9月13日，韓國貿(mào)易部長Ahn Duk-geun在一場采訪中表示，韓美兩國將于9月16日開始談判。Ahn Duk-geun希望談判能夠取得突破，并淡化了該問題可能會影響芯片制造聯(lián)盟等其他合作領(lǐng)域的可能性。

Ahn Duk-geun;圖片來源：Ahn Duk-geun辦公室

上個月，拜登政府簽署了“降低通貨膨脹法案”，新方案實施后在國外組裝的電動汽車將無法享受美國電動汽車稅收抵免優(yōu)惠，這使韓美兩國之間的盟友關(guān)系陷入緊張狀態(tài)。

韓國是全球兩家大型汽車制造商現(xiàn)代汽車和起亞汽車的總部所在地，但現(xiàn)代起亞目前尚未在美國建立電動汽車工廠。LG新能源 (LG Energy Solution Ltd.)等電池制造商也擔(dān)心，該法案將迫使它們逐步停止對中國鎳等關(guān)鍵電池材料的依賴。

Ahn沒有提供解決爭端的任何具體方案，只是透露韓國正在尋找所有可能的解決方案。在當(dāng)?shù)孛襟w提到的可能性中，某些汽車制造商的態(tài)度是搖擺不定的，而在幾乎不可能修改條款的情況下，貿(mào)易伙伴有時會創(chuàng)造性地對條款進行解釋。

他說：“問題在于這項新法案的法律規(guī)定，從現(xiàn)實角度來說很難修改，因為它剛剛頒布不久。但我們將努力找出所有可行的選擇，包括修改現(xiàn)有規(guī)定的可能性，以及對新制度的實施給出指導(dǎo)意見等。”

一直以來，韓國將電動汽車、充電電池和半導(dǎo)體視為經(jīng)濟增長的主要動力，并認為與美國的高科技供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。