國(guó)際能源署(IEA)周四表示，第一季全球電動(dòng)汽車(chē)(EV)銷(xiāo)售加快速度，但要保持這個(gè)勢(shì)頭，需要政府在完善充電樁以及禁止化石燃料汽車(chē)方面采取行動(dòng)。
“我們還沒(méi)有看到全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)放緩的跡象，”IEA的能源科技政策部門(mén)主管Timur Gül在有關(guān)全球電動(dòng)車(chē)展望的演講中表示。
雖然新冠疫情導(dǎo)致2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量下滑16%，但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量反而跳升41%至300萬(wàn)輛左右。
IEA稱，第一季全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量激增140%，達(dá)到110萬(wàn)輛，其中增長(zhǎng)較為強(qiáng)勁的是中國(guó)、歐洲和美國(guó)。
歐洲和中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)受到了收緊CO2排放標(biāo)準(zhǔn)和政府補(bǔ)貼的推動(dòng)。
2020年全球消費(fèi)者在電動(dòng)汽車(chē)上的支出約為1,200億美元，而政府在補(bǔ)貼上的支出約為130億美元，約占總支出的10%，低于2015年的20%。
“但政策上還是要強(qiáng)化，以更大規(guī)模推行電動(dòng)汽車(chē)。”IEA能源分析師Tattini說(shuō)道。
他表示各國(guó)政府需要進(jìn)一步收緊燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而要禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)，目前有20多個(gè)國(guó)家已經(jīng)宣布了禁止新銷(xiāo)售燃油車(chē)的計(jì)劃。英國(guó)已經(jīng)宣布從2030年起禁止銷(xiāo)售新的燃油汽車(chē)。(完)
