今年以來，跨界造車，蔚然成風(fēng)。百度、小米相繼官宣造車，華為的鴻蒙系統(tǒng)落地車機(jī)， OPPO也據(jù)傳在籌備造車事項(xiàng)。家電企業(yè)也在加速駛?cè)胄履茉雌囶I(lǐng)域。美的威靈汽車部件亮相“2021上海車展”，海信收購全球頭部汽車空調(diào)供應(yīng)商日本三電集團(tuán)，創(chuàng)維品牌的汽車發(fā)布……家電企業(yè)的邊界也在不斷拓寬。

美的

美的機(jī)電事業(yè)群、智能家居事業(yè)群都在深入布局新能源汽車領(lǐng)域。

美的集團(tuán)機(jī)電事業(yè)群，在汽車部件領(lǐng)域布局了以電機(jī)、電控和壓縮機(jī)為核心的汽車零部件產(chǎn)品，產(chǎn)品線涉及電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

美的威靈汽車部件亮相“2021上海車展”

而美的布局的這些領(lǐng)域，已經(jīng)涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中上游零部件的“三電系統(tǒng)”，即動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控。公開資料顯示，“三電系統(tǒng)”是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的核心零部件，約占整車成本的50%。

“2021上海車展”上，美的威靈汽車部件展示了三大系統(tǒng)的一系列高能效汽車部件產(chǎn)品——輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的電子助力轉(zhuǎn)向電機(jī)；熱管理系統(tǒng)中的電子水泵、電子油泵、電動(dòng)壓縮機(jī)；電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)等產(chǎn)品。

除了核心零部件，美的布局新能源汽車領(lǐng)域，還有著智能家居方面的考量。目前，美的已經(jīng)與全球5家汽車品牌建立車家互聯(lián)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制智能家電。對(duì)新能源汽車布局，成為了美的在“行”方面IoT連接的關(guān)鍵。

海信

近年來加碼To B轉(zhuǎn)型的海信，近期也官宣了汽車電子產(chǎn)業(yè)的布局。

據(jù)悉，海信以車路協(xié)同及車身感知核心零部件為切入口，同時(shí)依托新型顯示技術(shù)優(yōu)勢(shì)跨界布局座艙電子領(lǐng)域、以及汽車空調(diào)資源優(yōu)勢(shì)布局新能源車空調(diào)壓縮機(jī)和整車熱管理領(lǐng)域。

海信汽車電子三大布局

在整車熱管理領(lǐng)域，海信對(duì)全球頭部汽車空調(diào)供應(yīng)商日本三電集團(tuán)收購?fù)瓿珊?，雙方將進(jìn)行優(yōu)質(zhì)資源整合，在新能源車空調(diào)壓縮機(jī)和整車熱管理方向發(fā)力并積極探索。

在智能座艙領(lǐng)域，海信依托多年的顯示技術(shù)優(yōu)勢(shì)，正與國內(nèi)主機(jī)廠進(jìn)行屏顯系統(tǒng)的項(xiàng)目化合作，同時(shí)也在信息娛樂系統(tǒng)域進(jìn)行布局。

“海信是扎扎實(shí)實(shí)做事情的，定位很明確，就是服務(wù)主機(jī)廠，做智能汽車關(guān)鍵部件與方案的供應(yīng)商。” 海信汽車電子研究所副所長劉宏舉在接受媒體采訪時(shí)，曾如是說。

創(chuàng)維

今年3月，開沃新能源汽車集團(tuán)與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開沃汽車正式獲得創(chuàng)維集團(tuán)在中國適用的尼斯分類的第12類（運(yùn)載工具；陸、空、海用運(yùn)載裝置）上帶有“創(chuàng)維”和/或“Skyworth”商標(biāo)的11個(gè)商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓授權(quán)。

“創(chuàng)維汽車”成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)中新的一員

4月27日，在開沃新能源汽車集團(tuán)舉辦的創(chuàng)維汽車品牌見面會(huì)上，開沃汽車正式發(fā)布了創(chuàng)維汽車品牌。與此同時(shí)，創(chuàng)維汽車還發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車型：創(chuàng)維ET5。

據(jù)悉，創(chuàng)維汽車由開沃汽車全權(quán)負(fù)責(zé)，而開沃汽車則隸屬于創(chuàng)維集團(tuán)旗下。

對(duì)于這一操作，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生表示：“造車太燒錢，創(chuàng)維不造車，接下來仍將專注于家電專業(yè)領(lǐng)域。因此，創(chuàng)維需要把資質(zhì)轉(zhuǎn)讓給開沃汽車，讓專業(yè)的人干專業(yè)事情。”

另據(jù)悉，創(chuàng)維將與開沃汽車成立合資公司，合作開發(fā)汽車智能化技術(shù)，打造家電和汽車互聯(lián)場(chǎng)景，開沃汽車也將采購創(chuàng)維的中控、車機(jī)系統(tǒng)。

大洋電機(jī)

家電電機(jī)頭部制造商之一的大洋電機(jī)，如今也是“最受歡迎的車輛旋轉(zhuǎn)電器供應(yīng)商和行業(yè)首選品牌之一，同時(shí)也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大的新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)獨(dú)立供應(yīng)商。”

其2020年報(bào)顯示，目前大洋電機(jī)形成了以建筑及家居電器電機(jī)產(chǎn)品為主的BHM事業(yè)部和以汽車用關(guān)鍵零部件為主的車輛事業(yè)集團(tuán)兩大事業(yè)板塊。

大洋電機(jī)2020年報(bào)截圖

在車輛事業(yè)集團(tuán)中，其既有傳統(tǒng)燃油車用產(chǎn)品（起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)），也有新能源汽車用產(chǎn)品（新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)）。車輛事業(yè)集團(tuán)（ EVBG）的主要產(chǎn)品包含：新能源汽車電機(jī)、控制器及電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)、 BSG電機(jī)系統(tǒng)、車用及非道路機(jī)械用起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等。

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年大洋電機(jī)新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入76，156.71萬元，同比增長23.84%。

綜合來看，入局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的家電企業(yè)，遠(yuǎn)不止上述幾家。而為什么家電企業(yè)紛紛入局？一則新能源汽車已成大勢(shì)。根據(jù)我國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（ 2021-2035年）》（征求意見稿）顯示，至2035年我國新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到汽車總銷量的25%，新能源汽車未來發(fā)展空間巨大。

二則，電動(dòng)智能大浪潮為汽車產(chǎn)業(yè)帶來的中長期深度變革，新能源汽車將成為重要的物聯(lián)網(wǎng)入口。

此外，在家電市場(chǎng)進(jìn)入存量周期的今天，多元化擴(kuò)張，打造新增長極，拓寬自身邊界，已成為家電企業(yè)的集體選擇。從家電到暖通、芯片、機(jī)器人與自動(dòng)化……新能源汽車領(lǐng)域，只是其中一塊拼圖。（LEO）