難題。
阿里聯(lián)網(wǎng)工程：中國大陸建成縣級以上統(tǒng)一大電網(wǎng)
國家電網(wǎng)有限公司阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程(簡稱“阿里聯(lián)網(wǎng)工程”)12月4日正式投運(yùn)。這項(xiàng)迄今為止世界海拔最高、運(yùn)距最遠(yuǎn)、最具建設(shè)挑戰(zhàn)性的500千伏輸變電工程，創(chuàng)造很多奇跡。阿里聯(lián)網(wǎng)工程的投運(yùn)，標(biāo)志著中國大陸建成縣級以上統(tǒng)一大電網(wǎng)，西藏也由此邁入了主電網(wǎng)覆蓋全區(qū)7地市、74縣(區(qū))的統(tǒng)一電網(wǎng)新時(shí)代，書寫了西藏電力發(fā)展的嶄新篇章。
工程總投資74億元，2019年9月開工建設(shè)。工程起于日喀則市桑珠孜區(qū)多林220千伏變電站，止于阿里地區(qū)噶爾縣220千伏巴爾變電站，跨越西藏2個地市10個區(qū)縣，是繼青藏電力聯(lián)網(wǎng)、川藏電力聯(lián)網(wǎng)、藏中電力聯(lián)網(wǎng)3條“電力天路”之后，又一項(xiàng)突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的輸變電工程。
烏東德水電站：烏東德水電站首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電
6月29日，由三峽集團(tuán)、中國能建、中國電建等中央企業(yè)打造的金沙江烏東德水電站首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。烏東德水電站是中國第四、世界第七大水電站，是實(shí)施“西電東送”的國家重大工程，也是黨的十八大以來我國開工建設(shè)并投產(chǎn)的首個千萬千瓦級巨型水電工程，總裝機(jī)容量1020萬千瓦，多年平均發(fā)電量389.1億千瓦時(shí)，相當(dāng)于昆明市一年用電量。
烏東德水電站以發(fā)電為主，兼顧防洪、航運(yùn)，計(jì)劃于2021年實(shí)現(xiàn)全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，屆時(shí)，還將與白鶴灘、溪洛渡、向家壩等梯級電站共同組成21世紀(jì)標(biāo)志性的世界最大綠色能源工程基地，對構(gòu)建國家綠色低碳安全高效能源體系、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)以及推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和新時(shí)代西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施具有深遠(yuǎn)意義。
京雄城際鐵路：京雄城際鐵路助力雄安大計(jì)
12月27日，由中國中鐵、中國鐵建、中國中車、中國通號、中建集團(tuán)、中交集團(tuán)、中國能建、國家電網(wǎng)、中國石化、鞍鋼集團(tuán)、中國建材、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、中國鐵塔等央企參與建設(shè)和提供配套設(shè)施的北京至雄安新區(qū)城際鐵路全線開通運(yùn)營，亞洲最大火車站雄安新區(qū)首個重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——京雄城際鐵路雄安站正式投入使用。北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時(shí)間50分鐘，大興機(jī)場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達(dá)。
京雄城際鐵路作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)——京港大通道的重要組成部分，為進(jìn)一步完善和優(yōu)化區(qū)域及全國路網(wǎng)布局、疏解北京非首都功能，服務(wù)雄安新區(qū)“千年大計(jì)”，助力京津冀協(xié)同發(fā)展提供重要支撐和保障。該線路的正式通車也將進(jìn)一步緊密雄安新區(qū)與北京、天津等京津冀中心城市的聯(lián)系，完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高雄安新區(qū)對全國的輻射能力，成為雄安新區(qū)面向世界的窗口，為雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展提供有力支撐。
昆柳龍直流工程：世界首條800千伏特高壓多端柔性直流工程投產(chǎn)送電
12月27日，由南方電網(wǎng)投資建設(shè)的國家西電東送重點(diǎn)工程——烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端柔性直流示范工程(以下簡稱“昆柳龍直流工程”)正式啟動投產(chǎn)送電，較計(jì)劃提前半年。
昆柳龍直流工程是國家西電東送重點(diǎn)工程，也是世界第一條800千伏特高壓多端柔性直流工程，創(chuàng)造了19項(xiàng)電力技術(shù)的世界第一。作為世界第七大水電站——烏東德水電站的主要送出“大動脈”，工程從云南出發(fā)，跨過1452公里的高山河湖，把電站豐沛的水電分別送往廣東和廣西的用電負(fù)荷中心，預(yù)計(jì)每年送電330億度，相當(dāng)于海南省一年的全社會用電量，將有效解決“十三五”末及中長期云南水電消納問題，有效促進(jìn)節(jié)能減排和大氣污染防治，為滿足“十四五”和后續(xù)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展用電需求奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
日益雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是建設(shè)超級工程的底氣，蓬勃發(fā)展的科學(xué)技術(shù)是建設(shè)超級工程的動力。從中國制造到中國創(chuàng)造、中國智造，中國人民用雙手、用智慧、用毅力、用決心托舉起眾多世界頂尖的“超級工程”，讓百姓獲得感更足、幸福感更強(qiáng)。告別2020，擁抱2021。作為超級工程的建設(shè)者，央企人將繼續(xù)服務(wù)國家戰(zhàn)略，履行社會責(zé)任，為人民謀福利，擔(dān)當(dāng)新使命，展現(xiàn)新作為。
