9月1日下午，以“5G 賦能智慧能源,助力可持續(xù)發(fā)展”為主題的2021世界5G大會分論壇-5G與碳達峰、碳中和論壇在北京舉行。與會嘉賓就5G賦能能源互聯(lián)網(wǎng)、5G與可再生能源及能源存儲與轉(zhuǎn)換、5G 終端/基站對新能源的需求和趨勢等問題進行了深入探討，分享了自己的見解。

中國工程院院士杜祥琬在致辭中表示，以5G為代表的先進通訊技術(shù)在能源互聯(lián)網(wǎng)當中發(fā)揮著重要作用，它與可再生能源、新能源汽車等互聯(lián)傳輸，與先進的儲能技術(shù)、能源的產(chǎn)銷者、虛擬電場等等交叉結(jié)合。使數(shù)據(jù)流帶動信息流、電力流，創(chuàng)建能源信息共享互繼，融合創(chuàng)新的新業(yè)態(tài)。此外，還將推動能源、電力行業(yè)向綠色、低碳、安全、高效轉(zhuǎn)型，助推碳達峰、碳中和目標的實現(xiàn)。

中國工程院院士吳鋒以《5G技術(shù)助力能源電池的創(chuàng)新發(fā)展》為題以視頻的形式作了分享。吳鋒介紹了可再生能源在雙碳目標實現(xiàn)的地位和作用，回顧了儲能電池的發(fā)展歷史和水平，講解了國內(nèi)外能源發(fā)展的趨勢、方向、重點和戰(zhàn)略，展望了5G與能源結(jié)合美好的前景，提出了智能化綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的美好愿望。吳鋒表示，5G技術(shù)與能源融合主要體現(xiàn)在可再生能源、電動汽車、電網(wǎng)通信、智慧電網(wǎng)四個方面。針對未來的發(fā)展趨勢，吳鋒分析稱，一是5G和星鏈時代正在走來,新能源汽車作為萬物互聯(lián)中重要的一個維度,將像今天的智能手機一樣,成為未來爭奪的重要陣地。二是電池是能源互聯(lián)網(wǎng)的核心一環(huán),歐洲2030)電池計劃中提出了智能電池、電池的智能化制造,智能電池本身與5G和能源互聯(lián)網(wǎng)更是緊密相連。三是5G和能源互聯(lián)網(wǎng)就像一只無形的巨手,它可以助推你登上新的高峰,也可以將你掃入谷底,就看你是否有前瞻的思維,創(chuàng)新的膽略,科學的態(tài)度。四是智能電池和50與能源互聯(lián)網(wǎng)休戚與共,密切相關(guān)。從來來的需求來說哪一個最重要?從某種意義上,當我們說智能電池的時候,我們是在指5G和能源互聯(lián)網(wǎng),當我們說5G和能源互聯(lián)網(wǎng)的時候,我們是在指智能電池。

中國工程院院士、全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院有限公司董事長(院長)湯廣福作了題為《數(shù)字化技術(shù)助推電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的思考》的主題演講。他說，電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型是能源轉(zhuǎn)型的核心。為實現(xiàn)清潔低碳、安全高效的能源發(fā)展要求,必須加大綠色清潔能源的供給和消費。在一次能源中,非化石能源的增長主要來自于電力。目前,水能、核能、風能、太陽能等清潔能源都必須轉(zhuǎn)化為電能才能加以利用,因此電力系統(tǒng)在能源轉(zhuǎn)型中將起到核心的作用。因此，他認為面向能源轉(zhuǎn)型的重大需求,電力系統(tǒng)也面臨著眾多的挑戰(zhàn)。在談到如何解決這些問題以及未來發(fā)展時，湯廣福建議，一是加強數(shù)值預(yù)測調(diào)控能力，提升新能源消納水平。二是提升數(shù)字分析控制水平，加強電網(wǎng)靈活調(diào)節(jié)能力。三是促進多元用戶供需互動，提升需求側(cè)管理水平。四是加強數(shù)字與設(shè)備融合，提升設(shè)備智能化水平。五是加強數(shù)字基礎(chǔ)能力建設(shè)，提升電網(wǎng)信息化水平。

國家電網(wǎng)公司一級顧問、中國能源研究會副理事長、秘書長孫正運以《新型電力系統(tǒng)與5G創(chuàng)新應(yīng)用》為題作了報告。他從數(shù)字技術(shù)支撐新型電力系統(tǒng)建設(shè)、5G為新型電力系統(tǒng)提供高效通信手段、國家電網(wǎng)公司5G創(chuàng)新實踐應(yīng)用三個角度進行了分享。孫正運表示，近年來,我國能源對外依存逐年舉升,2020年石油、天然氣資源對外依存度分別達到73%和43%國家能源安全形勢日趨嚴峻。而我國可再生能源尤其是風、光等新能源發(fā)展?jié)摿薮?，大?guī)模發(fā)展新能源可有效促進能源結(jié)構(gòu)多元化,對保障能源安全具有重要意義。他表示，隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)深入推進,使得傳統(tǒng)電力系統(tǒng)“雙高”"雙峰”特征進步凸顯,電網(wǎng)在持續(xù)可靠供電、安全穩(wěn)定、經(jīng)濟運行等方面面臨重大挑戰(zhàn),傳統(tǒng)模式越來越難以同時兼顧安全、經(jīng)濟和綠色發(fā)展等多方面述求,亟待運用數(shù)字技術(shù),加快推動電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)升級，構(gòu)建以數(shù)字技術(shù)為支撐的新型電力系統(tǒng)，而構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的過程,就是數(shù)字技術(shù)賦能能源電力行業(yè)的過程。

隨后中國電子科技集團咨詢委專職研究員朱利宏主持了以“5G賦能智慧能源,助力雙碳目標”為主題的圓桌論壇。全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院副院長高昆侖、國家能源集團信息化管理部主任丁濤、中國移動研究院副院長黃宇紅、中國聯(lián)通研究院副院長魏進武分享了自己的觀點。

高昆侖表示，5G作為數(shù)字化社會的底座，數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施和能源基礎(chǔ)設(shè)施，在基礎(chǔ)設(shè)施層面起了很大的作用。以5G為代表的數(shù)字化技術(shù)，對電網(wǎng)的發(fā)展是基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性的促進。國家碳排放將近90%來源于化石能源，其中有一半是用于發(fā)電，所以真正做到雙碳，能源應(yīng)該是主戰(zhàn)場，電力是主力軍。“ 現(xiàn)在我們在一些地區(qū)正在開展試點，通過5G基站的儲能進行電網(wǎng)的填補，待電力市場進一步完善后，完全可以作為獨立的輔助服務(wù)，參與市場調(diào)節(jié)，既有經(jīng)濟效益又有社會效益。”

丁濤以煤炭行業(yè)舉例稱，煤炭行業(yè)的特點是離散性作業(yè)，機械設(shè)備、人員、工作性質(zhì)都是離散的。離散的活動空間是開放的，所以需要無線通訊網(wǎng)絡(luò)連接所有資源，而5G的特性會給煤炭離散性產(chǎn)業(yè)帶來了很大的想象空間。

黃宇紅介紹，中國移動近期發(fā)布了雙碳行動計劃，第一是節(jié)約用能，第二是用清潔能源，第三是賦能。黃宇紅解釋道，一方面是自身要節(jié)能，通過5G數(shù)字化技術(shù)，賦能社會來實現(xiàn)雙碳。“我們也嘗試引入人工智能技術(shù)，讓網(wǎng)絡(luò)運轉(zhuǎn)更加智能，更加匹配業(yè)務(wù)的需要，包括靈活的開關(guān)、模塊等等，來提高網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)降低功耗。”此外，黃宇紅還表示，未來，希望不僅僅在通信行業(yè)內(nèi)進行創(chuàng)新，所謂的聯(lián)合，更多是希望跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的創(chuàng)新。

魏進武稱，中國聯(lián)通一年耗電不到200億度，大致的分布在三個方面：無線網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心，比例是70%、20%、10%。未來能不能低碳，還有賴于能源行業(yè)的清潔能源的技術(shù)、輸送、進步。今年5月份，全集團發(fā)布了雙碳行動方案，提出了明確目標，就是降能比例，經(jīng)過這個研究，有三個方面的思考：第一是運營商要助力國家實現(xiàn)雙碳目標，有小帳和大帳;第二是通過高品質(zhì)服務(wù)來為能源、電力賦能，給千行百業(yè)賦能;第三是更需要高質(zhì)量發(fā)展的體系化設(shè)計。

華為公司中國運營商服務(wù)與軟件 Marketing 部部長張楠以《造綠色ICT基礎(chǔ)設(shè)施,助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和》為題進行了演講。他表示，低碳化、電氣化、數(shù)字化是實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵要素。華為全場景低碳ICT解決方案，助力運營商加速碳達峰和碳中和，主要體現(xiàn)在低碳站點目標網(wǎng)和低碳數(shù)據(jù)中心的建設(shè)。在低碳站點項目中，華為還和中國鐵塔合作建設(shè)新站點，一站一刀解決方案能源效率提升14%，節(jié)電4000度/年/站。在低碳數(shù)據(jù)中心建設(shè)方面，重構(gòu)架構(gòu)、溫控、供電、運維，打造綠色地毯數(shù)據(jù)中心。

中興通訊移動市場 CTO聶勝軍以《綠色創(chuàng)新低碳未來》為題作了主題分享。他表示，雙碳戰(zhàn)略下，5G大規(guī)模部署面臨更大能耗挑戰(zhàn)。極致的網(wǎng)絡(luò)效率，持續(xù)的節(jié)能技術(shù)，成為通信行業(yè)雙碳目標的基石。以中興為例，從云到端，架構(gòu)和應(yīng)用對資源的優(yōu)化整合提升網(wǎng)絡(luò)能效;多層AI平臺提升用戶感知同步降低網(wǎng)絡(luò)能耗;全鏈式能源解決方案打造更經(jīng)濟更低碳的5G供電網(wǎng)絡(luò)。

京東科技數(shù)字城市群數(shù)字能源總經(jīng)理崔煦以《用 AI 與大數(shù)據(jù)驅(qū)動碳中和的研究與實踐》為題進行分享。崔煦認為，城市是能源消費的重頭，城市能源系統(tǒng)正從傳統(tǒng)能源架構(gòu)向智能能源架構(gòu)演進，智能能源建設(shè)是支撐智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)。以京東為例，不但通過綠色低碳數(shù)據(jù)中心、綠色采購、綠色辦公綠色出行,讓自身的運營更綠色低碳,還努力構(gòu)建更低碳和清潔的供應(yīng)鏈體系,借助供應(yīng)鏈的影響力麻泛輻射生態(tài)伙伴帶動更多企業(yè)和公眾踐行低碳理念,推動中國碳中和目標的實現(xiàn)。

阿里巴巴集團 IDC 研發(fā)事業(yè)部行業(yè)總監(jiān)c以《阿里云 IDC 綠色節(jié)能實踐分享》闡述了自己的觀點。他認為，未來隨著高密度的服務(wù)器，高功耗的芯片，信號速率的發(fā)展以及節(jié)能減排的要求，液冷會成為主要方法，運算產(chǎn)生的熱量可以直接吸收，循環(huán)冷卻。整個過程中散熱的功耗可以忽略不計，2018年部署了首個浸沒式液冷服務(wù)器。衡量數(shù)據(jù)中心的能源利用效率有一個數(shù)值PUE，人和數(shù)據(jù)中心的PUE可以低到1.09，高可靠、高可用的諸多優(yōu)點，阿里云通過先進技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用降低云服務(wù)的成本，惠及更多終端用戶，因此大力推廣液冷，更好更低碳的服務(wù)于每個人的數(shù)字生活。他還分享了華為在促進節(jié)能高效和清潔綠色等方面的做法。據(jù)了解，華為在張北、烏蘭察布、河源、南通布局了清潔綠色的項目，例如在烏蘭察布高比例使用當?shù)乜稍偕茉?，通過天然氣能源交易在河源減排二氧化碳7萬噸。

踏歌智行創(chuàng)始人兼首席科學家周彬以《5G礦山無人駕駛運輸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用實踐》作分享。周彬表示，礦山是國民經(jīng)濟重要原材料支撐，礦區(qū)無人駕駛具有很多優(yōu)勢，它可以替代司機進行自動化作業(yè);運行規(guī)范進行程序化作業(yè);多車協(xié)同進行全天候作業(yè)。他透露，國外礦山無人駕駛技術(shù)起步早,20但紀80年代來卡特彼勒研制了首臺自動化車,以“ Mine Star "系統(tǒng)和“ AHS ”系統(tǒng)為代表的礦用卡車無人駕駛技術(shù)已經(jīng)積累多年,累計推出了超600輛無人駕駛礦車投入規(guī)?；\營。然而中國礦區(qū)生產(chǎn)工藝和環(huán)境復(fù)雜,國外技術(shù)難以滿足使用要求。對此，踏歌智行自主研發(fā)了露天礦無人駕駛運輸系統(tǒng)，包括車載系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、云控平臺三方面，助力智慧礦山建設(shè)。

雙登集團股有限公司執(zhí)行總裁楊寶峰以《能源與5G交響為“雙碳”奏章》分享自己的觀點。他認為“雙碳”行動方案出臺,能源替代、能效管理成為重點。能源改革已有具體目標與行動方案,重點聚焦能源替代、能效管理。未來5G發(fā)展、通信基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展將與雙碳建設(shè)深度融合。

楊寶峰還從個方面介紹了5G賦能“碳達峰、碳中和”垂直行業(yè)。一是風電、光伏等清潔能源將成為5G在能源行業(yè)的重點應(yīng)用場景:5G數(shù)字化技術(shù)能提升新能源發(fā)電的靈活性,提升發(fā)電量、壓縮施工周期與成本;二是5G通信技術(shù),有利于能源行業(yè)實現(xiàn)智能設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和信息收集,有利于推出新型作業(yè)方式和用能服務(wù)模式;三是5G為電力終端接入網(wǎng)提供泛在、靈活、低成本、高質(zhì)量的全新技術(shù)選擇。5G+智能電網(wǎng)有效提升供電可靠性和管理效率,助力電網(wǎng)企業(yè)向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型;四是5G通信網(wǎng)絡(luò)可以為用電信息采集提供海量接入和實時數(shù)據(jù)上報的強大技術(shù)支持,協(xié)助系統(tǒng)完成用電信息采集;五是5G讓電力行業(yè)衍生出更多價值。各種能源數(shù)據(jù)和與能源系統(tǒng)運行狀態(tài)數(shù)據(jù)價值。

四維圖新高級副總裁、中寰衛(wèi)星 CEO梁永杰以《開放共享跨界合作商用車車輛網(wǎng)助力實現(xiàn)“雙碳”目標》為題作了演講。他表示，重型貨車仍是減排重點突破口。節(jié)能提效+新能源，車聯(lián)網(wǎng)雙拳出擊能夠助力雙碳目標達成。

中國建筑(亦莊新城)總部規(guī)劃發(fā)展部總經(jīng)理、中國中建設(shè)計集團有限公司副總規(guī)劃師張巍以《中建嘉會城碳中和智慧共生城》為主體進行分享。他表示，中國建筑(亦莊新城)將探索大城市病解決方案，構(gòu)建綠色發(fā)展實施路徑，打造產(chǎn)城融合創(chuàng)新品牌。