美國40年來最嚴(yán)重的通貨膨脹，以及世界能源供應(yīng)緊張?jiān)斐上M(fèi)成本居高不下，使得美國汽油價(jià)格持續(xù)上漲，這已經(jīng)成為美國人難以承受之痛。盡管拜登政府想方設(shè)法降低汽油價(jià)格，但目前成效不大。世界能源供應(yīng)緊張狀況仍將持續(xù)，地緣政治沖突結(jié)果如何還是未知數(shù)，但全球能源格局已經(jīng)發(fā)生深刻變化。
連日來，美國全國平均汽油價(jià)格創(chuàng)下歷史新高。在加利福尼亞州，每加侖汽油平均價(jià)格達(dá)6.05美元，遠(yuǎn)高于1年前的4.135美元；華盛頓州東部的加油站汽油悉數(shù)售罄，有些加油站目前只加柴油。美國能源信息署（EIA）顯示，美國家庭2022年平均汽油支出將達(dá)到2945美元。如果明年汽油價(jià)格繼續(xù)攀升，美家庭汽油支出則可能增加到5000美元。
汽油價(jià)格持續(xù)上漲，已經(jīng)成為美國人難以承受之痛。
汽油價(jià)格持續(xù)上漲的主要原因在于兩點(diǎn)。其一是美國遭遇40年來最嚴(yán)重的通貨膨脹；其二是因?yàn)槭澜缒茉垂?yīng)緊張?jiān)斐上M(fèi)成本居高不下。西德克薩斯輕質(zhì)原油多年來首次與布倫特原油價(jià)格持平，雙雙高于每桶110美元。
盡管拜登政府想方設(shè)法降低汽油價(jià)格，包括釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備、要求海灣產(chǎn)油國增產(chǎn)、有意放松對(duì)委內(nèi)瑞拉和伊朗的制裁以換取更多的石油供應(yīng)等，但目前看成效不大。眼看美中期選舉在即，如果抑制不住汽油價(jià)格上漲勢(shì)頭，其中期選舉前景堪憂。
有人估算，在美國，假設(shè)每桶原油價(jià)格上漲10美元，每加侖汽油價(jià)格就會(huì)上漲25美分，而每提高1美分汽油價(jià)格，美國家庭支出就將減少10億美元。數(shù)據(jù)顯示，雖然美國消費(fèi)市場(chǎng)仍然保持強(qiáng)勁，但密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)卻持續(xù)不振。其中，5月份的消費(fèi)者信心指數(shù)為58.4，低于4月份的65.2，大大低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期?？梢?，汽油價(jià)格對(duì)美國消費(fèi)市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響甚大。
因?yàn)橛蛢r(jià)關(guān)系重大，有消息說，美國總統(tǒng)拜登不得不與沙特阿拉伯“盡棄前嫌”，將與沙特王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼會(huì)面。兩個(gè)人曾多次隔空喊話，但因話不投機(jī)，一度鬧得電話都不接了。與此同時(shí)，美國參議院還配合演了一出“雙簧”——通過“禁止石油生產(chǎn)和出口卡特爾法案”（NOPEC），試圖對(duì)歐佩克施壓。
白宮一直在敦促沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋增加原油產(chǎn)量。特別是地緣政治沖突發(fā)生以來，美國和歐盟多次試圖說服歐佩克增產(chǎn)未果，轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)尋找可替代的油氣資源。
世界能源供應(yīng)緊張狀況仍將持續(xù)，沖突結(jié)果如何還是未知數(shù)，但全球能源格局已經(jīng)發(fā)生深刻變化。歐盟決心與大國能源供應(yīng)“脫鉤”，可能需要幾年的過渡期，但相關(guān)影響已開始顯現(xiàn)。
目前，美國的液化天然氣正源源不斷進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，不過其在大發(fā)橫財(cái)之時(shí)也面臨諸多難題。
首先沖突破壞了全球原油和成品油供應(yīng)鏈，尤其是美西方買家不再進(jìn)口大國真空瓦斯油和其他精煉中間產(chǎn)品，全球煉油廠產(chǎn)能都不同程度地受到影響。目前美國煉油廠產(chǎn)能為2015年以來最低水平。當(dāng)?shù)胤治鰩煴硎?，美國燃料價(jià)格不斷創(chuàng)新高，直接原因是煉油產(chǎn)能不足，因此沒有快速解決的辦法。最近兩年，美國大約永久關(guān)閉了100萬桶/日的煉油產(chǎn)能，其中一些煉油設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)樯锶剂仙a(chǎn)基地。
根據(jù)美國能源信息署數(shù)據(jù)，2021年美煉油產(chǎn)能約為1800萬桶/日，為2015年以來的最低水平，今年產(chǎn)能繼續(xù)下降。庫存方面，截至5月初的統(tǒng)計(jì)顯示，全美包括柴油在內(nèi)的餾分油庫存為1.04億桶，比5年平均水平低約23%，處于2008年以來的最低水平。市場(chǎng)人士認(rèn)為，美國石油產(chǎn)品庫存極低和煉油能力短缺，將在夏季引發(fā)燃油危機(jī)。
從世界范圍看，煉油能力出現(xiàn)普遍短缺現(xiàn)象。沙特王儲(chǔ)薩勒曼認(rèn)為，全球煉油產(chǎn)能投資不足是汽油、柴油和航空燃料價(jià)格上漲的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素之一。
其次，美國如何解決通貨膨脹難題備受關(guān)注。拜登政府把解決通脹問題作為其國內(nèi)政策的首要任務(wù)。目前看，拜登政府似乎把寶押在了加息上。此外，美政府還試圖通過壓低油價(jià)和改善供應(yīng)鏈來抑制通脹，但收效甚微。例如，美國目前每天釋放100萬桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，約占全球需求的1%，總釋放量可達(dá)到1.8億桶，加上此前釋放的2次，美國預(yù)計(jì)將釋放總計(jì)2.6億桶原油。這種前所未有的大手筆也未能抑制油價(jià)上漲。
據(jù)美國勞工部5月份數(shù)據(jù)，美國4月份的通脹率為8.3%，較3月份的8.5%略有下降，但仍處于40年來的高位。美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾日前表態(tài)說，將繼續(xù)收緊貨幣政策，直到“看到通貨膨脹以一種明確和令人信服的方式回落”。創(chuàng)紀(jì)錄的柴油和汽油價(jià)格正在威脅經(jīng)濟(jì)增長，進(jìn)一步加大了美國的通脹壓力。由于柴油價(jià)格影響經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分，美聯(lián)儲(chǔ)對(duì)抗通脹的斗爭(zhēng)變得更加復(fù)雜，因?yàn)楦蠓鹊募酉⒖赡軐?dǎo)致經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和家庭支出惡化，并最終導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退。
大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和分析人士認(rèn)為，要消除40年來最嚴(yán)重的通貨膨脹困難重重，一旦美聯(lián)儲(chǔ)用藥過猛，可能會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)陷入滯脹甚至衰退風(fēng)險(xiǎn)。高盛集團(tuán)提出警告，敦促企業(yè)界和消費(fèi)者為美國經(jīng)濟(jì)的衰退前景做好準(zhǔn)備。也有分析認(rèn)為，通過連續(xù)加息來抑制通脹的效果需要很長一段時(shí)間才能顯現(xiàn)出來，因?yàn)樨泿耪邔?duì)經(jīng)濟(jì)影響有滯后性，通常是9個(gè)月到1年半之間，所以美國經(jīng)濟(jì)有可能在2023年陷入衰退。不過，美國經(jīng)濟(jì)如果轉(zhuǎn)而向下，石油需求也會(huì)隨之受到抑制。
再次，全球石油供應(yīng)存在較大不確定性，預(yù)計(jì)油價(jià)仍將高位運(yùn)行。今年美國石油和天然氣出口量已創(chuàng)下歷史新高，各大能源企業(yè)賺得盆滿缽滿。在幫助緩解歐洲能源緊張的同時(shí)，美國自身庫存不斷縮水。數(shù)據(jù)顯示，自2020年7月份以來，美國石油庫存已銳減4.21億桶。美國今年4月份成為原油和燃料的凈出口國，每天的進(jìn)出口差額為300萬桶，其中大部分石油來自庫存，因此目前庫存已降至2008年以來的最低水平。
較低的庫存將影響美國填補(bǔ)大國石油缺口的能力。不過，更值得關(guān)注的是美國石油出口增長與其國內(nèi)燃料價(jià)格上漲之間的聯(lián)系。
雖然油價(jià)一直上漲，美國國內(nèi)石油產(chǎn)量卻緩慢增加，其中原因耐人尋味。有分析認(rèn)為，盡管價(jià)格上漲，投資者仍對(duì)石油行業(yè)持懷疑態(tài)度，導(dǎo)致后者缺乏足夠的資金投資新設(shè)備，以應(yīng)對(duì)更高的需求。世界石油巨頭們都在忙于回購股票、派發(fā)特別股息，唯獨(dú)對(duì)提高產(chǎn)量不感興趣。
連日來，美國全國平均汽油價(jià)格創(chuàng)下歷史新高。在加利福尼亞州，每加侖汽油平均價(jià)格達(dá)6.05美元，遠(yuǎn)高于1年前的4.135美元；華盛頓州東部的加油站汽油悉數(shù)售罄，有些加油站目前只加柴油。美國能源信息署（EIA）顯示，美國家庭2022年平均汽油支出將達(dá)到2945美元。如果明年汽油價(jià)格繼續(xù)攀升，美家庭汽油支出則可能增加到5000美元。
汽油價(jià)格持續(xù)上漲，已經(jīng)成為美國人難以承受之痛。
汽油價(jià)格持續(xù)上漲的主要原因在于兩點(diǎn)。其一是美國遭遇40年來最嚴(yán)重的通貨膨脹；其二是因?yàn)槭澜缒茉垂?yīng)緊張?jiān)斐上M(fèi)成本居高不下。西德克薩斯輕質(zhì)原油多年來首次與布倫特原油價(jià)格持平，雙雙高于每桶110美元。
盡管拜登政府想方設(shè)法降低汽油價(jià)格，包括釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備、要求海灣產(chǎn)油國增產(chǎn)、有意放松對(duì)委內(nèi)瑞拉和伊朗的制裁以換取更多的石油供應(yīng)等，但目前看成效不大。眼看美中期選舉在即，如果抑制不住汽油價(jià)格上漲勢(shì)頭，其中期選舉前景堪憂。
有人估算，在美國，假設(shè)每桶原油價(jià)格上漲10美元，每加侖汽油價(jià)格就會(huì)上漲25美分，而每提高1美分汽油價(jià)格，美國家庭支出就將減少10億美元。數(shù)據(jù)顯示，雖然美國消費(fèi)市場(chǎng)仍然保持強(qiáng)勁，但密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)卻持續(xù)不振。其中，5月份的消費(fèi)者信心指數(shù)為58.4，低于4月份的65.2，大大低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期?？梢?，汽油價(jià)格對(duì)美國消費(fèi)市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響甚大。
因?yàn)橛蛢r(jià)關(guān)系重大，有消息說，美國總統(tǒng)拜登不得不與沙特阿拉伯“盡棄前嫌”，將與沙特王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼會(huì)面。兩個(gè)人曾多次隔空喊話，但因話不投機(jī)，一度鬧得電話都不接了。與此同時(shí)，美國參議院還配合演了一出“雙簧”——通過“禁止石油生產(chǎn)和出口卡特爾法案”（NOPEC），試圖對(duì)歐佩克施壓。
白宮一直在敦促沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋增加原油產(chǎn)量。特別是地緣政治沖突發(fā)生以來，美國和歐盟多次試圖說服歐佩克增產(chǎn)未果，轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)尋找可替代的油氣資源。
世界能源供應(yīng)緊張狀況仍將持續(xù)，沖突結(jié)果如何還是未知數(shù)，但全球能源格局已經(jīng)發(fā)生深刻變化。歐盟決心與大國能源供應(yīng)“脫鉤”，可能需要幾年的過渡期，但相關(guān)影響已開始顯現(xiàn)。
目前，美國的液化天然氣正源源不斷進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，不過其在大發(fā)橫財(cái)之時(shí)也面臨諸多難題。
首先沖突破壞了全球原油和成品油供應(yīng)鏈，尤其是美西方買家不再進(jìn)口大國真空瓦斯油和其他精煉中間產(chǎn)品，全球煉油廠產(chǎn)能都不同程度地受到影響。目前美國煉油廠產(chǎn)能為2015年以來最低水平。當(dāng)?shù)胤治鰩煴硎?，美國燃料價(jià)格不斷創(chuàng)新高，直接原因是煉油產(chǎn)能不足，因此沒有快速解決的辦法。最近兩年，美國大約永久關(guān)閉了100萬桶/日的煉油產(chǎn)能，其中一些煉油設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)樯锶剂仙a(chǎn)基地。
根據(jù)美國能源信息署數(shù)據(jù)，2021年美煉油產(chǎn)能約為1800萬桶/日，為2015年以來的最低水平，今年產(chǎn)能繼續(xù)下降。庫存方面，截至5月初的統(tǒng)計(jì)顯示，全美包括柴油在內(nèi)的餾分油庫存為1.04億桶，比5年平均水平低約23%，處于2008年以來的最低水平。市場(chǎng)人士認(rèn)為，美國石油產(chǎn)品庫存極低和煉油能力短缺，將在夏季引發(fā)燃油危機(jī)。
從世界范圍看，煉油能力出現(xiàn)普遍短缺現(xiàn)象。沙特王儲(chǔ)薩勒曼認(rèn)為，全球煉油產(chǎn)能投資不足是汽油、柴油和航空燃料價(jià)格上漲的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素之一。
其次，美國如何解決通貨膨脹難題備受關(guān)注。拜登政府把解決通脹問題作為其國內(nèi)政策的首要任務(wù)。目前看，拜登政府似乎把寶押在了加息上。此外，美政府還試圖通過壓低油價(jià)和改善供應(yīng)鏈來抑制通脹，但收效甚微。例如，美國目前每天釋放100萬桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，約占全球需求的1%，總釋放量可達(dá)到1.8億桶，加上此前釋放的2次，美國預(yù)計(jì)將釋放總計(jì)2.6億桶原油。這種前所未有的大手筆也未能抑制油價(jià)上漲。
據(jù)美國勞工部5月份數(shù)據(jù)，美國4月份的通脹率為8.3%，較3月份的8.5%略有下降，但仍處于40年來的高位。美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾日前表態(tài)說，將繼續(xù)收緊貨幣政策，直到“看到通貨膨脹以一種明確和令人信服的方式回落”。創(chuàng)紀(jì)錄的柴油和汽油價(jià)格正在威脅經(jīng)濟(jì)增長，進(jìn)一步加大了美國的通脹壓力。由于柴油價(jià)格影響經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分，美聯(lián)儲(chǔ)對(duì)抗通脹的斗爭(zhēng)變得更加復(fù)雜，因?yàn)楦蠓鹊募酉⒖赡軐?dǎo)致經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和家庭支出惡化，并最終導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退。
大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和分析人士認(rèn)為，要消除40年來最嚴(yán)重的通貨膨脹困難重重，一旦美聯(lián)儲(chǔ)用藥過猛，可能會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)陷入滯脹甚至衰退風(fēng)險(xiǎn)。高盛集團(tuán)提出警告，敦促企業(yè)界和消費(fèi)者為美國經(jīng)濟(jì)的衰退前景做好準(zhǔn)備。也有分析認(rèn)為，通過連續(xù)加息來抑制通脹的效果需要很長一段時(shí)間才能顯現(xiàn)出來，因?yàn)樨泿耪邔?duì)經(jīng)濟(jì)影響有滯后性，通常是9個(gè)月到1年半之間，所以美國經(jīng)濟(jì)有可能在2023年陷入衰退。不過，美國經(jīng)濟(jì)如果轉(zhuǎn)而向下，石油需求也會(huì)隨之受到抑制。
再次，全球石油供應(yīng)存在較大不確定性，預(yù)計(jì)油價(jià)仍將高位運(yùn)行。今年美國石油和天然氣出口量已創(chuàng)下歷史新高，各大能源企業(yè)賺得盆滿缽滿。在幫助緩解歐洲能源緊張的同時(shí)，美國自身庫存不斷縮水。數(shù)據(jù)顯示，自2020年7月份以來，美國石油庫存已銳減4.21億桶。美國今年4月份成為原油和燃料的凈出口國，每天的進(jìn)出口差額為300萬桶，其中大部分石油來自庫存，因此目前庫存已降至2008年以來的最低水平。
較低的庫存將影響美國填補(bǔ)大國石油缺口的能力。不過，更值得關(guān)注的是美國石油出口增長與其國內(nèi)燃料價(jià)格上漲之間的聯(lián)系。
雖然油價(jià)一直上漲，美國國內(nèi)石油產(chǎn)量卻緩慢增加，其中原因耐人尋味。有分析認(rèn)為，盡管價(jià)格上漲，投資者仍對(duì)石油行業(yè)持懷疑態(tài)度，導(dǎo)致后者缺乏足夠的資金投資新設(shè)備，以應(yīng)對(duì)更高的需求。世界石油巨頭們都在忙于回購股票、派發(fā)特別股息，唯獨(dú)對(duì)提高產(chǎn)量不感興趣。
