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中集合斯康為香港首輛氫能巴士提供四型瓶供氫系統(tǒng)

2022-05-07 10:59  來源:中集安瑞科 何奕婷  瀏覽:  

中集安瑞科與Hexagon Purus之氫能合資公司,專注于為中國(guó)和東南亞提供交通用儲(chǔ)氫瓶和供氫系統(tǒng)解決方案的–中集合斯康氫能系統(tǒng)有限公司(簡(jiǎn)稱“中集合斯康”),與香港巴士營(yíng)運(yùn)商匯達(dá)交通服務(wù)有限公司(“匯達(dá)交通”)簽訂諒解備忘錄。匯達(dá)交通在香港擁有超過1,700 輛巴士,其中大部分是雙層巴士,每天為超過100萬名乘客提供服務(wù)。

云簽約現(xiàn)場(chǎng)

根據(jù)諒解備忘錄,中集合斯康初步將為香港首輛氫燃料電池雙層巴士提供IV型車載儲(chǔ)氫瓶及供氫系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱“IV型瓶供氫系統(tǒng)”)。同時(shí),若取得香港政府相關(guān)批準(zhǔn),合作雙方將開展更多的氫燃料電池雙層巴士試點(diǎn)。首階段后,中集合斯康擬將與匯達(dá)交通深化合作,計(jì)劃開發(fā)安全和高性能的IV型瓶供氫系統(tǒng),以零排放解決方案替換匯達(dá)交通現(xiàn)有車隊(duì)的燃料系統(tǒng),從而協(xié)助香港政府推動(dòng)2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)*。

氫燃料電池雙層巴士四型瓶供氫系統(tǒng)

推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型

中集安瑞科副總經(jīng)理、氫能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人楊葆英女士稱:“大型客運(yùn)客戶需要一套涵蓋氫氣運(yùn)輸和加注,并能在公路車輛、火車和船舶上安全、高效和經(jīng)濟(jì)地儲(chǔ)存氫氣的全面、零排放解決方案。我們的合資公司中集合斯康與中集安瑞科強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,在提供全面解決方案方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。”

Hexagon Purus中國(guó)及東南亞地區(qū)首席執(zhí)行官李伍茲先生指出:“與匯達(dá)交通達(dá)成開發(fā)供氫系統(tǒng)的協(xié)議是中集合斯康的一個(gè)重要里程碑,確立了我們作為公共巴士的IV型供氫系統(tǒng)供應(yīng)商的全球領(lǐng)先地位。我們看到亞洲對(duì)氫燃料電池客運(yùn)巴士的需求越來越大,我們很興奮能與匯達(dá)交通合作,以支持在香港推廣零排放雙層公共巴士。”

匯達(dá)交通營(yíng)運(yùn)總裁李卓豪先生表示:“我們最近推出全新的零排放轉(zhuǎn)型計(jì)劃‘#MissionZero’,承諾于2045 年全面使用零排放巴士,較政府提倡的碳中和目標(biāo)提前五年。我們相信氫燃料電池及電池電能技術(shù)均是達(dá)致零排放的可行方案;我們很高興能與不同的國(guó)際伙伴合作,為香港帶來氫能公共交通工具的全新選擇。”

市場(chǎng)前景

《香港氣候行動(dòng)藍(lán)圖2050》提出了“零碳排放?綠色宜居?持續(xù)發(fā)展”的愿景,并概述了香港應(yīng)對(duì)氣候變化和實(shí)現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略和目標(biāo),而氫能在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域占全球每年碳排放量的20%左右,氫能在減少該領(lǐng)域和其他“減排難”領(lǐng)域的排放方面發(fā)揮著重要作用,因此在交通運(yùn)輸領(lǐng)域使用綠氫對(duì)減少碳排放而言至關(guān)重要。

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2025年上海氫能產(chǎn)業(yè)將破1000億元 上汽已經(jīng)乘“氫風(fēng)”而起

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作為未來國(guó)家能源體系的重要組成部分,氫能源已成為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。此前,國(guó)家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃2021-2035 年》已明確指出:部署加快建設(shè)一批加氫站,到2025年燃料電池車輛保有量達(dá)到5萬輛。
1萬輛氫能車!70座加氫站!《上海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2022-2035)》發(fā)布!

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6月20日,上海市發(fā)改委發(fā)布《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2022-2035 年)》,從更長(zhǎng)遠(yuǎn)角度,對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)提出規(guī)劃。
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近日,鄭州市工信局發(fā)布關(guān)于公開征求《鄭州市支持燃料電池汽車示范應(yīng)用若干政策(征求意見稿)》意見建議的公告。
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到2023年,氫能產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到50億元;2025年,達(dá)到200億元!6月7日,河北唐山市發(fā)布《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》,文件為唐山市氫能產(chǎn)業(yè)提出了詳盡的目標(biāo)和計(jì)劃實(shí)現(xiàn)路線?!斗桨浮愤€從技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景提出具體目標(biāo)。核心技術(shù)方面,力爭(zhēng)到2023年,基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)體系。突破電堆、膜電極、催化劑技術(shù),研制制氫、加氫關(guān)鍵設(shè)備,突破核心技術(shù)。到2025年,基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù),顯著降低應(yīng)用成本。

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