中國海油介紹，“深海一號”能源站于1月14日建成交付;1月19日在3艘大馬力拖輪共同牽引下，從山東煙臺出發(fā)，先后穿越渤海、黃海、東海和臺灣海峽，最終抵達陵水海域預定位置。
中國海油陵水17-2項目組副總經理劉孔忠表示，5.3萬噸(凈重)的深海半潛油氣生產裝備實施超長距離拖航，在國內尚屬首次，面臨海況復雜多變、拖航運動幅值較高、多艘拖輪并行碰撞風險大等諸多挑戰(zhàn)。
為保障拖航安全，中國海油成立了由國內資深專家組成的專業(yè)拖航團隊，建立海陸聯動的應急保障體系，反復研究論證拖航方案，逐一識別、消除潛在風險，提前對惡劣天氣、拖纜斷裂、船舶失控等19種可能發(fā)生的極端情況進行應急演練，并針對每一種突發(fā)狀況制定相應的應急預案。
“深海一號”能源站拖航現場組長謝維維透露，在拖航途中，受海洋橫涌影響，能源站上部橫向擺幅最大達到8米;同時，受冷空氣影響，海上風力一度達到9級。面對極端挑戰(zhàn)，拖航團隊全員24小時待命，通過調節(jié)平臺吃水深度保持平臺的平穩(wěn)航行狀態(tài)，并根據現場實際情況動態(tài)控制航速、拖纜長度和拖纜張力等，科學應對各種突發(fā)情況，全員共同努力順利完成拖航作業(yè)。
劉孔忠介紹，在“深海一號”能源站抵達陵水海域的前一天，近80名施工人員已從海南三亞向預定海域出發(fā)，將在春節(jié)期間陸續(xù)開啟海上系泊、安裝和調試等后續(xù)工作，全力保障“深海一號”大氣田(陵水17-2)如期投產。
據悉，陵水17-2是我國首個1500米自營深水大氣田，探明地質儲量超千億方，距海南島150公里。氣田投產后，每年將為粵港瓊等地穩(wěn)定供氣30億立方米，可以滿足大灣區(qū)四分之一民生用氣需求。同時，利用氣田設施，“深海一號”能源站可帶動周邊的陵水18-1、陵水25-1等新的深水中型氣田開發(fā)，形成氣田群，依托已建成的連通粵港澳大灣區(qū)和海南島自由貿易港天然氣管網大動脈，建成南海萬億大氣區(qū)。
