此前，在2020年9月，中央高層提出將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

呂大鵬認(rèn)為，“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是系統(tǒng)工程，對(duì)能源化工企業(yè)的挑戰(zhàn)非常大。“像中國(guó)石化這樣的企業(yè)，既是能源的生產(chǎn)企業(yè)，又是能源的消耗企業(yè)。‘3060’目標(biāo)的提出，要求我們必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，轉(zhuǎn)到綠色低碳發(fā)展的軌道上來(lái)。”

積極擁抱能源革命

在“雙碳”背景下，面對(duì)減排的需求和轉(zhuǎn)型的壓力，傳統(tǒng)能源企業(yè)的生產(chǎn)成本承壓。呂大鵬認(rèn)為，這是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。“以中國(guó)石化為例，三四十年內(nèi)，在實(shí)現(xiàn)碳中和前，這期間必須要有大量的投入，要有核心技術(shù)的突破，還要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加快人員素質(zhì)的提升。”

盡管挑戰(zhàn)和壓力很大，但在呂大鵬看來(lái)，碳中和也給傳統(tǒng)能源企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇。呂大鵬表示：“我國(guó)能源結(jié)構(gòu)過(guò)去以高碳為主，碳中和正好為我國(guó)能源低碳化轉(zhuǎn)型提供良機(jī)。企業(yè)想要活下去必須走這條路。至少中國(guó)石化上下已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)，一定要當(dāng)能源革命的積極參與者，甚至是引領(lǐng)者，不能當(dāng)阻礙行業(yè)發(fā)展的企業(yè)。”

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到，中國(guó)石化正在積極擁抱能源革命，并把新能源作為戰(zhàn)略選擇向前推進(jìn)，立志成為世界領(lǐng)先潔凈能源化工公司。呂大鵬認(rèn)為，這一愿景目標(biāo)很有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)橹袊?guó)石化兼具四大優(yōu)勢(shì)：一是有制度的優(yōu)勢(shì)，能夠集中力量辦大事;二是有堅(jiān)定、明確的目標(biāo)，“十三五”期間已經(jīng)減排了4430萬(wàn)噸二氧化碳，下一步力度會(huì)更大;三是有扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備，能夠捕捉、利用、儲(chǔ)存二氧化碳，并將其作為可降解塑料的原料;四是將新能源作為戰(zhàn)略發(fā)展的主要方向。

“碳中和正在推動(dòng)中國(guó)能源行業(yè)發(fā)生深刻變革，我國(guó)可再生能源的快速發(fā)展，不管是從標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)，還是應(yīng)用上都蘊(yùn)藏著巨大機(jī)遇。”呂大鵬說(shuō)道。

在談及如何探索碳中和路徑時(shí)，呂大鵬指出，圍繞“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型既要積極，又要穩(wěn)妥，不能一哄而上。

呂大鵬解釋道：一方面，“3060”目標(biāo)要求很高，時(shí)間很緊，要加快ESG融入企業(yè)生產(chǎn)和管理的全過(guò)程，確保“3060”目標(biāo)完成。另一方面，碳中和是一個(gè)較為緩慢的轉(zhuǎn)型過(guò)程，不能一蹴而就。

研究表明，到2050年，我國(guó)的石油消費(fèi)量仍然有4億噸，一次能源消費(fèi)的占比約為15%，其中交通用油約1.1億噸，包括航煤7500萬(wàn)噸、柴油3200萬(wàn)噸，還有少量的汽油要達(dá)到130萬(wàn)噸左右。

呂大鵬認(rèn)為，在這個(gè)背景下，碳中和過(guò)程中不適應(yīng)新發(fā)展需求的高碳行業(yè)將會(huì)有序退出，有相對(duì)充分的緩沖時(shí)間。“但是不能為了碳中和就直接把高碳行業(yè)都停掉，不能為了碳達(dá)峰就什么都不干了，不能影響到國(guó)家的發(fā)展、人民的需求。”

向綠色低碳轉(zhuǎn)型

記者了解到，“十四五”期間，中國(guó)石化將在新能源方面加碼布局，計(jì)劃建1000座加氫站，加氫能力每年要達(dá)到20萬(wàn)噸，綠氫的產(chǎn)量要超過(guò)百萬(wàn)噸，要建成我國(guó)最大的氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注的網(wǎng)絡(luò)，打造中國(guó)第一氫能公司。

“氫能的發(fā)展是國(guó)家實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的一個(gè)重要手段，對(duì)于‘雙碳’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)意義重大。研究表明，30年到40年之后，氫能會(huì)占日常能源消耗的1/4到1/3.2020年我國(guó)石油對(duì)外依存度是70%，天然氣40%從國(guó)外進(jìn)口，存在‘卡脖子’問(wèn)題。以氫能為代表的新能源，有利于緩解我國(guó)對(duì)石油天然氣的進(jìn)口依賴(lài)，從保證國(guó)家能源安全的角度來(lái)說(shuō)很有意義。”呂大鵬說(shuō)道。

除了氫能之外，中國(guó)石化還計(jì)劃在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)地?zé)嵘a(chǎn)、使用5000萬(wàn)平方米，新增光伏和風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模各2000兆瓦，并將發(fā)展生物燃料，包括生物柴油、生物航煤。還要加快充換電站的網(wǎng)絡(luò)布局，2025年充換電站要達(dá)到5000座。

呂大鵬表示，未來(lái)中國(guó)石化的加油站將會(huì)升級(jí)為“加能站”。據(jù)其介紹，加能站將集加油、加氣、加氫、充換電、連鎖便利等多項(xiàng)能源供給及服務(wù)于一體。“油、氣、氫、電，再加上綜合服務(wù)，中國(guó)石化的加油站將變成五位一體的綜合加能站。”

據(jù)悉，今年9月10日，中國(guó)石化首座多功能綜合加能站已在廣西南寧正式投入運(yùn)營(yíng)。該加能站日均可為近2200輛車(chē)提供加油、加氣服務(wù);日供氫能力500公斤，每天可滿足50輛氫能源公交車(chē)用氫需求;配備充換電一體化裝置及12把充電槍?zhuān)刻炜商峁┏鋼Q電服務(wù)超500次。

與此同時(shí)，中國(guó)石化正加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，在煉油、化工方面朝著高端化方向轉(zhuǎn)型，發(fā)展氫燃料電池材料，不斷提高燃料低碳化的比例和能源的使用效率。并且，在綠色低碳技術(shù)方面加大資金投入，推進(jìn)石化行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。