“深海一號(hào)”能源站將在3艘大馬力拖輪的共同牽引下從黃海海域一路南下，于2月份抵達(dá)海南島東南陵水海域?qū)嵤┯蜌馍a(chǎn)設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)安裝，用于開發(fā)我國(guó)首個(gè)1500米深水自營(yíng)大氣田——陵水17-2氣田。
記者了解到，“深海一號(hào)”能源站由上部組塊和船體兩部分組成，按照“30年不回塢檢修”的高質(zhì)量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)計(jì)疲勞壽命達(dá)150年，可抵御百年一遇的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。能源站搭載近200套關(guān)鍵油氣處理設(shè)備，同時(shí)在全球首創(chuàng)半潛平臺(tái)立柱儲(chǔ)油，最大儲(chǔ)油量近2萬(wàn)立方米，實(shí)現(xiàn)了凝析油生產(chǎn)、存儲(chǔ)和外輸一體化功能，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
“‘深海一號(hào)’能源站尺寸巨大，總重量超過5萬(wàn)噸，最大投影面積相當(dāng)于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，總高度達(dá)120米，相當(dāng)于40層樓高，最大排水量達(dá)11萬(wàn)噸，相當(dāng)于3艘中型航母。其船體工程焊縫總長(zhǎng)度高達(dá)60萬(wàn)米，可以環(huán)繞北京六環(huán)3圈;使用電纜長(zhǎng)度超800公里，可以環(huán)繞海南島一周。”據(jù)中國(guó)海油陵水17-2氣田開發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理尤學(xué)剛介紹，該項(xiàng)目在建造階段實(shí)現(xiàn)3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新，運(yùn)用13項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，攻克10多項(xiàng)行業(yè)難題，是中國(guó)海洋工程建造領(lǐng)域的集大成之作。
該能源站建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、施工技術(shù)難度大，又在施工關(guān)鍵期遭遇新冠肺炎疫情來襲，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在質(zhì)量管理和安全保障等方面面臨巨大挑戰(zhàn)。中國(guó)海油項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“防疫和生產(chǎn)”兩手抓，科學(xué)組織、高效動(dòng)員，及時(shí)采取封閉式管理策略，在作業(yè)高峰期安全組織超過4000人晝夜奮戰(zhàn)，使得項(xiàng)目工期縮短至21個(gè)月，為國(guó)際同等規(guī)模項(xiàng)目建造最短用時(shí)。
中國(guó)海油陵水17-2總包項(xiàng)目總工程師鐘文軍告訴記者， “深海一號(hào)”能源站對(duì)涂裝質(zhì)量和精度控制有著非常嚴(yán)格的要求，組塊和船體連接點(diǎn)間距不得超過6毫米。通過成功實(shí)施合龍工程，我國(guó)半潛平臺(tái)船體總裝快速搭載和精度控制技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，多項(xiàng)深水施工技術(shù)突破1500米難關(guān)，全面掌握了中心管匯等10余種水下關(guān)鍵裝備的自主制造技術(shù)，超大型深水裝備工程總包能力顯著提升。同時(shí)，該項(xiàng)目還引進(jìn)了人員定位系統(tǒng)，無死角開展安全網(wǎng)格化管理，克服受限空間作業(yè)多、交叉作業(yè)多等難題，取得了1700萬(wàn)工時(shí)無事故的驕人成績(jī)。
“深海一號(hào)”能源站將在陵水海域進(jìn)行為期4個(gè)多月的油氣生產(chǎn)設(shè)施安裝和調(diào)試工作，預(yù)計(jì)今年6月具備投產(chǎn)條件。陵水17-2氣田投產(chǎn)后將依托海上天然氣管網(wǎng)大動(dòng)脈每年為粵港瓊等地供應(yīng)30億立方米深海天然氣，可以滿足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求。
中國(guó)海油黨組書記、董事長(zhǎng)汪東進(jìn)在啟航儀式上表示，在極不平凡的2020年，中國(guó)海油克服重重困難，圓滿完成陵水17-2項(xiàng)目多個(gè)關(guān)鍵任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)南海深水油氣開發(fā)新突破，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了中國(guó)海油人保障國(guó)家能源安全的使命擔(dān)當(dāng)。面向未來，作為中國(guó)海洋油氣資源開發(fā)的“國(guó)家隊(duì)”，中國(guó)海油將進(jìn)一步加大油氣勘探開發(fā)和科技創(chuàng)新力度，推動(dòng)我國(guó)海洋石油工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家貢獻(xiàn)海油力量。
“深海一號(hào)”能源站的3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新
1. 世界首創(chuàng)立柱儲(chǔ)油。“深海一號(hào)”能源站共設(shè)置4個(gè)凝析油艙(單艙容積5000方)，分別位于船體4個(gè)立柱內(nèi);
2. 世界最大跨度半潛平臺(tái)桁架式組塊技術(shù)。“深海一號(hào)”能源站采用桁架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其最大兩個(gè)支撐軸跨距達(dá)49.5米;
3. 世界首次在陸地上采用船塢內(nèi)濕式半坐墩大合攏技術(shù)。
“深海一號(hào)”能源站的13項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)
1. 國(guó)內(nèi)首座1500米級(jí)水深半潛平臺(tái)的整體方案設(shè)計(jì)技術(shù);
2. 國(guó)內(nèi)首次1500米級(jí)水深聚酯纜錨泊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝技術(shù);
3. 國(guó)內(nèi)首次30年不進(jìn)塢維修的浮體結(jié)構(gòu)疲勞的設(shè)計(jì)與檢測(cè)技術(shù);
4. 國(guó)內(nèi)首次1500米級(jí)水深油氣混水鋼制懸鏈線立管的設(shè)計(jì)、鋪設(shè)與回接技術(shù);
5. 國(guó)內(nèi)首次3萬(wàn)噸級(jí)船體的滑道總裝搭載及精度控制技術(shù);
6. 國(guó)內(nèi)首次3萬(wàn)噸級(jí)船體的液壓滑靴橫向滑移裝船技術(shù);
7. 國(guó)內(nèi)首次1500米級(jí)水深水下設(shè)施總體方案一體化的設(shè)計(jì)技術(shù);
8. 國(guó)內(nèi)首次1500米級(jí)水深水下混輸一體化的流動(dòng)安全保障技術(shù);
9. 國(guó)內(nèi)首次1500米級(jí)水深犧牲陽(yáng)極的設(shè)計(jì)與制造技術(shù);
10.國(guó)內(nèi)首次1500米級(jí)水深18″大口徑無縫海底管道的設(shè)計(jì)與制造技術(shù);
11.國(guó)內(nèi)首次1500米級(jí)水深大型水下結(jié)構(gòu)物的集成制造技術(shù);
12.國(guó)內(nèi)首次1500米級(jí)水深聚酯纜的設(shè)計(jì)與制造技術(shù);
13.國(guó)內(nèi)首次1500米級(jí)水深鋼制懸鏈線立管的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)。
