近日，小編從工業(yè)和信息化部獲悉，從2021年下半年開(kāi)始，我國(guó)將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，由工信部、國(guó)家能源局協(xié)同開(kāi)展。工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示：“推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化水平，實(shí)施氫燃料汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用示范，鼓勵(lì)換電模式創(chuàng)新發(fā)展。”新能源電池經(jīng)濟(jì)將再度加速增長(zhǎng)，能源變革正在持續(xù)邁步。

我國(guó)純電車(chē)保有量持續(xù)猛增，換電設(shè)施在全國(guó)的推進(jìn)布局，將與充電設(shè)施形成良性互補(bǔ)，進(jìn)一步匹配不同車(chē)主、不同車(chē)型的差異化需求，讓用戶(hù)得享更多便利，鞏固新能源電車(chē)市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施。

此外，換電試點(diǎn)建設(shè)還重點(diǎn)提及公交、出租、城市物流、港口等公共領(lǐng)域，不難看出，發(fā)展電池經(jīng)濟(jì)也是側(cè)面推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，縮小換電服務(wù)半徑，就是加大社會(huì)各層面運(yùn)輸“有機(jī)體”的新能源滲透率，包括四輪電車(chē)、兩輪電車(chē)等各種交通工具，繼而全方位優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量，而這恰是當(dāng)下我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型要?jiǎng)?wù)之一。

來(lái)到21世紀(jì)，能源與環(huán)境已形成鮮明的對(duì)立態(tài)勢(shì)，我國(guó)在持續(xù)改造傳統(tǒng)的“四高一低”粗放式經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，加快新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已是經(jīng)濟(jì)工作全新要?jiǎng)?wù)，而新能源類(lèi)交通工具就是適宜的切入口。作為排名世界前列的交通大國(guó)，我國(guó)需大力落實(shí)節(jié)能減排，在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和生態(tài)保護(hù)之間找到平衡。

發(fā)展換電試點(diǎn)成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，對(duì)處于項(xiàng)目落實(shí)層的企業(yè)而言，將迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)藍(lán)?？臻g。此階段入場(chǎng)布局更容易獲得市場(chǎng)主導(dǎo)地位，可類(lèi)比傳統(tǒng)的加油站站點(diǎn)，有可能在某個(gè)地區(qū)的某處服務(wù)半徑內(nèi)，率先拿到為數(shù)不多的建站位置，作為基礎(chǔ)資源設(shè)施持續(xù)穩(wěn)定營(yíng)收。

目前，已有一些主攻換電設(shè)施的優(yōu)質(zhì)品牌涌現(xiàn)，在創(chuàng)新前線(xiàn)做出了亮眼成績(jī)，比如專(zhuān)注兩輪電動(dòng)車(chē)的滿(mǎn)電未來(lái)，其研發(fā)的智能換電柜已擁有數(shù)十項(xiàng)專(zhuān)利，車(chē)主只需要5秒左右就可完成換電，換完即走，真正暢享“無(wú)限續(xù)航，無(wú)感換電”的服務(wù)模式，解決了過(guò)去充電不方便、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電安全隱患多、電池壽命縮減快等系列難題，而且用電成本也大幅減少，無(wú)需購(gòu)買(mǎi)昂貴的電池，每月只需要繳納一定租金就可無(wú)限次使用“智慧鋰電池”。

憑借創(chuàng)新的技術(shù)和普惠于人的產(chǎn)品模式，滿(mǎn)電未來(lái)已與餓了么、美團(tuán)、盒馬鮮生、蜂鳥(niǎo)快送等達(dá)成戰(zhàn)略合作，正在讓城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的純電配送服務(wù)鏈，擁有更完善、更美好、更高效的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施。

滿(mǎn)電未來(lái)升級(jí)換電模式效率 做到“6秒換電，徹底解除續(xù)航焦慮”

從項(xiàng)目?jī)r(jià)值上看，滿(mǎn)電未來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)了能源變革“大工程”，而成立于2018年12月的這家新經(jīng)濟(jì)企業(yè)，能夠在短短幾年內(nèi)就度過(guò)初創(chuàng)期，與各大本地生活平臺(tái)深度合作，不單因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新、模式領(lǐng)先、踩中風(fēng)口，背后還有一家名為天九共享的平臺(tái)提供重要的賦能加速。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，天九共享集團(tuán)成立于1991年，多年來(lái)致力于為兼具商業(yè)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目提供賦能加速，讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)商生態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施更豐富，讓企業(yè)的產(chǎn)業(yè)適應(yīng)性更強(qiáng)大。經(jīng)過(guò)30年發(fā)展沉淀，天九共享平臺(tái)已經(jīng)陸續(xù)聚合超過(guò)120萬(wàn)名企業(yè)家資源，基于海量的資本、海量的人脈、海量的項(xiàng)目，形成全方位的企業(yè)幫扶系統(tǒng)，讓傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的資源、資金優(yōu)勢(shì)，對(duì)接新經(jīng)濟(jì)的技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新。如此一來(lái)，成長(zhǎng)型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)將更協(xié)調(diào)的融入產(chǎn)業(yè)、擴(kuò)張市場(chǎng)，傳統(tǒng)企業(yè)也將以低成本、高效率的方式完成轉(zhuǎn)型，突破增長(zhǎng)瓶頸，最終雙方共享螞蟻?zhàn)兇笙蟮膬r(jià)值。

值得一提的是，天九共享集團(tuán)作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)的“超級(jí)連接者”，同時(shí)注重項(xiàng)目的商業(yè)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值、公益價(jià)值、普惠價(jià)值，滿(mǎn)電未來(lái)這種推動(dòng)新能源發(fā)展的項(xiàng)目就是鮮明的例證。

推進(jìn)換電站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)建立，繼而助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的創(chuàng)新，是一個(gè)值得做大、做深的長(zhǎng)久事業(yè)，同時(shí)也論證了呵護(hù)高潛力型創(chuàng)新企業(yè)的重要性，它們不僅是參與下一輪科技產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的通行證，還將帶動(dòng)“翻新”傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)共同增長(zhǎng)。相信在未來(lái)，天九共享集團(tuán)將發(fā)掘更多極具社會(huì)價(jià)值的好項(xiàng)目，為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整提供助力。