國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)5月16日發(fā)布召回通知，涉及特斯拉、奔馳、保時(shí)捷等品牌，宣布召回汽車超23萬輛。

特斯拉（上海）有限公司召回部分國產(chǎn)Model 3和Model Y電動汽車

日前，特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年5月23日起，召回生產(chǎn)日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計(jì)107293輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時(shí)或在直流快速充電期間，信息娛樂系統(tǒng)的中央處理器可能沒有充分冷卻，導(dǎo)致中央處理器運(yùn)行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴(yán)重時(shí)中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發(fā)生時(shí)，倒車影像、風(fēng)擋(除霜、除霧及雨刮)功能的設(shè)置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉(上海)有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級至2022.12.3.3或后續(xù)版本軟件，升級后的車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時(shí)或在直流快速充電期間，將會緩解中央處理器溫度的上升，以防止其運(yùn)行速度減慢或重啟的情況發(fā)生。對于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車輛，特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級軟件，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車輛召回實(shí)施前，用戶在準(zhǔn)備快速充電時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛。在收到召回軟件更新通知后，用戶應(yīng)盡快升級車輛軟件。

特斯拉(上海)有限公司將以有效方式通知相關(guān)車主，特斯拉服務(wù)中心也將主動聯(lián)系相關(guān)車主，安排召回事宜。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車

日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車輛。

一、 梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2020年11月10日至2021年9月25日期間的部分進(jìn)口CLA 、A級汽車，共計(jì)2輛;北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在2020年7月7日至2021年8月19日期間的部分國產(chǎn)A級、GLB SUV汽車，共計(jì)3輛。本次召回范圍內(nèi)車輛前軸或后軸制動卡鉗殼體上的導(dǎo)向銷螺栓可能沒有按照規(guī)定扭矩緊固，導(dǎo)致車輛使用過程中導(dǎo)向銷螺栓可能松動，車輛制動性能會受到影響，增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，對召回范圍內(nèi)車輛前軸或者后軸制動卡鉗殼體上的導(dǎo)向銷螺栓按照標(biāo)準(zhǔn)力矩重新緊固，以消除安全隱患。

二、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2005年4月28日至2015年8月31日期間的部分進(jìn)口ML、GL和R級汽車，共計(jì)120297輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛在長期使用后，制動助力器上一個(gè)起裝飾作用的橡膠圈下積存的水汽可能導(dǎo)致制動助力器殼體底部銹蝕。這會導(dǎo)致制動助力器出現(xiàn)泄漏和制動助力減弱，造成車輛減速所需的制動踏板力增大、制動距離增加。在銹蝕非常嚴(yán)重的情況下，無法完全排除因特別用力或猛踩制動踏板導(dǎo)致制動助力器機(jī)械損壞，造成制動踏板與制動系統(tǒng)間的連接中斷，無法通過踩制動踏板使車輛減速，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)移除制動助力器殼體表面裝飾橡膠圈并檢查制動助力器殼體銹蝕情況，并根據(jù)銹蝕情況對制動助力器進(jìn)行壓力測試，以消除安全隱患。因配件供應(yīng)原因，對于壓力測試合格的車輛，將在一年內(nèi)更換制動助力器;壓力測試不合格的車輛則需要立即更換制動助力器，若相關(guān)更換工作無法立即執(zhí)行，梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商將根據(jù)每一位用戶的實(shí)際情況按需提供必要的出行協(xié)助。

應(yīng)急處置措施：在車輛進(jìn)行召回檢查前，請用戶停止使用車輛并及時(shí)聯(lián)系就近的梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心提供進(jìn)一步協(xié)助。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過掛號信等方式，通知有關(guān)車主此次召回事宜。

保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口Taycan系列電動汽車

日前，保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年5月16日起，召回2020年1月7日至2021年7月16日期間生產(chǎn)的部分2020-2021款進(jìn)口Taycan系列純電動汽車，共計(jì)6072輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛在生產(chǎn)過程中，后排座椅安全帶鎖扣線束可能未正確布線，會干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定鎖桿。這種情況下，可能會造成兒童座椅無法正確地安裝在后排右側(cè)座椅上，存在安全隱患。

保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查后排右側(cè)座椅安全帶鎖扣的線束布線，必要時(shí)重新正確安裝，防止干擾右后座椅的ISOFIX固定件，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)無法將兒童座椅固定在右后座椅上時(shí)，可把兒童座椅固定在左后座椅上使用。

保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司將以掛號信等形式，通知相關(guān)車主。