港口優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨基本售罄，貿(mào)易商報價相對堅挺。而此時，下游詢貨需求增多，港口低價貨源被一掃而空。隨著需求不減，優(yōu)質(zhì)低硫煤成為搶手貨，市場活躍度有所提升;在需求支撐及現(xiàn)貨資源緊缺背景下，少數(shù)貿(mào)易商報價保持堅挺。部分終端庫存下降，電煤總體供應(yīng)形勢趨緊，價格下調(diào)至限價區(qū)間后，繼續(xù)大跌難度加大。

產(chǎn)地方面，大范圍降雪降溫天氣到來，高速公路臨時封閉，車輛周轉(zhuǎn)速度放慢，地銷情況走弱，部分煤礦有存煤積累。而終端客戶拉運積極性較高，特別是貿(mào)易商采購情緒有所上探;疊加化工行業(yè)需求不減，詢貨數(shù)量稍有增多。區(qū)域內(nèi)煤價整體已降至上級限價區(qū)間內(nèi)之后，受需求旺盛帶動，終端采購繼續(xù)釋放，價格在限價區(qū)間內(nèi)出現(xiàn)小幅波動。

近期，政策調(diào)控力度加大，港口和產(chǎn)地煤價回落，貿(mào)易商發(fā)運倒掛，發(fā)運至港口的積極性下降，進港資源偏少;而調(diào)出量隨著北方天氣轉(zhuǎn)好，發(fā)運增加，調(diào)進、調(diào)出保持均衡，環(huán)渤海港口庫存維持在1660萬噸左右波動，供需兩端均維持弱勢運行。受“買漲不買落”影響，終端延后采購，貨盤釋放稀少，運價跌破成本;周末，華南需求少量釋放，帶動該航線運價小幅反彈。

近日，北方氣溫偏低，疊加產(chǎn)地降雪和環(huán)保需要，山西資源發(fā)運不暢;此外，港口堆場灑水除塵，造成環(huán)渤海港口凍車、凍煤增多，裝卸效率下降。貿(mào)易商與下游終端有協(xié)議，才會組織發(fā)運，港口庫存維持低位運行，現(xiàn)貨資源依然緊缺，特別是低硫低水山西煤嚴重緊缺;下游水泥等行業(yè)詢貨積極，但卻找不到合適貨源。終端方面，隨著南方的持續(xù)降溫，疊加工業(yè)用電緩慢恢復(fù)，下游電廠采購速度加快，而用煤企業(yè)陸續(xù)復(fù)工生產(chǎn)，采購需求逐步增加，詢貨問價客戶增多。而買方以壓價為主，但意向接貨價格稍有上調(diào)。伴隨著冬奧會的結(jié)束，高耗能企業(yè)復(fù)產(chǎn)，日耗逐步恢復(fù)至正常水平;而上游煤炭生產(chǎn)和供應(yīng)也將恢復(fù)正常，煤炭價格亦回落至政策區(qū)間，電廠將重啟采購節(jié)奏，沿海煤炭運輸將變得更加繁忙。

后期市場分析，冬奧會即將結(jié)束，屆時，產(chǎn)地環(huán)保檢查可能松動，煤礦生產(chǎn)和發(fā)運會緩慢恢復(fù)，環(huán)渤海港口庫存會緩慢回升，后期煤價會走穩(wěn)。