熟妇激情内射com,性妇wbbbb搡bbbb嗓小说,日本强好片久久久久久aaa,国产精品无码一区二区三区免费

“五菱神車”也要漲價了!最高漲八千元,低配版漲幅近14%

2022-03-25 11:18  來源:澎湃新聞  瀏覽:  

“五菱神車”官宣漲價。
 

3月23日夜間,五菱汽車官方微博發(fā)布公告稱,“受上游原材料價格持續(xù)大幅上漲等綜合因素的影響,上汽通用五菱將對旗下五菱宏光MINIEV系列車型、五菱NanoEV車型、寶駿KiWiEV車型的官方指導價進行調(diào)整,上調(diào)幅度為4000-8000元不等,此次價格調(diào)整將于3月24日零時起正式生效。”

據(jù)五菱汽車官方網(wǎng)站,目前其五菱宏光MINIEV系列車型官方指導價為3.28萬起,此前售價為2.88萬元起,整體提價4000元。被稱作“丐中丐”的五菱宏光MINIEV輕松款也漲價4000元。

五菱NanoEV車型官方指導價為5.68萬-6.68萬元,此前售價為5.28萬-6.28萬元,提價4000元。

寶駿KiWiEV車型官方指導價為7.78萬-8.68萬元,此前為6.98萬-7.88萬元,提價8000元。

其中漲幅最大的是售價最低的五菱宏光MINIEV輕松款,漲幅近14%。

其實在此之前,上汽通用五菱已對旗下車型進行過調(diào)價。

2月7日,據(jù)五菱汽車官網(wǎng),五菱NanoEV全系上漲3000元,官方指導價調(diào)整至5.28萬-6.28萬元。當時澎湃新聞就明星車型宏光MINI EV是否有漲價計劃一事聯(lián)系上汽通用五菱,對方并未予以正面回應(yīng),不過對方表示,近幾年新能源領(lǐng)域持續(xù)經(jīng)歷原材料價格上漲的變動,尤其鋰電池需求井噴,資源、材料端價格攀升,波及到了新能源汽車上下游的運營。

據(jù)統(tǒng)計,近十天以來,已有包括小鵬、哪吒、零跑、威馬、長城歐拉、奇瑞新能源、吉利幾何、比亞迪、特斯拉、理想、東風嵐圖、五菱汽車在內(nèi)的12家車企宣布漲價。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2月份五菱宏光MINIEV銷量為2.6萬輛。據(jù)五菱汽車官微,2021年全年五菱宏光MINIEV銷量42.65萬輛。

免責聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
挑戰(zhàn)特斯拉 本田和通用計劃合作推出平價電動車

挑戰(zhàn)特斯拉 本田和通用計劃合作推出平價電動車

4月6日消息,據(jù)國外媒體報道,通用汽車和本田汽車周二表示,將基于一個新的聯(lián)合平臺開發(fā)一系列平價電動汽車,預(yù)計從2027年起生產(chǎn)數(shù)百萬輛,以期在銷量上挑戰(zhàn)特斯拉的主導地位。
比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛

比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛

4月5日晚間,比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷快報。今年3月,公司新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛大關(guān),刷新國內(nèi)新能源汽車單月銷量紀錄。值得關(guān)注的是,4月3日,比亞迪宣布,根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要,公司自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來,在汽車板塊,公司將專注純電動和插電式混合動力汽車研制。這也標志著,比亞迪成為全球首個宣布停產(chǎn)燃油汽車生產(chǎn)的車企。
比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛

比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛

4月5日晚間,比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷快報。今年3月,公司新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛大關(guān),刷新國內(nèi)新能源汽車單月銷量紀錄。
比亞迪再向哥倫比亞交付406輛電動大巴

比亞迪再向哥倫比亞交付406輛電動大巴

近日,比亞迪在哥倫比亞首都波哥大交付了406輛純電動大巴。目前,共有1048輛比亞迪電動大巴在波哥大投入運營,服務(wù)42.5萬名市民。此外,這支車隊的運營也將為當?shù)貏?chuàng)造超過1100個工作機會。
硅基負極材料或成電池行業(yè)“明星”

硅基負極材料或成電池行業(yè)“明星”

隨著新能源車的普及,為適應(yīng)更高能量密度的電池需求,硅基負極材料正步入產(chǎn)業(yè)視野。硅基負極被看作下一代鋰電池負極材料,已經(jīng)明顯感受到需求跨過平臺期。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,即將2022年迎來爆發(fā),2023年開始放量。隨著更多原材料企業(yè)的加入,硅基負極材料被列入了工信部重點新材料,將成為國家重點鼓勵發(fā)展的新能源電池材料之一。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界