但近期煤炭?jī)r(jià)格上漲，給冬季能源保障帶來了不小的壓力。
國家發(fā)展改革委等已接連出招，一方面加強(qiáng)生產(chǎn)，提高能源保障能力。另一方面研究依法對(duì)煤炭?jī)r(jià)格實(shí)施干預(yù)措施，打擊煤炭市場(chǎng)炒作。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月底以來，全國日均煤炭產(chǎn)量比9月份增加120萬噸以上，日產(chǎn)量連續(xù)創(chuàng)今年新高。囤積炒作行為得到有效遏制，動(dòng)力煤期貨價(jià)格連續(xù)下跌，較歷史高點(diǎn)下跌四成。
增量控價(jià)的同時(shí)，能否將煤炭按時(shí)足量運(yùn)送到電廠，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
“鐵路電煤運(yùn)輸，不僅要保持量足，而且要根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)整。”國鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路是煤炭運(yùn)輸?shù)闹髁?，為確保電煤供應(yīng)及時(shí)精準(zhǔn)，國鐵集團(tuán)與國家發(fā)展改革委建立電煤保供日對(duì)接機(jī)制，每日對(duì)接煤炭供需運(yùn)輸情況和應(yīng)急保供運(yùn)輸需求。
該負(fù)責(zé)人表示，近期天氣變化比較頻繁，為有效應(yīng)對(duì)各地臨時(shí)需求，國鐵集團(tuán)各鐵路局集團(tuán)公司與地方政府經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門建立日溝通機(jī)制，設(shè)立專門臺(tái)賬。遇有電煤告急情況，鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)運(yùn)輸由各鐵路局全力保障，跨鐵路局集團(tuán)公司運(yùn)輸需求由國鐵集團(tuán)統(tǒng)一協(xié)調(diào)保障。10月份以來，對(duì)遼寧、吉林、天津、河南、山東、湖北、湖南、江西、廣東、江蘇、甘肅、青海12個(gè)省市的36家?guī)齑?天以下的電廠進(jìn)行了點(diǎn)到點(diǎn)精準(zhǔn)保供。
近年來日益完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)，為煤炭運(yùn)輸創(chuàng)造了有利條件。烏魯木齊局集團(tuán)公司充分利用北疆鐵路環(huán)線和烏將鐵路擴(kuò)能優(yōu)勢(shì)，科學(xué)安排重載列車和空車開行計(jì)劃，提高高峰區(qū)段通過能力，目前烏將鐵路開行的萬噸列車從每天9對(duì)增加到11對(duì)。
10月1日至20日，國家鐵路電煤日均裝車52357車，同比增長(zhǎng)17%。截至10月20日，全國363家鐵路直供電廠存煤3504萬噸，較9月底增長(zhǎng)18%，平均可耗天數(shù)達(dá)16.6天，較9月底增長(zhǎng)2.6天。
不僅是鐵路，各種交通運(yùn)輸方式都被充分利用起來保障煤電油氣運(yùn)送。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛介紹，在國際物流保障工作協(xié)調(diào)機(jī)制下，交通運(yùn)輸部成立了今冬明春能源運(yùn)輸保障工作專班，24小時(shí)值班，實(shí)行一事一處理，急事急辦、特事特辦。
各地交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)與有關(guān)部門和單位溝通對(duì)接，摸清能源物資運(yùn)輸現(xiàn)狀，制定運(yùn)輸保障工作方案;建立重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系制度，“一企一策、一事一策”，全力做好能源物資運(yùn)輸供需對(duì)接;及時(shí)關(guān)注氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警，完善應(yīng)急預(yù)案;加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)溝通，暢通信息報(bào)送渠道。
“近期，交通運(yùn)輸部派出多個(gè)調(diào)研組赴天津、河北、山西、內(nèi)蒙古等省份，實(shí)地調(diào)研港口煤炭碼頭、LNG(液化天然氣)碼頭等作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)接問題和困難，積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決。”劉鵬飛表示，針對(duì)近期山西等省份因強(qiáng)降雨引發(fā)公路損毀阻斷情況，緊急下?lián)芄窇?yīng)急搶通資金4500萬元，做好搶通保通，全力保障電煤運(yùn)輸。
劉鵬飛表示，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)調(diào)度指揮和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保煤炭、天然氣等能源物資運(yùn)輸高效、安全、通暢，為人民群眾安全溫暖過冬提供有力的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。
