近日，在國(guó)內(nèi)眾多專業(yè)機(jī)構(gòu)的支持下，哈啰完成全國(guó)共享單車/共享電單車碳減排量核算的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。該標(biāo)準(zhǔn)可用于核算全國(guó)范圍內(nèi)共享單車及共享電單車的減排量。依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，共享單車的減排量系數(shù)(缺省值)為33.88克二氧化碳/人/公里，共享電單車的減排量系數(shù)(即“缺省值”)為35.01克二氧化碳/人/公里。據(jù)悉，哈啰將每年更新一次共享兩輪減排量系數(shù)，供全行業(yè)參考。

騎行用戶有了碳減排標(biāo)準(zhǔn)可參照

當(dāng)前，隨著綠色低碳轉(zhuǎn)型取得重要進(jìn)展，我國(guó)的碳達(dá)峰碳中和工作正有序推進(jìn)。引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇公共交通、自行車和步行等綠色出行方式，被認(rèn)為在交通領(lǐng)域踐行節(jié)能低碳的重要舉措之一。與此同時(shí)，近日全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)已啟動(dòng)上線一周年，各項(xiàng)工作穩(wěn)步向前推進(jìn)。為了提升社會(huì)公眾的綠色出行意識(shí)與意愿，讓個(gè)人“碳賬戶”的價(jià)值有精確的衡量標(biāo)準(zhǔn)，在多家專業(yè)機(jī)構(gòu)的支持下，哈啰推進(jìn)共享單車及共享電單車碳減排核算的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制工作，并于日前宣告完成。

根據(jù)中國(guó)交通出行狀況，以基準(zhǔn)線排放減去項(xiàng)目自身運(yùn)營(yíng)排放的方式，哈啰核算共享兩輪每公里騎行的碳減排因子，并最終得出共享單車和共享電單車的減排量系數(shù)。這意味著哈啰騎行用戶有了碳減排的參照標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)也能以此系數(shù)為用戶提供更多元、精準(zhǔn)的榮譽(yù)激勵(lì)和福利激勵(lì)。

針對(duì)該算法標(biāo)準(zhǔn)與成果，近日廣州碳排放權(quán)交易中心、廣州賽寶認(rèn)證中心服務(wù)有限公司、中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心、永清環(huán)保股份有限公司等機(jī)構(gòu)、企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人參與了專家評(píng)審會(huì)。專家認(rèn)為該方法學(xué)核算標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)、合理，具有普適性，適用于全國(guó)同類減排行為的減排量核算。

碳普惠研究專家、永清環(huán)保股份有限公司副總經(jīng)理聶兵表示，該碳減排企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在碳普惠領(lǐng)域起到行業(yè)帶頭作用，全面體現(xiàn)共享兩輪對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)的價(jià)值。廣州賽寶認(rèn)證中心服務(wù)有限公司碳普惠業(yè)務(wù)主管史麗穎認(rèn)為，這一方法學(xué)有助于建立個(gè)人共享兩輪出行的“碳賬戶”，可展望逐步應(yīng)用于共享兩輪領(lǐng)域。

中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證公司上海副總經(jīng)理翟吉人認(rèn)為，該標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家核證自愿減排量項(xiàng)目開發(fā)方法學(xué)的基本原則，達(dá)成完整、全面的方法學(xué)成果。“哈啰未來有關(guān)共享兩輪碳減排的研究，還可考慮回收利用、新能源充電、全生命周期管理等。”他建議道。

哈啰將定期更新減排量系數(shù)

評(píng)審會(huì)上，專家們還建議哈啰定期更新減排因子，將共享兩輪的減排方法應(yīng)用到全國(guó)的碳普惠事業(yè)中。對(duì)此，哈啰騎行行業(yè)研究中心負(fù)責(zé)人劉芳表示，未來哈啰將每年更新一次共享兩輪減排量系數(shù)，供全行業(yè)參考。據(jù)了解，哈啰還將建設(shè)碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，逐步減少企業(yè)自身的碳排放量。

廣州碳排放權(quán)交易中心創(chuàng)新業(yè)務(wù)部總經(jīng)理張辰表示：“哈啰的碳減排方法學(xué)和標(biāo)準(zhǔn)的研究，能夠豐富碳普惠市場(chǎng)的交易產(chǎn)品，激勵(lì)公眾減排行動(dòng)。”據(jù)她介紹，廣州碳排放權(quán)交易中心與哈啰在今年6月簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方在碳普惠、碳中和、“碳賬戶”等方面開展合作。雙方將以該方法學(xué)為基礎(chǔ)，合作探索共享兩輪“碳賬戶”項(xiàng)目開發(fā)，推廣面向公眾的騎行碳減排認(rèn)證等方面的落地應(yīng)用。

去年8月，哈啰宣布面向數(shù)以億計(jì)的注冊(cè)用戶搭建一套基于低碳出行的個(gè)人碳積分系統(tǒng)，為每位用戶創(chuàng)建一個(gè)記錄碳減排情況的“碳賬戶”，用戶的騎行里程數(shù)被轉(zhuǎn)換成碳積分“小藍(lán)C”，分值累積到一定額度后，可達(dá)成不同類型的公益成就或兌換綠色出行福利。不久之前，有機(jī)會(huì)得到廣州碳排放權(quán)交易所認(rèn)可的碳減排證書，成為擁有哈啰“碳賬戶”的騎行用戶的新權(quán)益之一。該證書正是以前述共享兩輪碳減排企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為認(rèn)證的基礎(chǔ)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，哈啰單車及哈啰助力車已進(jìn)駐中國(guó)超450個(gè)城市(含縣級(jí)市)，用戶累計(jì)騎行里程達(dá)423億公里，累計(jì)減少碳排放量194萬噸。