運(yùn)輸氫氣的花銷目前是制氫的三倍，H2SITE將利用本次融資，將加速其膜反應(yīng)器(membrane reactor)和膜分離(membrane separation)技術(shù)的規(guī)?；涞兀峁O低成本的氫氣運(yùn)輸服務(wù)。

氫能是最受關(guān)注的清潔能源之一，擁有極高的能量密度，使用時(shí)對(duì)環(huán)境影響小。但其居高不下的成本與安全性一直備受爭(zhēng)議。馬斯克認(rèn)為氫能制氫效率低下，運(yùn)輸和儲(chǔ)存需花很大代價(jià)將其液化，還需要體積更大的儲(chǔ)存罐運(yùn)輸氣態(tài)氫，看起來(lái)是“最愚蠢的儲(chǔ)能方式”。

若要大規(guī)模使用氫能，解決制氫成本和運(yùn)輸儲(chǔ)存技術(shù)難題事在必行。H2SITE CEO Andrés Galnares表示，“人們大量關(guān)注降低制氫成本，但對(duì)降低氫氣運(yùn)輸成本關(guān)注度不足。當(dāng)前依靠的壓縮、存儲(chǔ)、減壓、傳輸?shù)慕鉀Q方案不僅成本高昂，對(duì)環(huán)境的影響也較高。”

H2SITE提供兩種運(yùn)輸解決方案，一種不直接運(yùn)輸氫氣，將天然氣、氨氣與甲醇在目的地用膜反應(yīng)器生產(chǎn)氫氣;另一種是通過(guò)將氫氣與天然氣混合，在目的地用膜分離技術(shù)提純。

氨氣和甲醇都是高效的氫氣載體(H2 Carrier)，H2SITE可以在目的地利用膜反應(yīng)器將這兩種氣體轉(zhuǎn)化為氫氣。其中氨氣制氫效率高達(dá)97.5%，每公斤制氫成本在0.8-1.5美金之間;而甲醇相對(duì)低效一些，每公斤制氫成本在1.5-2美金之間。這種技術(shù)適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，將氨氣和甲醇放入集裝箱中，用卡車(chē)或者貨船運(yùn)到目的地。

如果直接用現(xiàn)存的天然氣管道運(yùn)輸，純氫極其活潑的化學(xué)性質(zhì)會(huì)腐蝕金屬管道。而H2SITE在制氫工廠直接將氫氣注入含有天然氣的管道中進(jìn)行混合，混合后氫氣濃度在5%-20%之間。

在需要使用氫氣的地方，使用H2SITE的過(guò)濾技術(shù)將氫氣分離出來(lái)，分離成本取決于氫氣濃度與管道壓強(qiáng)，每公斤花費(fèi)0.5美元到0.8美元之間。來(lái)自法國(guó)的投資方Engie SA副總裁表示，“這就像先將優(yōu)質(zhì)波爾多紅酒與普通紅酒混合起來(lái)運(yùn)輸，在目的地再分離出來(lái)。”

來(lái)源：企業(yè)官方，H2SITE在制氫工廠直接將氫氣注入含有天然氣的管道中進(jìn)行混合進(jìn)行運(yùn)輸Breakthrough Energy Ventures的共同創(chuàng)始人及合伙人Carmichael Roberts給與H2SITE很高的贊譽(yù)，“氫氣有助于很多經(jīng)濟(jì)體的脫碳計(jì)劃，但解決運(yùn)輸問(wèn)題是其中最大的挑戰(zhàn)之一。H2SITE的運(yùn)輸解決方案改變了游戲規(guī)則，將氫能快速部署到現(xiàn)存的管道之中，從而節(jié)省了數(shù)十億的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本。”