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讓新能源車告別“充電難”,宜早不宜遲

2021-12-27 17:14  來源:新京報(bào)  瀏覽:  

充電樁建設(shè),既要重?cái)?shù)量,也不能忽視“質(zhì)量”,真正以需求為導(dǎo)向,提高布局合理性和使用效率。

據(jù)央視報(bào)道,由于新能源車冬季充電頻繁,一些地方出現(xiàn)了“公共充電樁基本靠‘搶’,車主凌晨四點(diǎn)起床搶充電樁”的現(xiàn)象。

與此同時(shí),中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,我國新能源汽車保有量達(dá)到678萬輛,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為238.5萬臺;而1月至11月,新能源汽車銷量為299萬輛,其推廣應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入快車道,但全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量僅為70.4萬臺,明顯相對滯后。尤其在充電需求上升的冬季,這一問題變得更突出。這無疑是一種提醒——新能源車的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須要迎頭趕上了。

在新能源車推廣應(yīng)用起步階段,相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)一定的滯后,有其客觀原因。但目前我國新能源汽車的保有量較多,以充電樁為代表的配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度卻與新能源汽車的增速落差有擴(kuò)大之勢,這就必須引起警惕。

一方面,數(shù)百萬新能源汽車車主面臨“充電難”或充電不便的煩惱,已是一道切實(shí)存在的民生難題,關(guān)系無數(shù)車主和家庭的生活體驗(yàn),必須引起重視;另一方面,當(dāng)新能源汽車的保有量達(dá)到一定基礎(chǔ),像充電這樣的最基本問題依然無法得到解決,難免影響到消費(fèi)者的預(yù)期,以及對新能源汽車普及的信心。

因此,無論是從民生層面,還是從擴(kuò)大消費(fèi),促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度,加速推進(jìn)新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),都宜早不宜遲。而且,這方面也并不缺乏政策引導(dǎo)和支持。

就在12月14日,國家發(fā)改委和工信部聯(lián)合發(fā)布的相關(guān)通知再度強(qiáng)調(diào),加快充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)。而早在2015年10月,國務(wù)院也在相關(guān)指導(dǎo)意見中,明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施“適度超前”的建設(shè)原則。但對照現(xiàn)實(shí),相關(guān)建設(shè)不僅未能做到“超前”,反而有點(diǎn)“拖后腿”。

而要緩解新能源車充電設(shè)施的供需矛盾,增量和存量的改進(jìn)都必不可少。增量方面,要加快新建步伐,做到配套基礎(chǔ)設(shè)施的普及速度大于新能源汽車的普及速度,如此才能保障車主的使用體驗(yàn)不斷改善,進(jìn)一步增進(jìn)社會對于新能源車的認(rèn)可。具體來說,需要加速打通配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所面臨的機(jī)制、政策障礙。如電力供應(yīng)、空間分配、管理協(xié)調(diào)、規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面所存在的掣肘,都需要有針對性地予以化解。

實(shí)際上,2014年國務(wù)院辦公廳印發(fā)的相關(guān)指導(dǎo)意見,就已提出了要制定實(shí)施新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃,明確將其建設(shè)納入城市總體規(guī)劃,完善相關(guān)用地政策和用電價(jià)格政策,鼓勵(lì)公共場所加快內(nèi)部停車場充電設(shè)施建設(shè),地方政府加大相應(yīng)支持等一攬子要求。這些政策的制定和落實(shí),理應(yīng)更具緊迫性,真正為充電樁的普及創(chuàng)造更好條件。

存量方面的改進(jìn),則主要體現(xiàn)在提升充電樁建設(shè)的布局合理性,以及充電設(shè)備的適配性。數(shù)據(jù)顯示,截至2021年9月,我國車樁比例約3:1,但整個(gè)公共充電樁的平均利用率不到10%,主要就是因?yàn)榉植疾痪?。這也要求充電樁建設(shè),既要重?cái)?shù)量,也不能忽視“質(zhì)量”,真正以需求為導(dǎo)向,提高布局合理性和使用效率。

新能源車的普及進(jìn)入了“快車道”,但充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能長時(shí)間停留在“慢車道”。唯有兩者真正匹配,才能提高社會對新能源汽車的使用體驗(yàn)感,也可以助力消除消費(fèi)者的顧慮和推廣“堵點(diǎn)”。因?yàn)槎镜牡絹?,這一問題再次引發(fā)關(guān)注,但解決這一問題,不能只在冬季才想起來。傳統(tǒng)汽車時(shí)代出現(xiàn)了“停車難”,新能源汽車時(shí)代不能再有“充電難”。

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