據(jù)外媒CNET報(bào)道，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）在上周末表示，它正在與拜登政府合作，以確保對(duì)任何電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的改變不適用于在美國(guó)以外地區(qū)制造的汽車。對(duì)于渴望利用政府資金幫助向美國(guó)購(gòu)車者出售電動(dòng)汽車的汽車制造商來(lái)說(shuō)，這一微小的變化可能會(huì)帶來(lái)巨大的影響。

“UAW正在與拜登政府和國(guó)會(huì)合作，以確保延長(zhǎng)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的最終立法明確這些投資補(bǔ)貼美國(guó)工人的工作，”工會(huì)副主席Terry Dittes在一份聲明中說(shuō)。“美國(guó)納稅人的錢(qián)絕不應(yīng)該補(bǔ)貼在墨西哥或任何其他國(guó)家組裝的產(chǎn)品上。”

雖然過(guò)去有人呼吁將任何形式的聯(lián)邦稅收減免或未來(lái)的電動(dòng)汽車銷售點(diǎn)退稅只適用于美國(guó)汽車制造商，但進(jìn)一步界定任何補(bǔ)貼可能會(huì)對(duì)美國(guó)汽車制造商產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。例如，如果通用汽車公司在墨西哥制造了一輛電動(dòng)汽車。雖然通用汽車是一家美國(guó)汽車制造商，但根據(jù)UAW的建議，這種假設(shè)的電動(dòng)汽車將沒(méi)有資格獲得任何補(bǔ)貼，因?yàn)樗皇窃诿绹?guó)組裝的。

在通用汽車實(shí)際宣布對(duì)其位于墨西哥拉莫斯-阿里斯佩的生產(chǎn)廠投資10億美元之后，UAW在周末公開(kāi)了這些討論。據(jù)通用汽車稱，這項(xiàng)投資將使位于墨西哥的工廠建造未來(lái)的電動(dòng)汽車，并補(bǔ)充美國(guó)的其他北美生產(chǎn)基地。

現(xiàn)在，電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的變化還遠(yuǎn)未完成，但立法者和拜登有兩條途徑可走。一個(gè)是在國(guó)會(huì)重新提出的《綠色法案》，該法案對(duì)聯(lián)邦稅收減免計(jì)劃進(jìn)行再投資。它將為購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的人提供7000美元的稅收優(yōu)惠。然而，美國(guó)總統(tǒng)拜登提出的基建計(jì)劃要求為電動(dòng)車買(mǎi)家提供1000億美元的直接銷售點(diǎn)回扣，這將減少汽車的成本，同時(shí)在經(jīng)銷商處簽署文件。