美國落基山研究所（RMI）網(wǎng)站發(fā)表文章，題目是：Which Gas Will Europe Import Now? The Choice Matters to the Climate（歐洲現(xiàn)在從哪里進口天然氣？進口來源選擇對氣候很重要）。

俄羅斯對烏克蘭的影響波及整個歐洲大陸和全球，特別是震動了能源部門。歐洲四分之一的能源來自天然氣，其中近45%來自俄羅斯。歐洲國家迅速采取行動降低天然氣供應風險，增加新能源，他們選擇的替代方案將對氣候產(chǎn)生重大影響。

歐盟四分之一的能源來自天然氣，其中近45%來自俄羅斯。雖然可再生能源發(fā)電是最終目標，但RMI的一項最新分析顯示，歐洲的天然氣進口會有非常不同的碳排放強度，這取決于天然氣的來源和運輸方式，排放量相差兩到三倍。

歐盟正在加速轉向可再生能源等替代能源，以取代其巨大的天然氣需求。例如，德國凍結了Nord Stream 2項目——一條從俄羅斯到德國長達1200公里的天然氣管道。德國還宣布了快速建設液化天然氣（LNG）終端的計劃，以擴大與其他國家的天然氣貿易。包括英國石油、殼牌和?？松梨谠趦鹊膰H石油公司正在制定計劃，剝離它們在俄羅斯的股份。

長期以來，天然氣一直被定位為讓世界擺脫煤炭的“橋梁”。然而，俄羅斯在烏克蘭的戰(zhàn)爭突顯出，天然氣并不是一座穩(wěn)定的橋梁。撇開地緣政治不談，聯(lián)合國警告稱，甲烷（天然氣的主要成分）是氣候變化的危險驅動因素，會導致過早死亡和永久性作物損失。

除了來自俄羅斯的管道天然氣，歐盟目前一半的液化天然氣來自美國（26%）和卡塔爾（24%）。歐盟正在采取行動，盡量用美國和卡塔爾的液化天然氣取代俄羅斯的管道天然氣。這就引出了一個問題：這些天然氣供應來源的變化會對氣候產(chǎn)生什么影響？

根據(jù)氣體供應商的不同，排放量差異很大。俄羅斯向德國輸送天然氣的氣候足跡是美國和卡塔爾天然氣的兩到三倍。對排放量的進一步分析發(fā)現(xiàn)，通過俄羅斯管道運輸天然氣的氣候強度是從美國運輸天然氣的三倍。雖然液化天然氣運輸占運輸排放量的20%至30%，但管道運輸在運輸總排放量中占主導地位。

石油和天然氣系統(tǒng)經(jīng)常泄漏甲烷（尤其是在俄羅斯），在20年的時間內，甲烷導致全球變暖的能力是二氧化碳的85倍。與美國和卡塔爾的基礎設施相比，俄羅斯的管道既更長，也更容易泄漏。從俄羅斯到杜塞爾多夫（Düsseldorf）的天然氣管道全長4824公里，是美國路線（963公里）的五倍，是卡塔爾天然氣（298公里）的16倍。國際能源署估計，2021年俄羅斯管道和液化天然氣設施共排放了170萬噸甲烷，而美國天然氣基礎設施排放量為260萬噸?？紤]到美國的輸氣管道基礎設施是俄羅斯管道的總長度的三倍（516600公里vs176800公里），表明俄羅斯一公里長的典型輸氣管道的泄漏率是美國管道的兩倍。

隨著各國根據(jù)全球甲烷承諾采取行動減少甲烷排放，政策制定者獲得生命周期排放并了解責任人至關重要，尋找排放密集度較低的天然氣可以在短期內贏得時間。（完）