近日，國家能源局綜合司發(fā)布的《防止電力生產事故的二十五項重點要求(2022年版)(征求意見稿)》提出，中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池及鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池;選用梯次利用動力電池時，應進行一致性篩選并結合溯源數據進行安全評估。

儲能電站安全是儲能產業(yè)的熱門話題。其中，禁用三元鋰電池在電動汽車產業(yè)曾有先例，即大型公交(載人)客車不允許使用三元鋰電池。

業(yè)內普遍認為，此次“除名”名單對當前儲能電站發(fā)展影響不大，只是減少了大型儲能電站的儲能材料選擇。“三元與鈉硫用于大規(guī)模儲能電站仍處于探索階段，三元鋰電池成本高，能量密度更高，廣泛應用于新能源汽車領域。鈉硫電池因原材料易燃，并不適合應用于大型儲能電站。”清華大學能源互聯網創(chuàng)新研究院研究員張羅平表示。

平高集團在接受記者書面采訪時回復，梯次利用動力電池能量效率和一致性明顯降低，安全不確定性明顯升高，若應用于大規(guī)模集中式儲能電站，將給安全穩(wěn)定運行帶來極大挑戰(zhàn)，中大型電化學儲能電站不宜選用梯次利用動力電池較為合理。“同時，目前我國中大型電化學儲能電站多選用磷酸鐵鋰電池，一般要求電池的生產日期不得早于設備安裝前6個月，因此新規(guī)目前對中大型儲能電站的發(fā)展不會產生太大影響。”

針對現階段儲能電站的技術發(fā)展，張羅平表示，目前國內外在包括液流電池、鈉離子電池、鋰離子電池、壓縮空氣儲能等技術在內的新型儲能技術基礎研發(fā)和工程化方面取得了重大進展。其中，鋰離子電池技術發(fā)展最快，目前市場占比最高;全釩液流電池、壓縮空氣儲能已具備大規(guī)模產業(yè)化條件;鈉離子電池、鉛碳電池、鋅基液流電池等具備初步進入產業(yè)化準入的條件。

張羅平進一步稱，如果繼續(xù)發(fā)展電化學大型儲能電站，側重點應該是提升循環(huán)儲能次數、降低儲能產生的損耗，電池能量密度反而不是主要考核指標。“更安全的電池材料、更經濟的建設成本、更持久的經濟效益，是未來考量的關鍵。”

電化學儲能電站安全是一個系統工程，平高集團表示，一方面，儲能電站的設計、施工以及產品設計、制造、安裝和調試過程嚴格遵循各類標準;另一方面，需配備經驗豐富的運維團隊對儲能電站進行全方位運行維護。

此外，事前預防是保障電化學儲能電站安全穩(wěn)定運行的關鍵。平高集團表示，這需要針對儲能系統的特殊特性深入研究，通過完善早期探測、提高探測精度、降低誤報等做出提升和創(chuàng)新設計。“目前電化學儲能電站的消防安全設計、運行安全要求的標準不夠完善，應加快上述領域的技術研究和標準制定，最大程度保障儲能電站安全穩(wěn)定運行。”