9月8日,比亞迪股份有限公司儲(chǔ)能部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司基于刀片電池的全新儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品將于明年在國內(nèi)外同步上市。
比亞迪儲(chǔ)能與新型電池事業(yè)部華東副總裁楊其友稱,目前這套新的儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品正在國內(nèi)接受相關(guān)測(cè)試?;诘镀姵卦谛履茉雌嚿系膬?yōu)良表現(xiàn),新儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品的性能和安全性將得到極大提高。
據(jù)了解,目前比亞迪儲(chǔ)能的當(dāng)家產(chǎn)品,是其于2020年發(fā)布的電網(wǎng)級(jí)Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)。在該套儲(chǔ)能系統(tǒng)中,比亞迪運(yùn)用了動(dòng)力電池的CTP(無模組電池包)設(shè)計(jì)理念,取消電池模組層級(jí),從而帶來體積層面的優(yōu)化。2020年發(fā)布至今,Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)在全球的累計(jì)裝機(jī)容量超過3GWh。
具體來看,Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)占地僅16.66平方米,電池容量2800KWh,相較于行業(yè)內(nèi)一般40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝儲(chǔ)能系統(tǒng),能量密度提升了90%以上,能夠?qū)崿F(xiàn)12000次循環(huán),支持1300V直流電壓,匹配不同品牌的高電壓換流器。楊其友向澎湃新聞?dòng)浾呓榻B說,Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)現(xiàn)使用的是比亞迪普通的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池,而使用刀片電池后,等效40尺集裝箱的電池容量可以超過6000 KWh。
據(jù)了解,刀片電池的電芯正極材料仍然采用磷酸鐵鋰,負(fù)極為人造石墨,但其對(duì)電芯的厚度減薄,且增加了電芯長(zhǎng)度,并予以減薄設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)相比,采用刀片電池的電池系統(tǒng)零部件數(shù)量減少40%以上,比能量密度提升9%,體積能量密度可增加50%以上。
在電池的安全性方面,刀片電池的設(shè)計(jì)也能使得電池在短路時(shí)產(chǎn)熱更少、散熱更快。
“儲(chǔ)能系統(tǒng)的本質(zhì)安全是電池的安全,”在大會(huì)中的發(fā)言中,楊其友說。
以比亞迪現(xiàn)有的Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)為例,系統(tǒng)中,絕大部分器件采用了車規(guī)級(jí)器件,“比亞迪儲(chǔ)能將新能源汽車上的經(jīng)驗(yàn)移植到儲(chǔ)能設(shè)備產(chǎn)品的開發(fā)上,通過高度集成的一體化設(shè)計(jì),讓電池獲得了高安全、高可靠性和更長(zhǎng)的壽命。”
除了電池本體安全,為確保儲(chǔ)能系統(tǒng)整體的安全,Cube系統(tǒng)設(shè)計(jì)了全面的防爆系統(tǒng),具備可燃?xì)怏w探測(cè),主動(dòng)排氣,被動(dòng)泄壓的功能。
在重要的液冷裝置上,Cube系統(tǒng)的液冷主管道采用304不銹鋼管,支管采用軟管,電池包體液冷板采用全密封設(shè)計(jì),包體結(jié)構(gòu)通過了震動(dòng)測(cè)試。“系統(tǒng)在液冷管道內(nèi)部設(shè)計(jì)了液位計(jì)、壓力傳感器,整體系統(tǒng)底部裝有水徑傳感器,確保小的滲透、大的泄漏都能得到檢測(cè)、處理。”楊其友說。
據(jù)了解,目前,Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)從電芯層級(jí),模組層級(jí),系統(tǒng)層級(jí),安裝維護(hù)層級(jí),都通過了UL9540A評(píng)價(jià)測(cè)試,各個(gè)層級(jí)熱失控測(cè)試不起火。UL9540A是目前全球儲(chǔ)能行業(yè)公認(rèn)的最高安全標(biāo)準(zhǔn),而比亞迪也是國內(nèi)首個(gè)完成系統(tǒng)級(jí)UL9540A測(cè)試的廠家。
與寧德時(shí)代角逐儲(chǔ)能賽道
據(jù)了解,比亞迪對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的開發(fā)從2008年開始。截至2022年8月,比亞迪儲(chǔ)能電池系統(tǒng)全球累計(jì)裝機(jī)容量5GWh,應(yīng)用在20多個(gè)國家的300多個(gè)城市,15年零火災(zāi)事故。楊其友向澎湃新聞介紹,目前比亞迪的儲(chǔ)能主要面向海外市場(chǎng),在國內(nèi)市場(chǎng)則逐漸起步。
就全球范圍來看,儲(chǔ)能主要應(yīng)用于發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè),例如參與新能源發(fā)電消納、輸配電調(diào)峰、工商業(yè)削峰填谷等。在歐美等國家和地區(qū),由于電力市場(chǎng)相對(duì)開放,且可再生能源發(fā)電占比較高,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展也相對(duì)較快。
根據(jù)美國清潔能源協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),受益于美國投資稅收抵免政策延續(xù)、及可再生能源發(fā)電比例提升帶來的電網(wǎng)調(diào)節(jié)需求增長(zhǎng),2022年上半年,美國新增部署了1.75GW/5.01GWh的表前電池儲(chǔ)能,功率同比增長(zhǎng)51.3%。歐洲受能源供需緊張影響,戶用光儲(chǔ)的需求也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
而國內(nèi)的儲(chǔ)能市場(chǎng),則正處于從0到1的階段,臨近商業(yè)爆發(fā)的拐點(diǎn),有望從示范性應(yīng)用轉(zhuǎn)向運(yùn)營性應(yīng)用。據(jù)此次大會(huì)上發(fā)布的《2022年中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展白皮書》統(tǒng)計(jì),2021年,國內(nèi)電力儲(chǔ)能裝機(jī)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)220%,新增投運(yùn)規(guī)模達(dá)到10.14 GWh,其中抽水儲(chǔ)能規(guī)模最大,電化學(xué)儲(chǔ)能緊隨其后,投運(yùn)規(guī)模達(dá)到了1.87 GWh /3.49 GWh,規(guī)劃在建規(guī)模超過了20 GWh。
而電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品主要由電池、逆變器(PCS)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)、箱體結(jié)構(gòu)件等組成。其中電池的成本要占到儲(chǔ)能系統(tǒng)的2/3,是電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)最重要的部件。因此,電池制造商在儲(chǔ)能系統(tǒng)集成方面擁有更大的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新潛力。
可以看到,作為國內(nèi)兩家最大的電池制造商,比亞迪和寧德時(shí)代在儲(chǔ)能賽道上,呈現(xiàn)出你追我趕的態(tài)勢(shì)。
此次國際儲(chǔ)能大會(huì)中,主辦方中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《2022年中國儲(chǔ)能企業(yè)創(chuàng)新力TOP30》。在“2022年儲(chǔ)能企業(yè)創(chuàng)新力排行榜”上,國內(nèi)最大的電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代憑借“鋰離子儲(chǔ)能電芯、電箱、電柜等系列集成產(chǎn)品”位居第一,比亞迪排名第三。
在“2022年儲(chǔ)能系統(tǒng)集成企業(yè)創(chuàng)新力排行榜”上,比亞迪以其Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品位列第二,寧德時(shí)代憑借“大規(guī)模儲(chǔ)能電站的統(tǒng)一調(diào)控、電池能量管理系統(tǒng)集成技術(shù)”位列第三。
根據(jù)寧德時(shí)代今年上半年財(cái)務(wù)報(bào)告,公司儲(chǔ)能系統(tǒng)營業(yè)收入達(dá)到127.3億元,占營業(yè)收入的11.3%,同比增長(zhǎng)171.41%。
不過,值得注意的是,根據(jù)寧德時(shí)代公布的半年報(bào),公司儲(chǔ)能系統(tǒng)毛利率僅為6.43%,同比下降30.17%。針對(duì)這一問題,公司在9月7日下午的電話會(huì)議中回答投資者說,“儲(chǔ)能產(chǎn)品與動(dòng)力電池商業(yè)模式不同,更多的是以項(xiàng)目形式落地,項(xiàng)目確定后再對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整難度較大,調(diào)節(jié)和傳導(dǎo)時(shí)間相對(duì)動(dòng)力電池較長(zhǎng),導(dǎo)致上半年毛利率低,下半年,定價(jià)將考慮原材料價(jià)格情況,毛利率預(yù)計(jì)較上半年改善。”
比亞迪儲(chǔ)能的楊其友稱,今年以來受原材料價(jià)格因素影響,儲(chǔ)能系統(tǒng)的成本有顯著上升,因此,基于刀片電池的Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品,較目前的Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品,在成本方面仍然具有很大不確定性。