研究結(jié)果表明，實現(xiàn)氣候目標(biāo)要求所有經(jīng)濟(jì)部門都進(jìn)行廣泛轉(zhuǎn)型，從交通運輸?shù)焦I(yè)再到私人家庭均需要參與，但同時巨額投資也提供了提高德國競爭力的機(jī)會，例如開發(fā)新技術(shù)。從長遠(yuǎn)來看，這可以加強德國以出口為導(dǎo)向的商業(yè)地位。

研究還指出，僅通過對破壞氣候的項目削減補貼，德國就可以支付三分之二所需的額外投資，這清楚地表明，要想實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，從根本上來說不是需要調(diào)動額外的資本，而是要始終將政治行動和投資活動保持一致。

研究分析認(rèn)為，在運輸領(lǐng)域上所需的投資最大，為2.1萬億歐元。然而這也可以解決該領(lǐng)域長久以來存在的再投資問題，因此，實際的額外投資低于1530億歐元。能源領(lǐng)域需要第二高的投資，為8400億歐元。私人家庭需要的投入約為6360億歐元，其中約2540億歐元屬于額外投資，尤其是對氣候友好型住房的投資。工業(yè)領(lǐng)域需要6200億歐元，其中4620億歐元屬于追加投資，因為生產(chǎn)技術(shù)需要通過付出巨大努力才能轉(zhuǎn)換為氣候友好方式。而在商業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)領(lǐng)域需要的投資相對較低，約為2370億歐元，其中約1130億歐元屬于額外投資。歐盟希望到2050年實現(xiàn)“碳中和”，而德國給自己設(shè)立的目標(biāo)則是2045年。