港口方面，大秦線受秋季集中檢修影響，發(fā)運量下降至日均99列水平，調(diào)入不及調(diào)出，港口整體庫存略降;秦皇島庫存有所增加，但仍處于較低水平。北港市場悲觀情緒持續(xù)發(fā)酵，貿(mào)易商出貨積極，港口煤價承壓出現(xiàn)下行跡象。

本期，CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為52.53%，連續(xù)31期處于擴張區(qū)間，環(huán)比下降0.27個百分點。分項指數(shù)中，所有分指數(shù)均處于擴張區(qū)間，其中需求和價格分指數(shù)環(huán)比下降，供給、庫存和航運環(huán)比上升。其中，供給分指數(shù)為54.41%，環(huán)比上升3.46個百分點，連續(xù)2期處于擴張區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)增加，增幅有所擴大。需求分指數(shù)為52.89%，環(huán)比下降0.37個百分點，連續(xù)7期處于擴張區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)增加，增幅有所收窄。根據(jù)中電聯(lián)《電力行業(yè)燃料統(tǒng)計日報》監(jiān)測，本周(10月15日至10月21日，下同)，納入統(tǒng)計的發(fā)電企業(yè)日均耗煤量環(huán)比增長2.7%，同比增長14.1%，電廠日均入廠煤量環(huán)比增長18.5%，同比增長27.0%。庫存分指數(shù)為54.04%，環(huán)比上升1.65個百分點，連續(xù)3期處于擴張區(qū)間，表明電廠綜合可用庫存繼續(xù)增加，增幅有所擴大。納入統(tǒng)計的發(fā)電企業(yè)煤炭庫存較10月14日增長696萬噸;電廠庫存可用天數(shù)15.5天，較10月14日增長1.8天。航運分指數(shù)為54.5%，環(huán)比上升0.09個百分點，連續(xù)13期處于擴張區(qū)間，表明電煤航運價格繼續(xù)增加，增幅有所擴大。

為保障電煤安全供應，確保電力熱力安全穩(wěn)定供應，建議：一是增產(chǎn)增供和控價措施盡快持續(xù)落地，持續(xù)增加電煤供應量;對發(fā)運數(shù)量加強跟蹤，防止出現(xiàn)“有價無量”現(xiàn)象;盡快引導將價格回歸合理區(qū)間。二是切實確保中長期合同履約，充分發(fā)揮保供穩(wěn)價作用。重點落實好補簽中長期合同的同時，確保年初簽訂中長期合同不受影響，杜絕“拆東墻補西墻”的情況影響保供大局。三是加強運力協(xié)調(diào)，確保電煤運力保障;研究必要時開通汽運綠色通道，提高汽運量，減少鐵路壓力。四是做好今冬明春有序供電供煤應急預案，應對大范圍持續(xù)寒潮、雨雪冰凍天氣等突發(fā)情況影響電煤供應和發(fā)電供熱安全，確保能源安全供應。