印度經(jīng)濟(jì)的快速?gòu)?fù)蘇帶來了電力緊缺的困擾，而電力短缺又是由于煤炭短缺造成的，印度四分之三的電力來自使用煤炭的火力發(fā)電廠，煤炭是最便宜、最容易獲得的化石燃料，在印尼煤炭?jī)r(jià)格較高的前提下，俄羅斯可以幫助補(bǔ)充其儲(chǔ)備。

美國(guó)銀行證券數(shù)據(jù)顯示，2010至2019年期間，印度的電力需求平均每年增長(zhǎng)4%，但火電廠的容量?jī)H增加了9%，而2019年到2022年，電力需求則增長(zhǎng)了5%，而火力發(fā)電廠的容量?jī)H增長(zhǎng)了2%。

印度可再生能源 (RES) 的目標(biāo)并未實(shí)現(xiàn)，盡管RES的裝機(jī)容量有所增加，但太陽(yáng)能電站和風(fēng)力發(fā)電機(jī)仍無法為印度的人口和工業(yè)提供不間斷的電力供應(yīng)。煤炭仍然是印度用于發(fā)電的主要能源載體，以煤炭為燃料的火力發(fā)電廠占印度發(fā)電量的75%以上。在經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇和工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)的背景下，印度上一個(gè)財(cái)政年度(2021年4月至2022年3月)的電力赤字達(dá)到了1.3%，一年前這一數(shù)字僅為0.4%。印度當(dāng)局已經(jīng)增加發(fā)電設(shè)備的投資，但新火力發(fā)電廠的建設(shè)至少需要兩到三年的時(shí)間，而可再生能源 (RES) 只能滿足快速增長(zhǎng)的電力需求的10-11%。

在本財(cái)政年度(2022年4月至2023年3月)，將有10座總?cè)萘砍^7千兆瓦特的燃煤熱電聯(lián)產(chǎn)電廠投入運(yùn)行。印度能源部報(bào)告稱，這是自2017年以來火力發(fā)電容量的最大增幅。印度中央能源局 (CES) 報(bào)告稱，已經(jīng)與國(guó)有印度煤炭公司的子公司簽署了長(zhǎng)期協(xié)議，為在建的電廠提供燃料。因此，預(yù)計(jì)未來幾年印度煤炭需求將迅速增長(zhǎng)。

現(xiàn)在印度正經(jīng)歷著嚴(yán)重的煤炭短缺。該國(guó)的電廠的燃料儲(chǔ)備不到9天。截至6月1日，印度火力發(fā)電廠的煤炭?jī)?chǔ)量為2355萬(wàn)噸，而2021年同期為2900萬(wàn)噸。目前在印度運(yùn)營(yíng)的 173座火力發(fā)電廠中，有100座的煤炭?jī)?chǔ)量處于極低水平。為防止工業(yè)設(shè)施供電中斷，印度當(dāng)局開始從鄰國(guó)尼泊爾購(gòu)買電力，印度煤炭公司被指示在2022年7月至2023年7月期間購(gòu)買1200萬(wàn)噸煤炭，為了給新的火力發(fā)電廠提供燃料，有必要增加煤炭進(jìn)口量。

俄羅斯有足夠的資源來增加煤炭出口，包括對(duì)印度的出口。今年第一季度，俄羅斯向印度市場(chǎng)的煤炭交付量幾乎翻了一番，達(dá)到220萬(wàn)噸。目前俄羅斯主要向印度供應(yīng)煉焦煤，由于電力嚴(yán)重短缺，印度也計(jì)劃增加從俄羅斯進(jìn)口動(dòng)力煤。為了增加對(duì)印度的供應(yīng)，俄羅斯也在想辦法改變出口流向。常規(guī)的遠(yuǎn)東碼頭受到BAM和西伯利亞大鐵路的運(yùn)力的限制，出口量短時(shí)間難以提升，所以目前俄羅斯計(jì)劃通過黑海港口增加煤炭出口，但也需要增加港口的吞吐量。相信在兩國(guó)都有意向的前提下，俄羅斯動(dòng)力煤在印度的份額會(huì)逐步增加。