對于氫燃料電池企業(yè)而言，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。

一方面，氫能產(chǎn)業(yè)的重要性日益凸顯，將氫能技術作為實現(xiàn)雙碳目標的重要技術路線，已成為全球共識。業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨著廣闊的藍海機遇，前景可期。另一方面，氫能產(chǎn)業(yè)方興未艾，尚未實現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化運營落地，這勢必會影響產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的贏利能力，甚至生存能力。

企業(yè)如何才能化解和突破這一困局?我們不妨從氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的一個小小閥件中，獲取一些思路。

近期，未勢能源宣布面向市場對外銷售減壓閥產(chǎn)品，以含金量超高的自主知識產(chǎn)權和性價比超高的客戶價值，為行業(yè)的發(fā)展突圍提供了全新的答案。

減壓閥雖小，但管中窺豹，足可以見一斑。

迎戰(zhàn)外資品牌  破解卡脖子難題

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，氫燃料電池汽車的大規(guī)模商用，離不開儲氫系統(tǒng)的發(fā)展。作為氫燃料電池汽車核心零部件的高壓氣態(tài)儲氫系統(tǒng)中，罐體材料和碳纖維原料都已經(jīng)逐步實現(xiàn)了國產(chǎn)化。但頗有些尷尬的是，小小的瓶口減壓閥，卻成為了“卡脖子”的環(huán)節(jié)：占據(jù)市場優(yōu)勢地位的主要是美國、加拿大、意大利等國的公司，國外公司一旦突然斷供，將會對國內(nèi)儲氫瓶市場的發(fā)展造成較大的影響。

國外企業(yè)布局氫能領域較早，具有先發(fā)優(yōu)勢，已打造出了屬于自己的專利護城河。正因為如此，雖然國外減壓閥產(chǎn)品價格貴、可選擇性少、適用標準也并不與國內(nèi)完全一致，但國內(nèi)企業(yè)也只能無奈地被動接受。畢竟，減壓閥產(chǎn)品具有一定的技術壁壘，加之目前市場容量小，對減壓閥的需求量也相對較少。新入局者很難通過市場訂單的支撐，實現(xiàn)投入和產(chǎn)出達到盈虧平衡。面對國外減壓閥領先品牌的先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模銷售優(yōu)勢，國內(nèi)減壓閥企業(yè)或是有畏難情緒或是感到市場過于雞肋，沒有給予應有的重視，導致減壓閥市場呈現(xiàn)出了馬太效應，國外減壓閥企業(yè)有可能實現(xiàn)強者愈強。

但業(yè)內(nèi)也并不乏像未勢能源這樣具有戰(zhàn)略眼光和產(chǎn)業(yè)情懷的優(yōu)秀企業(yè)，其在創(chuàng)業(yè)伊始便將掌握擁有自主知識產(chǎn)權的核心技術，鎖定為了增強企業(yè)核心競爭力的關鍵目標。正向研發(fā)，確實是最難的路，但卻也是唯一正確的路，未勢能源敢于“亮劍”，選擇了迎難而上，也讓未勢能源收獲了成果。

早在去年，未勢能源便重磅推出了中國首款獲得第三方權威認證的“巖竹”系列——70MPa多功能集成減壓閥組產(chǎn)品，攻克了高效儲氫高可靠性、高安全性難題，宣告填補了自主企業(yè)在高壓閥門領域的又一項關鍵技術空白。可以說，未勢能源國產(chǎn)減壓閥的研發(fā)成功和對外市場化銷售，意味著我國在這一領域被國外品牌卡脖子的難題已被破解。

自主正向研發(fā)   打造價值新標桿

安全、節(jié)能、環(huán)保，是氫燃料電池技術應用的三大標簽，而減壓閥正是守護安全的最關鍵一環(huán)。

據(jù)介紹，高安全、高集成度、高可靠性、長壽命，這些未勢能源固有的標簽，在“巖竹”系列——70MPa多功能集成減壓閥組產(chǎn)品上，均得到了很好地傳承和發(fā)揚。而這一切均歸功于未勢能源的車規(guī)級正向研發(fā)平臺——氫檸技術平臺。

未勢能源氫檸技術平臺包含了100多項企業(yè)標準，500多項硬件需求，5000多項軟件需求，數(shù)千項檢測和數(shù)萬次試驗。依托這一正向研發(fā)平臺體系，可根據(jù)客戶需求，從上而下快速定義、分解、仿真和設計燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、零部件和材料，并通過試制實驗確保產(chǎn)品的高性能、高質(zhì)量和低成本。

在研發(fā)端，未勢能源構建了國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態(tài)，成功聯(lián)通了上下游產(chǎn)業(yè)鏈，通過資源的協(xié)同整合，有效降低或分攤研發(fā)成本。在生產(chǎn)端，未勢能源針對減壓閥產(chǎn)品的設計和生產(chǎn)，通過優(yōu)化結(jié)構設計、提升集成度等措施，在減少集成零部件數(shù)量的同時，更降低了制造成本。

值得一提的是，未勢能源“巖竹”系列——70MPa多功能集成減壓閥組產(chǎn)品，開發(fā)周期歷時31個月，根據(jù)整車運行工況、系統(tǒng)高效運行及安全性能技術需求，共計進行了17大類超過1000次的臺架測試，包括液壓爆破測試、液壓循環(huán)測試、高低溫內(nèi)外漏測試等多項關鍵測試，并配套多款氫燃料電池車型完成冬季標定、續(xù)航里程等多項整車級工況性能測試，用大量實測數(shù)據(jù)詮釋了安全性能、驗證了卓越品質(zhì)。在最為關鍵的泄漏測試環(huán)節(jié)，通過常規(guī)性高低溫內(nèi)外漏測試，全壽命周期純氫測試<100ppm，氫氣外漏率小于0.6Nml/h，且遠超國內(nèi)外通用標準準則<10Nml/h泄漏指標，重新定義了行業(yè)“氫安全”標準。

可以說，正是因為自主正向研發(fā)，才使得未勢能源減壓閥產(chǎn)品能夠成為價值標桿，更好的滿足市場需求。

或許，一項產(chǎn)品的創(chuàng)新并不能改變行業(yè)的大勢，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模商業(yè)化推廣依然不會在短期內(nèi)迅速到來，但對于行業(yè)內(nèi)的個體——每個系統(tǒng)集成商、每個電池配件生產(chǎn)商而言，未勢能源減壓閥卻正實實在在地改變著行業(yè)競爭格局，彰顯著正向研發(fā)的價值。而一個個個體的改變，終將帶來整個行業(yè)生態(tài)的改變。