在2022年全球新能源汽車大會(huì)上，寧德時(shí)代董事長曾毓群稱，寧德時(shí)代的換電技術(shù)以后甚至可以讓用戶只買車身，憑借共享換電、電池租賃就能節(jié)省成本。據(jù)了解，目前寧德時(shí)代已發(fā)布麒麟電池，該電池將面向高端電動(dòng)汽車，而在換電領(lǐng)域頁已推出換電品牌EVOGO，廈門、合肥兩地的消費(fèi)者可按需租電。

曾毓群認(rèn)為：“基于換電模式，新能源車可以只買車身不買電池，假設(shè)一輛純電車型原先售價(jià)12到14萬，通過車電分離，消費(fèi)者只要花6到8萬就可以買到一個(gè)車身，然后根據(jù)實(shí)際用車場景選擇多種電池租賃和換電服務(wù)方案。“

寧德時(shí)代基于CTP3.0技術(shù)研發(fā)的麒麟電池已公布第一批落地品牌。8月27日，寧德時(shí)代宣布極氪成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)的品牌，極氪品牌旗下極氪009和極氪001將搭載麒麟電池。其中，極氪首款MPV車型極氪009將成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型并于2023年一季度推出;而極氪001將成為搭載麒麟電池的全球首款純電續(xù)航里程超過1000公里的量產(chǎn)車型，于2023年二季度推出。此外，寧德時(shí)代還與賽力斯簽署合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，未來5年內(nèi)AITO問界系列車型將全面搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池，成為寧德時(shí)代另外一家搭載麒麟電池的品牌，目前AITO問界旗下共有問界5和問界7兩款車型。

今年6月，寧德時(shí)代正式發(fā)布麒麟電池，據(jù)寧德時(shí)代介紹，麒麟電池的體積利用率達(dá)72%，能將磷酸鐵鋰電池的能量密度提升至160 Wh/kg，三元電池提升至255 Wh/kg，實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航。同時(shí)，麒麟電池采用全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，可支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。麒麟電池發(fā)布當(dāng)日，理想汽車CEO李想曾轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)微博并評論“明年見”,寧德時(shí)代官方則表示：“麒麟有理想。”不過，在寧德時(shí)代公布的第一批落地品牌中并沒有。據(jù)界面新聞報(bào)道，理想汽車旗下的新能源車已確定將搭載麒麟電池，但麒麟電池的首批落地品牌并無理想汽車，有消息稱理想尚未發(fā)布的純電MPV，或?qū)⒋钶d麒麟電池。

從寧德時(shí)代發(fā)布的信息來看，麒麟電池實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能等全面提升。按照規(guī)劃，寧德時(shí)代計(jì)劃在2023年推出新一代電池電芯——凝聚態(tài)電池。寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露，凝聚態(tài)電池?fù)碛邪踩愿摺⒖煽啃愿?、循環(huán)壽命好等特點(diǎn)。

寧德時(shí)代是國內(nèi)知名的動(dòng)力電池廠商，根據(jù)最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寧德時(shí)代在全球的市場份額達(dá)到34%，從去年的28%提高到34%。曾毓群指出，目前寧德時(shí)代的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了全球55個(gè)國家和地區(qū)，動(dòng)力電池的出貨量累計(jì)已經(jīng)超過了400GWH，所以在全球每三輛電動(dòng)車中，就有一輛配套著寧德時(shí)代的電池。