3月3日，特斯拉在西安明光路特斯拉中心舉辦“T-talk”講堂，梳理了充電網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)路線和發(fā)展歷程，共同探討特斯拉的“無憂充電”為車主帶來的舒適體驗，以及特斯拉對中國充電網(wǎng)絡(luò)“新基建”建設(shè)帶來的重要意義。

活動中，特斯拉還介紹了在以西安為代表的西北地區(qū)充電、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。特斯拉入駐西北以來，積極響應(yīng)當(dāng)?shù)卣奶栒?，全面加速充電站建設(shè)，2021年8月，特斯拉“西北大環(huán)線”充電線路貫通，串聯(lián)起整個西北地區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)與環(huán)保事業(yè)，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展的可持續(xù)性做出貢獻(xiàn)，同時也標(biāo)志著特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)完全覆蓋中國32個省會城市。目前，西安已建成18座超級充電站及14座目的地充電站，陜西省內(nèi)現(xiàn)已有29座超級充電站及22座目的地充電站。目前西安疫情已趨于穩(wěn)定，特斯拉將繼續(xù)讓綠色出行之風(fēng)吹遍西安古城的大街小巷，激發(fā)新能源汽車市場消費(fèi)熱情，助力西安復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)市。

充電無憂，全場景充電網(wǎng)絡(luò)密度和廣度雙雙提升

特斯拉作為新能源汽車領(lǐng)域先行者，不斷讓充電場景更加多元化，以滿足用戶日益增長的補(bǔ)能需求。自2014年起，特斯拉就從家庭充電樁開始，為中國車主搭建解決補(bǔ)能問題的系統(tǒng)性方案。項目實施過程中，特斯拉發(fā)現(xiàn)中國用戶群體有著特殊性：相比歐美別墅為主的車主，中國的車主集中在小區(qū)車庫停放，這里充電樁安裝流程較復(fù)雜，只有具備專業(yè)資質(zhì)的團(tuán)隊才能安裝。

因此，特斯拉家庭充電團(tuán)隊?wèi)?yīng)運(yùn)而生，讓車主從申請電表、敷線安裝到驗收使用的過程，全程安心無憂。團(tuán)隊發(fā)展迅速，2016年完成全國范圍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋、2020年開啟質(zhì)選服務(wù)商提升項目……特斯拉家庭充電團(tuán)隊發(fā)展過程中，得到了電力及相關(guān)部門的大力支持，并向國家和相關(guān)部門做行業(yè)政策建言，為推動“新基建”建設(shè)貢獻(xiàn)了寶貴經(jīng)驗。

與此同時，特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)也在緊鑼密鼓地布局。從進(jìn)入中國市場起，特斯拉就根據(jù)中國國情與用戶特點，打造“以家庭充電樁和超級充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案。

如今，特斯拉的充電樁網(wǎng)絡(luò)充分地覆蓋了商場、寫字樓、高速服務(wù)區(qū)、酒店、旅游區(qū)等場所，讓車主無論是居家代步、商務(wù)通勤、近郊出游，還是追逐“夢想與遠(yuǎn)方”的長途自駕，都能感受到特斯拉“無憂充電”帶來的樂趣。

截至目前，特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數(shù)量突破1100座，超級充電樁超過8400樁，搭配700+目的地充電站、1800+目的地充電樁，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國360個以上的城市。

不光提升充電樁密度，在布局的廣度上，特斯拉也一路高歌猛進(jìn)：在318國道川藏段，特斯拉建成了首條充電功率最大、海拔最高、里程最長的超充線，全程超過2500公里，最高點直達(dá)珠峰腳下;沿著“絲綢之路”，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)以西安為起點，橫跨2600公里直至烏魯木齊，讓特斯拉車主伴著駝鈴以今懷古;延伸至中國“北極村”漠河的“極光(配置|詢價)之旅”線路，更是成為首條東北地區(qū)的充電路線。

從最東邊的長白山，到最西邊的新疆霍爾果斯;從最北邊的漠河，到最南邊的海南三亞，特斯拉貫穿南北、橫跨東西的特斯拉出行補(bǔ)能生態(tài)系統(tǒng)，讓每一位車主都能丟掉“充電焦慮”，真正實現(xiàn)“無憂充電，自在隨行”。

未來無慮，加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變

特斯拉清楚地認(rèn)識到，只有不斷提升技術(shù)、持續(xù)探索新的補(bǔ)能方式，才能實現(xiàn)“加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”的愿景。多年來，特斯拉不斷優(yōu)化充電效率、加速超級充電設(shè)備的迭代，在全球的燃油車都加速向電動車轉(zhuǎn)變時，讓“補(bǔ)能”成為助力而不是制約。

2012年，特斯拉V1超級充電設(shè)備投入市場，最大功率已達(dá)到90kW;僅兩年后，最大功率提升為120KW的中國首座V2超級充電站就正式啟用，而當(dāng)年國內(nèi)市面上多數(shù)直流充電設(shè)備的最大功率還是30kW;2019年，最大功率翻倍提升至250KW的V3超級充電站發(fā)布并啟用，將充電效率再次提升至新的高度。V3充電樁采用液冷技術(shù)，運(yùn)用全新架構(gòu)和電力電子元器件，可以讓電池以其能承受的最大功率進(jìn)行充電，部分Model 3車型充電15分鐘就可補(bǔ)充250公里的續(xù)航電量。

隨著特斯拉上海超級充電樁工廠正式建成投產(chǎn)、V3超級充電樁實現(xiàn)中國制造，特斯拉加速了全球頂尖充電設(shè)備在中國的普及，更將中國充電樁新基建的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)提升到新的高度。特斯拉中國充電網(wǎng)絡(luò)也迎來了爆發(fā)性發(fā)展：V3超級充電站點大規(guī)模上線、國內(nèi)首座服務(wù)區(qū)超級充電站點上線、在上海刷新全球最大超級充電站紀(jì)錄、在高原與極寒等極端環(huán)境中搭建充電線路……特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)，讓車主的信任與認(rèn)可逐漸加深。

能夠獲得用戶的信賴，也得益于特斯拉以智能化手段增強(qiáng)補(bǔ)能便利性。特斯拉車主只需使用車端地圖的路徑規(guī)劃功能，就能夠快速便捷地查找周邊的超級充電站，車輛還可提供站點信息、按能量需求自動規(guī)劃補(bǔ)能路線。在充電站點，車主無需下載APP、注冊登錄，只需比平時停車多做一個插入充電槍的動作，即可無感補(bǔ)電。

除了盡可能提升充電效率，特斯拉還從能源生成方式上尋求突破，目前已于“日光之城”拉薩和魔都上海啟用光儲充一體化超級充電站，將陽光轉(zhuǎn)化為電能，通過Powerwall 儲能設(shè)備儲存能量，再使用儲存能量給車輛充電。通過能量存儲和優(yōu)化配置實現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能的基本平衡，提高了能源使用效率。特斯拉深信，太陽能作為最清潔、可持續(xù)的天然能源，一旦替代了傳統(tǒng)的化石燃料，將從根本上實現(xiàn)人類可持續(xù)能源利用的夢想。

“充電無憂，自在隨行”，是純電汽車用戶對出行的期望，也是特斯拉不斷努力的目標(biāo)。特斯拉將持續(xù)深挖清潔能源供應(yīng)，進(jìn)一步改善世界能源利用結(jié)構(gòu)，打造“可持續(xù)能源”的無限可能，讓“未來時”的交通出行方式變?yōu)?ldquo;進(jìn)行時”。