進入7月以來，預計有100萬噸產自新疆三塘湖石頭梅礦區(qū)的保供煤炭，通過鐵路運輸到曹妃甸港、天津港等，再“坐”上輪船，迎著海風，源源不斷地轉運到中國華能集團有限公司(以下簡稱“華能集團”)各大電廠。

這批保供煤炭來自新疆能源(集團)有限責任公司，由新能(北京)能源產業(yè)發(fā)展有限責任公司[以下簡稱“新能(北京)公司”]承銷到華能集團。根據銷售協議，6月29日，首批5萬噸新疆三塘湖石頭梅礦區(qū)煤炭，與晉陜蒙煤炭組合成20萬噸專列，已通過曹妃甸港口轉運到華能南京金陵發(fā)電有限公司。這標志著新能(北京)公司又打通一條疆煤外運通道，實現疆煤入海。

今年5月初，新能(北京)公司與華能集團簽訂200萬噸煤炭供應合同。5月下旬以來，國內用電負荷快速攀升，新能(北京)公司結合已打通的能源運輸通道，將新疆三塘湖石頭梅礦區(qū)煤炭，通過“公鐵聯運”集港運輸至曹妃甸港、天津港、黃驊港等港口，分5批次船舶運往華能集團各大電廠。

6月初，自治區(qū)人民政府印發(fā)了《自治區(qū)貫徹落實國發(fā)〔2022〕12號文件精神推進經濟穩(wěn)增長一攬子政策措施》，提出要提高疆煤鐵路外運能力。加強煤炭產運需無縫銜接，提升煤炭安全穩(wěn)供保障能力。

近期，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司爭取到上級公司支持，加大組織空車進疆力度，增加可用空車數量，根據不同片區(qū)貨物發(fā)送品類、裝車能力和空車配置情況，加大運力傾斜和裝車組織力度，保障每日裝車計劃落實，提升運輸效率。

為降低運輸費用，湖北瑞通多式聯運有限公司也介入疆煤外運。今年6月，該公司與宜昌港務集團云池港有限責任公司合作，將新疆煤炭運輸到云池港，沿著長江轉運到華中地區(qū)鋼廠，覆蓋湖北、湖南、江西、浙江4省。“從6月5日到6月27日，已運輸8萬噸新疆煤炭到云池港，很多鋼廠都搶著訂貨，預計7月還要運15萬噸新疆煤到云池港。”湖北瑞通多式聯運有限公司董事長蔣瑞說。

2021年10月，該公司首創(chuàng)“公鐵水聯運”方式，將新疆煤炭運輸到長江水域的果園港，保供川渝，目前平均每月運輸約10萬噸煤炭。

在穩(wěn)定長江沿線港口轉運渠道的同時，該公司還計劃開通天津港、曹妃甸港、秦皇島港等轉運新疆煤炭的海運線路，今年4月該公司已通過日照港，將新疆煤炭轉運到山東，銷售給化工企業(yè)。

“未來，我們主要目標是將新疆煤炭銷售到鋼廠、茶廠等，進一步提升新疆煤炭價值，滿足更大范圍需求。”蔣瑞表示。

記者從新能(北京)公司了解到，目前該公司已與華能集團、中國華電集團有限公司、中國大唐集團有限公司、中國化工集團有限公司等建立起戰(zhàn)略合作關系，未來將繼續(xù)扎根新疆，開展“公鐵聯運”“鐵水聯運”“海進江聯運”等多種運輸方式，打通“疆煤出疆入海”線路，實現多方發(fā)運渠道全覆蓋。