近日,浙江省舟山市發(fā)布《關(guān)于2022年風(fēng)電、光伏項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》(下稱“《通知》”)。
《通知》明確,2022和2023年,浙江全省享受海上風(fēng)電省級(jí)補(bǔ)貼規(guī)模分別按60萬千瓦和150萬千瓦控制,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為0.03元/千瓦時(shí)和0.015元/千瓦時(shí),即每度電最高補(bǔ)貼3分錢。
在業(yè)內(nèi)人士看來,結(jié)合風(fēng)機(jī)大型化技術(shù)降本、地方補(bǔ)貼出臺(tái),下半年海風(fēng)裝機(jī)規(guī)模有望回升,同時(shí)有利于風(fēng)電行業(yè)逐漸由近海向深遠(yuǎn)海邁進(jìn)。
三省明確海上風(fēng)電補(bǔ)貼
作為臨海省份,浙江省將對(duì)海上風(fēng)電予以地方補(bǔ)貼的聲音由來已久。
2021年11月,浙江省發(fā)改委引發(fā)《關(guān)于促進(jìn)浙江省新能源高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(修改稿)》,提及在2022-2025年間,將通過競爭性配置確定需要扶持的項(xiàng)目,分年度裝機(jī)容量分別不超過50萬千瓦、100萬千瓦、150萬千瓦、100萬千瓦。
與此同時(shí),還將組織修編《浙江省海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃》,逐步探索利用專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)深遠(yuǎn)海上風(fēng)電。但當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼細(xì)則尚未出臺(tái)。
7月4日發(fā)布的《通知》中,首次出現(xiàn)“舟山市海上風(fēng)電補(bǔ)貼按省補(bǔ)政策執(zhí)行”。
除了明確每度電0.015元-0.03元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)外,《通知》顯示,按照“先建先得”原則確定享受省級(jí)補(bǔ)貼的項(xiàng)目,直至補(bǔ)貼規(guī)模用完。
項(xiàng)目補(bǔ)貼期限為10年,從項(xiàng)目全容量并網(wǎng)的第二年開始,按等效年利用小時(shí)數(shù)2600小時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貼。2021年底前已核準(zhǔn)項(xiàng)目,2023年底未實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng),將不再享受省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼。
據(jù)國聯(lián)證券(601456)測算,若考慮地補(bǔ),浙江海風(fēng)項(xiàng)目全投資內(nèi)部收益率可提升0.6%。
除浙江省外,廣東、山東已搶先一步推出地方補(bǔ)貼接力國補(bǔ),支持海上風(fēng)電發(fā)展。
去年6月,廣東省人民政府印發(fā)《促進(jìn)海上風(fēng)電有序開發(fā)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展實(shí)施方案》通知,2022-2024年全容量并網(wǎng)項(xiàng)目每千瓦分別補(bǔ)貼1500元、1000元和500元;補(bǔ)貼范圍為2018年底前已完成核準(zhǔn)、2022-2024年全容量并網(wǎng)的省管海域項(xiàng)目。
中國海洋工程咨詢協(xié)會(huì)海上風(fēng)電分會(huì)秘書長翟恩地曾以當(dāng)前廣東某風(fēng)場為例進(jìn)行測算,在項(xiàng)目全投資回報(bào)率為8%的條件下,支撐電價(jià)應(yīng)為0.72元/千瓦時(shí),按每千瓦1500元、1000元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)核算,全生命周期度電補(bǔ)貼為3分錢。
山東省海上風(fēng)電補(bǔ)貼金額略低于廣東、浙江。今年4月,山東省官方表示,對(duì)2022-2024年建成并網(wǎng)的“十四五”海上風(fēng)電項(xiàng)目,省財(cái)政分別按照每千瓦800元、500元、300元的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼,補(bǔ)貼規(guī)模分別不超過200萬千瓦、340萬千瓦、160萬千瓦。
此外,對(duì)2022-2025年建成并網(wǎng)的“十四五”漂浮式海上光伏項(xiàng)目,山東省財(cái)政分別按照每千瓦1000元、800元、600元、400元的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼,補(bǔ)貼規(guī)模分別不超過10萬千瓦、20萬千瓦、30萬千瓦、40萬千瓦。
西站證券指出,相較于廣東、山東22-24年的3年補(bǔ)貼計(jì)劃,此次浙江省項(xiàng)目補(bǔ)貼期限延長至10年,補(bǔ)貼力度更大。
下半年風(fēng)電裝機(jī)有望復(fù)蘇
與陸上風(fēng)電相比,海上風(fēng)電的建設(shè)成本仍然較高。中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)秘書長秦海巖曾撰文提議,地方政府應(yīng)從2022年起接力補(bǔ)貼新并網(wǎng)的海上風(fēng)電項(xiàng)目,當(dāng)年補(bǔ)貼強(qiáng)度約0.2元/千瓦時(shí),此后每年降低0.05元,2026年退坡至零。
但目前來看,地補(bǔ)的力度遠(yuǎn)不及這一數(shù)據(jù)。在秦海巖看來,“2024年或2025年海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)平價(jià),是比較理性的目標(biāo)。”
正因此,在海上風(fēng)電國家補(bǔ)貼最后一年,即2021年,海上風(fēng)電領(lǐng)域上演“搶裝潮”。
全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)近期發(fā)布的《全球風(fēng)能報(bào)告2022》顯示,2021年,全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量21.1GW,同比增長兩倍,創(chuàng)歷史最大增幅。其中,國內(nèi)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量26.39GW,較2020年的9GW同比增長193.2%。
另一數(shù)據(jù)表明,今年上半年,海上風(fēng)電裝機(jī)增速明顯下滑。
據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù),截至5月底,國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模3.4億千瓦,同比增長17.6%,其中陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電分別為31270和2666萬千瓦。即今年1-5月,海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量僅0.27GW。
“今年上半年受沿海省市疫情暴發(fā)以及原材料價(jià)格高企等因素限制,海上風(fēng)電項(xiàng)目開工率較低。”國聯(lián)證券認(rèn)為,隨著影響海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)的不利因素減弱,結(jié)合風(fēng)機(jī)大型化技術(shù)降本、地方補(bǔ)貼出臺(tái),共同助推海風(fēng)項(xiàng)目收益率的提升,下半年海風(fēng)裝機(jī)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)顯著回升。預(yù)計(jì)2022-2025年海上風(fēng)電年均新增裝機(jī)量21GW,CAGR為58.7%。
中信證券認(rèn)為,2022年以來陸風(fēng)/海風(fēng)招標(biāo)持續(xù)超預(yù)期,預(yù)計(jì)全年招標(biāo)有望超80GW,下半年風(fēng)電裝機(jī)有望迎來加速復(fù)蘇。同時(shí),風(fēng)機(jī)招標(biāo)價(jià)格企穩(wěn)、零部件原材料成本下降,也將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈盈利逐步修復(fù)。
西南證券指出,省補(bǔ)出臺(tái)體現(xiàn)出浙江省對(duì)海上風(fēng)電的支持力度不減,同時(shí)下半年海纜招標(biāo)即將迎來密集落地,相關(guān)標(biāo)的有望持續(xù)受益。
“風(fēng)光”估值為何錯(cuò)位?
值得注意的是,雖然被賣方一致看好、政策東風(fēng)頻吹,但風(fēng)電板塊估值仍遠(yuǎn)低于光伏。
據(jù)數(shù)據(jù),截至7月6日收盤,風(fēng)電指數(shù)(887642.WI)近一年漲17.92%,PE為11.8倍,光伏指數(shù)(884045.WI)近一年漲42.83%,PE為42.53倍。
“風(fēng)電行業(yè)的估值確實(shí)普遍偏低,主要還是其‘機(jī)電屬性’決定的。”祁海坤認(rèn)為,向大型風(fēng)機(jī)邁進(jìn)、并追求規(guī)模效益可能更加適合風(fēng)電行業(yè)。相較之下,光伏行業(yè)光電轉(zhuǎn)換效率提升空間還很大、也有很多技術(shù)路線的想象空間。
現(xiàn)階段風(fēng)電降本主要仍落在“大型化”,而光伏在電池環(huán)節(jié)仍有N型、鈣鈦礦、IBC等多重技術(shù)路線。長江證券亦曾在研報(bào)中指出,縱觀風(fēng)電的降本之路,歷來停留在技術(shù)進(jìn)步有余而降本空間不足,在與后起之秀的光伏相比降本進(jìn)度的確進(jìn)度稍慢。
從國際市場來看,全球光伏組件出貨排名中,中國企業(yè)占據(jù)八席,并包攬前六位,國內(nèi)光伏組件產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的82.3%。但國內(nèi)主流風(fēng)電廠商的市場仍聚焦在國內(nèi)。
“2021年中國整機(jī)企業(yè)的出口量幾乎是2020年的三倍,但中國品牌在海外市場的份額還是很小的。”GWEC戰(zhàn)略與市場信息總監(jiān)趙鋒如是說。