中新經(jīng)緯4月2日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日,有“特斯拉殺手”之稱的Rivian公布年報(bào)稱,其在2021年全年生產(chǎn)了1015輛并交付了920輛汽車。同時(shí),虧損為47億美元。
根據(jù)Rivian在當(dāng)?shù)貢r(shí)間31日提交的2021年年報(bào)中披露,截至12月31日,該公司擁有10422名員工。華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)對(duì)此指出,與電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先者特斯拉的99290人、福特汽車公司的18.3萬人和通用汽車公司的15.7萬人相比,這一數(shù)字可能相形見絀。但Rivian的員工人數(shù)去年增長(zhǎng)了逾兩倍。
根據(jù)Rivian2021年上市時(shí)披露的招股書顯示,2019年和2020年,Rivian分別虧損4.26億美元、10.18億美元。但Rivian公布業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)時(shí)稱,2021財(cái)年,Rivian的收入為5500萬美元,虧損為47億美元,創(chuàng)新高。
在汽車生產(chǎn)方面,Rivian強(qiáng)調(diào),截至2021年12月31日,其工廠具備年產(chǎn)150000輛汽車的能力。
不過,Rivian坦言,其車輛中使用的許多關(guān)鍵半導(dǎo)體芯片來自有限或單一的供應(yīng)來源。由于其依賴這些半導(dǎo)體芯片,其正面臨供應(yīng)短缺和交貨時(shí)間長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。
公開資料顯示,Rivian原名為Mainstream Motors,成立于2009年。其主要銷售兩種車型的新能源皮卡,產(chǎn)品線包括R1T皮卡車、R1S SUV等。
二級(jí)市場(chǎng)方面,Rivian股價(jià)較上一交易日跌7.56%,報(bào)收于46.44美元,較其去年高點(diǎn)的179.47美元/股已跌近七成。截至目前,其總市值為418.22億美元。(中新經(jīng)緯APP)
(責(zé)任編輯:楊奇奇)
根據(jù)Rivian在當(dāng)?shù)貢r(shí)間31日提交的2021年年報(bào)中披露,截至12月31日,該公司擁有10422名員工。華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)對(duì)此指出,與電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先者特斯拉的99290人、福特汽車公司的18.3萬人和通用汽車公司的15.7萬人相比,這一數(shù)字可能相形見絀。但Rivian的員工人數(shù)去年增長(zhǎng)了逾兩倍。
根據(jù)Rivian2021年上市時(shí)披露的招股書顯示,2019年和2020年,Rivian分別虧損4.26億美元、10.18億美元。但Rivian公布業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)時(shí)稱,2021財(cái)年,Rivian的收入為5500萬美元,虧損為47億美元,創(chuàng)新高。
在汽車生產(chǎn)方面,Rivian強(qiáng)調(diào),截至2021年12月31日,其工廠具備年產(chǎn)150000輛汽車的能力。
不過,Rivian坦言,其車輛中使用的許多關(guān)鍵半導(dǎo)體芯片來自有限或單一的供應(yīng)來源。由于其依賴這些半導(dǎo)體芯片,其正面臨供應(yīng)短缺和交貨時(shí)間長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。
公開資料顯示,Rivian原名為Mainstream Motors,成立于2009年。其主要銷售兩種車型的新能源皮卡,產(chǎn)品線包括R1T皮卡車、R1S SUV等。
二級(jí)市場(chǎng)方面,Rivian股價(jià)較上一交易日跌7.56%,報(bào)收于46.44美元,較其去年高點(diǎn)的179.47美元/股已跌近七成。截至目前,其總市值為418.22億美元。(中新經(jīng)緯APP)
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