當前,數(shù)字經(jīng)濟已成為“十四五”期間社會經(jīng)濟發(fā)展的新引擎,數(shù)字化轉(zhuǎn)型也成為企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。柴油油品零售網(wǎng)絡運營商點滴能源,通過軟硬件研發(fā)能力及積累實現(xiàn)零售網(wǎng)絡數(shù)字化、信息化、云端化,并根據(jù)其所建立起成品油供應鏈網(wǎng)絡,實現(xiàn)貿(mào)易流通環(huán)節(jié)的降本增效。近日,點滴能源創(chuàng)始人、CEO錢挺作客新華訪談,就能源行業(yè)的前景及數(shù)字化轉(zhuǎn)型等話題接受了專訪。

能否先簡單介紹下點滴能源?基于什么樣的初衷投入到能源領域?

希望建立一個平臺,可以降低能源行業(yè)的信息不對稱,增加能源行業(yè)的信息透明度。

初衷是希望建立一個平臺,可以降低能源行業(yè)的信息不對稱,增加能源行業(yè)的信息透明度。  在2015年左右,我們就成立了一個網(wǎng)站,專門給市場上的貿(mào)易商來做信息匹配和撮合,希望這些貿(mào)易商可以獲取更多信息,從而給予上下游更多實惠和便利。隨著這種貿(mào)易進程的發(fā)展,我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開始趨于兩端化,一方面,當你搭建了一個貿(mào)易平臺后,你會往上游去改造這個行業(yè)的供應鏈,我們叫供應鏈的供給側(cè)改革;另一方面,是要在貿(mào)易環(huán)節(jié)之下,在零售環(huán)節(jié)上提升效率,為用油實現(xiàn)更多便利。2017年到2018年期間,我們開始嘗試著為這個行業(yè)的零售端提供更多便利。  可以看到在過去的20年,中國的物流行業(yè)以幾何速度增長,與此同時,中國的物流園區(qū)發(fā)展速度也非常快,在這個高速發(fā)展的過程中,我們發(fā)現(xiàn)極少有純柴油加油站匹配物流園區(qū)的需求。2020年,我們整合成立了點滴能源,希望可以以一種更合規(guī)的方式去為物流園區(qū)及物流園區(qū)周邊的物流車輛提供柴油油品服務和各類信息化的企業(yè)服務。  我們自主研發(fā)的橇裝站點SAAS管理平臺,這一系統(tǒng)平臺主要分為三個部分,第一個部分是用油解決方案,第二個部分是用油管理解決方案,第三個部分是客戶服務解決方案,這是三個大的模塊。第一個模塊主要是用油解決方案,我們通過報批、報建流程,在物流園區(qū)內(nèi)設立橇裝式加油網(wǎng)點,提供包括供應鏈服務、報批報建服務、設備租賃服務、加油和數(shù)字化運營等服務,滿足物流園區(qū)企業(yè)在園區(qū)內(nèi)加油的需求;第二個模塊是基于用油管理的解決方案,點滴能源的橇裝加油裝置這一設備相對無人值守,有先進的軟件和硬件的一些IOT系統(tǒng),可以全自動的幫助客戶管理其加油行為,具體實現(xiàn)是在每一個車輛的油箱上放一個智能的車環(huán),同時在加油槍上也安裝了智能識別的召喚系統(tǒng),從1.0的手工記帳到2.0的掃碼或者人臉支付到3.0的智能車環(huán),已經(jīng)實現(xiàn)了一個全自動的加油場景?？蛻糁灰延蜆屘岢鰜聿宓接拖淅?數(shù)據(jù)就開始滾動,當把油槍拔出后,所有的數(shù)據(jù)都會實時傳輸?shù)娇蛻艚K端、點滴終端和云平臺終端;第三個模塊是基于加油管理系統(tǒng),我們還會在車輛上放置更多的智能硬件進行長期管理,比如可以通過數(shù)據(jù)測算出這臺車在固定距離、固定載重的情況下,會使用多少油品?下一次加油,大概會在什么時間?大概需要多少成本和資金?綜合這些問題會統(tǒng)一給客戶一些大數(shù)據(jù)的解決方案。

油品品質(zhì)及安全是這一市場關注的焦點之一。在油品供應鏈環(huán)節(jié),點滴能源有哪些創(chuàng)新與突破?

從進油,到儲油,到加油,到用油的過程中,點滴能源已經(jīng)實現(xiàn)了全程可視化。

柴油的安全主要在于三方面,第一是設備安全,第二是加注安全,第三是使用安全。點滴能源分別通過不同的方式提升這三方面的安全性,首先在設備安全上,合規(guī)設備尤為關鍵,點滴能源在設備的選用上設立了嚴格的標準,必須是經(jīng)過國家的技術(shù)認證和相關的行業(yè)標準所制定出來的防火防爆防曬設備。其次,在加注環(huán)節(jié),對油槍管理和油槍加注管理是由智能模塊實現(xiàn)的,在智能模塊之下能監(jiān)控每分鐘的加油量及相應加油數(shù)據(jù)。在整個加注過程中,點滴能源的數(shù)據(jù)已經(jīng)實現(xiàn)實時管理,一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,設備通過自動識別,會自動關停、自動鎖槍。此外,基于現(xiàn)在所有的智能硬件管控加注設備都可以做到遠程管理,甚至遠程控制。第三,在客戶用油安全的保障上,所有油品在每次入庫時,都會進行抽檢。在進入客戶油箱之后,也會通過IOT的系統(tǒng)監(jiān)控車輛后續(xù)的狀況。比如,這臺車在單位里程數(shù)內(nèi)是否夠跑?油耗是否合理,油耗是否符合常規(guī)?這些問題,我們也會去監(jiān)控,一旦出現(xiàn)異常會立刻去分析原因。如今,從進油,到儲油,到加油,到用油的過程中,點滴能源已經(jīng)實現(xiàn)了全程可視化,這也是我們?yōu)榇俗鞒龅呐Α?/p>

作為物流能源專業(yè)服務商,點滴能源已服務很多頭部物流,您認為數(shù)字化在解決物流企業(yè)的用油成本難題中起到了怎樣的作用?

在用油方面的數(shù)字化管理上,點滴能源這樣一家科技公司,還是有優(yōu)勢的。

我們發(fā)現(xiàn)隨著物流行業(yè)的發(fā)展,今天的一些大型甚至中型的物流公司,有兩個非常明顯的趨勢。第一就是成本結(jié)構(gòu)的精細化的趨勢,由于整個物流行業(yè)發(fā)展速度非常快,競爭也非常激烈,在這個過程中,能源的加注即油品加注,其實是物流行業(yè)的第一大成本,這個成本超出了高速公路ETC和人員成本,這意味著物流企業(yè)必須在用油過程中精細化管理用油成本。第二是物流企業(yè)的車隊管理要做到可視化、數(shù)據(jù)化。過往很多物流公司,無論是在車輛裝卸貨過程中,還是車輛的能源加注過程中,很多時候都是線下場景,是人工手動操作的。比如說在常見的場景里,物流企業(yè)發(fā)放加油卡給物流車輛司機,但其是否會用這張油卡加油或在指定加油網(wǎng)點加油,是否加足量油,這些都沒有辦法得到監(jiān)控,所以物流公司現(xiàn)在越來越重視對于整個物流車隊和物流司機的數(shù)字化管理,特別是在用油方面的數(shù)字化管理,而在這兩個方面,點滴能源這樣一家科技公司,還是有優(yōu)勢的。

當下,很多傳統(tǒng)行業(yè)不斷注入新活力,直面創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。您如何看待能源零售市場的前景?面對未來行業(yè)發(fā)展的變化,您覺得點滴能源將面臨哪些機遇與挑戰(zhàn)?點滴能源又是如何應對挑戰(zhàn)?

希望未來這些智能化的解決方案可以最大限度幫客戶在能源加注這個領域,實現(xiàn)自動化、智能化、數(shù)字化。

從能源結(jié)構(gòu)上,我非常看好新能源,包括氫燃料電池、鋰電池,特別是鋰電池的充電和換電兩個領域?？赡苁?年到5年后,大量新能源技術(shù)會進入到商用車領域,任何一家嘗試提供能源解決方案的公司都不能忽視新能源,在中長期之內(nèi),點滴能源將會成為一家以提供新能源為主解決方案的公司。  第二點是產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化和企業(yè)服務的智能化,這兩點對于當先大部分物流公司都非常重要。隨著能源成本結(jié)構(gòu)的變化,精細化管理的要求越來越高及百姓對物流時效性要求越來越高,導致物流公司在各個領域朝數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型成為必然。在這其中,非常重要的一塊就是物流公司的能源加注,從傳統(tǒng)的線下手工賬到基本的訂單管理和客戶管理,到再進一步的智能化訂單管理和輸出管理,再到未來可能的大數(shù)據(jù)智能識別,這個趨勢是非常明確的。點滴能源所對應的點滴科技這個板塊其實就在解決企業(yè)服務里面這些物流公司能源加注問題,我們希望未來這些智能化的解決方案可以最大限度幫客戶在能源加注這個領域,實現(xiàn)自動化、智能化、數(shù)字化,這就是我們現(xiàn)在正在做的事情,我們也會不遺余力地做下去。