美國電動汽車制造商Rivian預(yù)定將于本周在美IPO。Rivian目標估值超過500億美元，幾乎與老牌車商豐田的市值相當。如果能夠達到預(yù)期，那么這將是美國過去10年中融資規(guī)模的第三大IPO。兩年多前，當Rivian的全電動汽車還只是藍圖時，美國汽車制造商福特和通用汽車都渴望對其投資。而快進到現(xiàn)在，福特最終與亞馬遜一起成為Rivian最大的合作伙伴之一。

然而，大多數(shù)人可能沒有意識到，通用汽車只是差之毫厘，就能打敗福特，拿到Rivian的合作。

近日，《華爾街日報》的一篇報道以電影細節(jié)描述了福特與Rivian的秘密交易。在這其中，Rivian首席執(zhí)行官——RJ·斯卡林奇與福特全球運營總裁——喬·辛里奇扮演了相當重要的角色，而這兩人的關(guān)系也奠定了福特與Rivan最終的簽約。

據(jù)《華爾街日報》報道，辛里奇于 2018 年首次與斯卡林奇會面。但是時，福特剛剛錯過了其盈利目標，因此并未準備好投資 Rivian。于是，已經(jīng)開始了電動汽車開發(fā)的通用公司得以趁虛而入。然而，華爾街日報表示，Rivian的領(lǐng)導(dǎo)曾并未急于敲定合作，反而仍然對與通用汽車的交易持懷疑態(tài)度。

2019 年，就在亞馬遜向 Rivian 投資 7 億美元之后，辛里奇再次會見了斯卡林奇。在斯卡林奇表示他的公司即將與通用汽車達成協(xié)議后，辛里奇斯試圖說服他重新考慮與福特的交易。

感覺到斯卡林奇對通用汽車的猶豫，辛里奇敦促這位年輕的高管重新考慮：“你并不一定非得和你的訂婚對象結(jié)婚。”辛里奇在當時如是對斯卡林奇說。

辛里奇又給了斯卡林奇一次談話的機會——當時他們兩人碰巧都在西雅圖開會，辛里奇提出讓斯卡林奇乘坐福特灣流噴氣式飛機返回底特律。當時，斯卡林奇還沒有與通用汽車達成最終協(xié)議。而在飛行途中，反而是辛里奇和斯卡林奇達成了合作協(xié)議。當他們著陸時，辛里奇幫助斯卡林奇避開了附近通用汽車高管的視線：

“當飛機滑向福特和通用汽車合用的機庫時，機上的高管們在機庫外發(fā)現(xiàn)了另一架噴氣式飛機，兩架通用汽車制造的黑色凱迪拉克“凱雷德”在附近等著。辛里奇感覺到斯卡林奇不想被通用汽車的高管們看到，所以 辛里奇要求將接機的林肯“領(lǐng)航員”開到飛機旁邊。當門打開時，斯卡林奇先生一溜煙地沖下了飛機的臺階，沖進“領(lǐng)航員”。在裝載行李時把頭壓得低低的。”

據(jù)《華爾街日報》報道，福特和Rivan的談判連夜繼續(xù)進行，兩家公司在當天的凌晨 4 點達成協(xié)議。2019 年 4 月，福特宣布將向這家初創(chuàng)公司投資 5 億美元——自那以后，它總共向Rivian注資了 12 億美元。