特斯拉在德國的一個(gè)博覽會(huì)上展示了一個(gè)太陽能增程器拖車,帶有SpaceX的星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星系統(tǒng)。
IT之家了解到,隨著電動(dòng)汽車的效率越來越高,許多人開始考慮在電動(dòng)汽車上添加太陽能電池板以延長續(xù)航能力的可能性。Aptera、Sono和Lightyear等公司已經(jīng)在涉及使用嵌入式太陽能電池的超高效車輛的項(xiàng)目上取得了一些成功。
但當(dāng)涉及到全尺寸的電動(dòng)汽車時(shí),太陽能電池板并沒有那么受歡迎,因?yàn)樘柲苄瘦^低,并不能增加多少續(xù)航。
然而,許多電動(dòng)車主一直在考慮增加可部署的太陽能電池板,作為便攜式獨(dú)立充電解決方案,可以延長其電動(dòng)車的續(xù)航能力。本周在德國漢諾威舉行的IdeenExpo展會(huì)上,特斯拉就展示了一個(gè)為拖車配備可部署的太陽能電池板的系統(tǒng)。
這個(gè)太陽能增程器拖車還配備了SpaceX的Starlink衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)天線。Starlink最近更新了其系統(tǒng),其終端可以在移動(dòng)的車輛中使用。
如果這些都是300W的電池板,那么最大輸出功率將是2.7kW,展開時(shí)每天可增加的續(xù)航里程將少于50英里(約80.47公里),折疊起來時(shí)則只有三分之一。
目前還不清楚為什么特斯拉打造了這個(gè)拖車并在展會(huì)上展示,但預(yù)計(jì)不會(huì)很快向公眾出售。
IT之家了解到,隨著電動(dòng)汽車的效率越來越高,許多人開始考慮在電動(dòng)汽車上添加太陽能電池板以延長續(xù)航能力的可能性。Aptera、Sono和Lightyear等公司已經(jīng)在涉及使用嵌入式太陽能電池的超高效車輛的項(xiàng)目上取得了一些成功。
但當(dāng)涉及到全尺寸的電動(dòng)汽車時(shí),太陽能電池板并沒有那么受歡迎,因?yàn)樘柲苄瘦^低,并不能增加多少續(xù)航。
然而,許多電動(dòng)車主一直在考慮增加可部署的太陽能電池板,作為便攜式獨(dú)立充電解決方案,可以延長其電動(dòng)車的續(xù)航能力。本周在德國漢諾威舉行的IdeenExpo展會(huì)上,特斯拉就展示了一個(gè)為拖車配備可部署的太陽能電池板的系統(tǒng)。
這個(gè)太陽能增程器拖車還配備了SpaceX的Starlink衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)天線。Starlink最近更新了其系統(tǒng),其終端可以在移動(dòng)的車輛中使用。
如果這些都是300W的電池板,那么最大輸出功率將是2.7kW,展開時(shí)每天可增加的續(xù)航里程將少于50英里(約80.47公里),折疊起來時(shí)則只有三分之一。
目前還不清楚為什么特斯拉打造了這個(gè)拖車并在展會(huì)上展示,但預(yù)計(jì)不會(huì)很快向公眾出售。