拜登上臺伊始就把加拿大到美國的“拱心石”長輸原油管線項目給槍斃了，同時不再給予聯(lián)邦控制領(lǐng)地的新的油氣勘探開發(fā)許可，以彰顯其競選之前的“減排環(huán)保”施政綱領(lǐng)。但基于應(yīng)對新冠疫情的更大規(guī)模的財政刺激方案，分析機(jī)構(gòu)都提高了拜登新一屆美國政府下的美國的石油需求預(yù)期。
高盛認(rèn)為：拜登政府上臺伊始就收緊了北美碳?xì)浠衔锱欧拧⑸嫌毋@探和管道項目許可。但在伊朗問題上并未放出制裁松動的消息。更大規(guī)模的財政刺激政策，無疑帶來更高的能源需求，上述行動增強(qiáng)了之前對油氣價格的的看法。眼下的政策是刺激能源需求，同時對石油開發(fā)生產(chǎn)進(jìn)行制約(或者增加上游開發(fā)支出和融資成本)，這將在未來幾年里推高油價，也削弱了未來電動車帶來的影響。報告認(rèn)為，拜登的新財政刺激方案規(guī)模從7500億美元提高到1.1萬億美元。高盛預(yù)計，2萬億規(guī)模的刺激能夠額外增加美國石油需求20萬桶/日。而且刺激方案對美元匯率的削弱，也會進(jìn)一步增強(qiáng)了油價。高盛認(rèn)為，在強(qiáng)勁的需求推動和伊朗仍然受到制裁的情況下，市場將需要更多的頁巖油。報告稱，一個Brent在80美元/桶的水平才能夠通過火車運(yùn)輸?shù)姆绞綄涂系貐^(qū)的頁巖油輸送到國際原油市場。需要關(guān)注的是，Dakota Access管線如果不能獲批投用，將可能在未來幾年促成此種情景。
RYSTAD(雷斯塔)認(rèn)為，拜登新的短期經(jīng)濟(jì)刺激和基建計劃將推高美國成品油需求35萬桶/日。預(yù)計2021年美國成品油需求將增長108萬桶/日到1910萬桶/日。雷斯塔從拜登新的經(jīng)濟(jì)刺激計劃、新的基建計劃、中美貿(mào)易改善、燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)范等4個方面對2021年到2025年的美國石油需求進(jìn)行了量化的影響分析。
