穿湖段頂管隧道總長1218米，采用泥水平衡頂管施工工藝，頂進(jìn)線路全斷面位于武漢東西湖金銀湖湖底下方，頂管區(qū)間穿越地層主要為粉質(zhì)黏土軟塑、粉質(zhì)黏土硬塑及軟硬相接復(fù)合地層，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。頂進(jìn)過程中，最大推力達(dá)1400噸，管節(jié)結(jié)構(gòu)最大允許頂力1500噸，最慢日頂進(jìn)速度為2米。

該項(xiàng)目建設(shè)期間，項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)先后克服了長距離大跨距、地質(zhì)條件復(fù)雜多變、管道施工空間有限等技術(shù)難題，編制監(jiān)測專項(xiàng)方案并組織監(jiān)測單位全方面監(jiān)控，頂進(jìn)過程中通過計(jì)算機(jī)智能化，實(shí)時(shí)監(jiān)測頂進(jìn)姿態(tài)及各項(xiàng)頂進(jìn)參數(shù)，確保細(xì)部節(jié)點(diǎn)防水構(gòu)造工序質(zhì)量，全方位保證了工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。

穿湖電力隧道的全線貫通，將加快金銀湖片區(qū)地上電力線路遷改入地，為正在規(guī)劃中的海峽兩岸創(chuàng)新生態(tài)谷奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，該項(xiàng)目還將滿足未來武漢市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及電力供應(yīng)快速增長的需求，對創(chuàng)建武漢市和諧生態(tài)環(huán)境將起到積極推動作用。