甘肅、內(nèi)蒙古兩省區(qū)位于祖國北疆,幅員遼闊,是我國重要的生態(tài)屏障區(qū)和能源、工業(yè)基地。黨的十八大以來,兩地?fù)屪グl(fā)展機遇,注重生態(tài)保護(hù),加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊動能轉(zhuǎn)化,高質(zhì)量發(fā)展勢頭強勁,為“十四五”良好開局奠定了堅實基礎(chǔ)。
以綠色“織”牢生態(tài)屏障
初夏,祁連山風(fēng)景如畫,一片新綠。
很長一段時間,這里遭遇過度開發(fā),局部生態(tài)受破壞嚴(yán)重。“猛藥去疴”——近年來,甘肅深刻汲取祁連山生態(tài)環(huán)境破壞問題教訓(xùn),全面完成祁連山生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)綜合治理任務(wù),積極配合推進(jìn)祁連山國家公園體制試點工作。
2017年以來,甘肅省落實祁連山地區(qū)中央和省級各類生態(tài)保護(hù)資金195億元,支持祁連山生態(tài)環(huán)境治理。保護(hù)區(qū)內(nèi)144宗礦業(yè)權(quán)全部分類退出,42座水電站全部分類處置,25個旅游設(shè)施項目全面完成整改,核心區(qū)農(nóng)牧民全部搬遷。受損的生態(tài)系統(tǒng)得以休養(yǎng)生息,雪豹、藏野驢、白唇鹿等多年難覓蹤跡的珍稀物種頻繁現(xiàn)身,祁連山生態(tài)保護(hù)實現(xiàn)“由亂到治,大見成效”。
內(nèi)蒙古生態(tài)狀況如何,對全國生態(tài)安全至關(guān)重要。
位于錫林郭勒盟的烏拉蓋草原,20世紀(jì)90年代中期后出現(xiàn)退化跡象。這些年,通過持續(xù)生態(tài)修復(fù),當(dāng)?shù)貒?yán)重沙化草地平均植被覆蓋度由15%提高到50%,不僅遏制了荒漠化勢頭,還為發(fā)展現(xiàn)代草牧業(yè)、旅游業(yè)提供了條件。
如今,“天邊草原”烏拉蓋已成為響亮的旅游名片,吸引著各地游客;當(dāng)?shù)亟ㄆ鹆藘?yōu)質(zhì)鄉(xiāng)土草種繁育基地,進(jìn)行牧草新品種選育改良。
以新能源培育新動能
清晨,一輛輛重型卡車駛進(jìn)鄂爾多斯市礦區(qū)運輸煤炭。這些使用氫燃料電池的“氫能重卡”特點是不冒黑煙,排出的是水。
過去內(nèi)蒙古產(chǎn)業(yè)發(fā)展盯著“羊、煤、土、氣”,如今則是聚焦新能源,培育新動能。
今年2月,《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》印發(fā),提出到2025年,氫能供給能力達(dá)160萬噸/年,打造千億氫能產(chǎn)業(yè),氫能重卡成為重點發(fā)展項目之一。氫能和風(fēng)能、光伏、儲能產(chǎn)業(yè)共同構(gòu)成內(nèi)蒙古四大產(chǎn)業(yè)集群,推動內(nèi)蒙古能源產(chǎn)業(yè)向上下游延伸,產(chǎn)品向中高端攀升。
在“雙碳”目標(biāo)推動下,“風(fēng)光大省”甘肅也將新能源產(chǎn)業(yè)作為構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要一環(huán)。2021年6月,酒泉千萬千瓦級風(fēng)電基地建成,河西走廊打造出新能源“陸上三峽”;在隴東革命老區(qū),一座千萬千瓦級多能互補綜合能源基地正式啟動建設(shè),將為甘肅“綠電”外送再添一條大動脈……
2021年,甘肅新能源發(fā)電量首次突破400億千瓦時,成為電力保障一大主力。截至今年4月底,甘肅新能源并網(wǎng)裝機達(dá)3122.28萬千瓦,占全省總裝機容量的48.95%,預(yù)計到2025年,甘肅新能源裝機總量將突破8000萬千瓦。新能源在保障本省電力需求的同時,還外送至河南、湖南、山東、天津等20個省市,成為我國重要的電力送出基地。
以陸海通道力促開放
日前,一批進(jìn)口木材“搭乘”中歐班列運抵內(nèi)蒙古烏蘭察布七蘇木保稅物流中心,在烏蘭察布家具產(chǎn)業(yè)園被制成精美家具后銷往全國各地。借助保稅物流中心和中歐班列樞紐通道優(yōu)勢,越來越多木材加工企業(yè)集聚烏蘭察布,進(jìn)口木材落地加工、銷售的產(chǎn)業(yè)格局在當(dāng)?shù)丶铀傩纬伞?/p>
“一帶一路”倡議實施以來,內(nèi)蒙古積極融入國家開放總體布局,以參與中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為驅(qū)動,創(chuàng)新開放型經(jīng)濟(jì)體制,營造開放型經(jīng)濟(jì)環(huán)境,正成為國家向北開放的橋頭堡。
今年是西部陸海新通道建設(shè)5周年。在甘肅(蘭州)國際陸港東川鐵路貨運中心特貨作業(yè)區(qū),來自重慶、湖北、廣西的各類汽車密集排列,它們都是通過陸海新通道內(nèi)貿(mào)班列運送到蘭州進(jìn)行分撥。這里年運輸汽車整車可達(dá)5萬輛,成為西北地區(qū)重要的汽車集散分撥點。
甘肅(蘭州)國際陸港、蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)等一批高水平對外開放平臺也紛紛落地,絲路古道重?zé)ㄉ鷻C,引領(lǐng)甘肅加快融入“雙循環(huán)”。目前,甘肅已開通中亞、中歐、南亞、陸海新通道等“四向五條”國際班列,以通道為抓手,建園、集貨、聚產(chǎn)業(yè),推動甘肅外向型經(jīng)濟(jì)不斷邁上新臺階。