熟妇激情内射com,性妇wbbbb搡bbbb嗓小说,日本强好片久久久久久aaa,国产精品无码一区二区三区免费

全球銅市場供不應求加劇 新能源產(chǎn)業(yè)成本將持續(xù)上漲,嚴重影響能源轉(zhuǎn)型進程

2022-09-24 15:53  來源:中國能源報   瀏覽:  

位于智利的Escondida銅礦

近兩個月,倫敦金屬交易所銅現(xiàn)貨和期貨價格雙雙走高,其中,銅現(xiàn)貨價格從7000美元/噸上漲至8230美元/噸,漲幅超過15%。與此同時,9月第二周,全球最大銅礦——智利Escondida銅礦因罷工暫時停產(chǎn),進一步引發(fā)業(yè)界對銅供應的擔憂。

作為新能源汽車、風電、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)重要的原材料之一,銅的供應正顯露出緊縮的態(tài)勢,價格也持續(xù)波動,引發(fā)業(yè)界對新能源項目成本上漲的擔憂。

供應緊張情緒籠罩市場

一直以來,銅廣泛用于新能源汽車、光伏、風電等新能源產(chǎn)業(yè)。今年3月,受俄烏沖突、全球經(jīng)濟復蘇、新能源板塊需求增強等多方面因素影響,銅價多次突破1萬美元/噸,創(chuàng)下歷史新高。9月13日,根據(jù)行業(yè)研究機構同花順的數(shù)據(jù),倫敦金屬交易所銅庫存出現(xiàn)異動,下跌至103650噸,當日跌幅為1.68%,月跌幅達到21.39%,同期內(nèi)現(xiàn)貨銅價出現(xiàn)上漲。市場價格追蹤機構生意社的數(shù)據(jù)也顯示,9月13日,國內(nèi)銅基準價為63871.67元/噸,與9月1日的61760.00元/噸相比,上漲了3.42%。

業(yè)界普遍認為,目前支撐銅價走高的主要原因正是對供應端的擔憂。除了智利Escondida銅礦暫時停工外,另一銅生產(chǎn)國哥倫比亞也在近期宣布將收緊礦產(chǎn)環(huán)保要求,短期內(nèi)或影響銅礦生產(chǎn)。

行業(yè)研究機構招商證券認為,從礦端供給來看,大型礦企資本在開礦投資領域已經(jīng)見頂,2023年以后,新的銅礦產(chǎn)能釋放將明顯放緩,除非盡快增加資本開發(fā)新的礦山,否則銅礦將會面臨緊缺。標普全球普氏則分析指出,目前,礦企大多偏向更加安全、擁有短期收益的投資,近期銅礦開發(fā)投資的走弱很可能會限制能源轉(zhuǎn)型過程中對銅的使用。

不僅如此,更是有業(yè)界分析認為,歐洲國家目前出現(xiàn)的能源危機很可能對金屬生產(chǎn)造成不利影響。據(jù)油價網(wǎng)報道,歐洲最大的銅生產(chǎn)商Aurubis AG首席執(zhí)行官Roland Harings表示,高用能成本會顯著提高歐洲企業(yè)的生產(chǎn)成本,最終將反映到產(chǎn)品售價上。同時,Aurubis AG指出,短期內(nèi)歐洲能源危機可能不會解除,這也意味著歐洲生產(chǎn)的銅相比較同類產(chǎn)品會出現(xiàn)溢價。

新能源領域需求將激增

過去的一年多里,銅市的波動已經(jīng)對新能源項目成本造成了影響。從近期風電制造企業(yè)發(fā)布的最新業(yè)績情況來看,多家風電整機制造商都提到,銅價波動對盈利水平造成了打擊。行業(yè)研究機構伍德麥肯茲電力與可再生能源部門分析師Shashi Barla曾指出,鋼鐵、鋁、銅、玻璃纖維樹脂等大宗商品價格的上漲嚴重沖擊了風電整機商,風電制造業(yè)的首要任務正是應對經(jīng)通脹。但值得注意的是,銅價的上漲并沒有到達終點。據(jù)標普全球普氏估計,到2026年,全球銅現(xiàn)貨平均價格將達到9750美元/噸,較2021年9317美元/噸的平均價格進一步上漲。

在銅供應預期收緊的同時,銅的下游應用需求卻呈現(xiàn)高速上漲態(tài)勢。標普全球普氏副主席Daniel Yergin此前在其報告中指出,銅是電氣化過程中的必需金屬,對于能源轉(zhuǎn)型至關重要。到2035年,全球銅需求可能在當前基礎上翻一倍左右,按照目前趨勢,全球銅供應很可能進一步出現(xiàn)短缺。

標普全球普氏的數(shù)據(jù)顯示,每輛電動汽車所需的銅料是傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的2.5倍,風電整機、零部件生產(chǎn)以及電纜等細分板塊也都需要銅的應用,每生產(chǎn)一兆瓦電力所需的銅料是傳統(tǒng)天然氣發(fā)電和煤炭發(fā)電的2至5倍。在此情況下,該機構預測認為,到2035年,全球可能會出現(xiàn)接近1000萬噸的銅供應短缺,對全球的能源轉(zhuǎn)型帶來風險。

加速回收和替代

面對龐大的下游銅應用場景,銅價或始終獲得支撐,在此情況下,大量用銅的能源企業(yè)應如何控制成本、推動能源轉(zhuǎn)型?多家行業(yè)機構都指出,加速銅的回收以及尋求銅的替代品或成為緩解供應緊張的主要方式。

行業(yè)機構BNEF的分析師表示,投資回收相關技術、降低成本和提高低品位銅礦的回收率,都可能有助于帶來新的銅供應,以滿足日益增長的需求。

國際行業(yè)機構BIR也曾指出,目前,全球每年二次回收的銅總量可達1400萬噸,但能夠?qū)崿F(xiàn)再利用的僅有900萬噸,要滿足日益增長的銅需求以及降低整體產(chǎn)業(yè)鏈碳排放,應將其余未回收的銅進一步整合,加大銅回收利用價值,促進產(chǎn)品創(chuàng)新。

與此同時,標普全球普氏也表示,為降低用銅的成本壓力,部分銅消費者已轉(zhuǎn)向使用價格相對便宜的鋁,以替代銅在輸電線生產(chǎn)等能源領域的應用。業(yè)內(nèi)普遍認為,雖然鋁等金屬在導電等性能方面不及銅,但也可能在部分特定應用場景下實現(xiàn)對銅的替代。

市場研究機構CRU的分析師則表示,在銅價攀升的情況下,部分能源企業(yè)也可能會開發(fā)用銅量較少的產(chǎn)品,以節(jié)約銅的用量。

免責聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關推薦
狂奔的新能源汽車,還在大洗牌

狂奔的新能源汽車,還在大洗牌

從政策導向到市場導向,國內(nèi)新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)局正酣,但在造車新勢力們起伏不定的交付量中,市場尚未完成最后的篩選。站在2022年的最后一個季度,當小米汽車還沒量產(chǎn),華為還沒親自下場造車,蘋果汽車尚未官宣,留給后來者的窗口,變得越發(fā)小了。
新疆疫情或限制多晶硅產(chǎn)出,多晶硅降價又遇阻撓

新疆疫情或限制多晶硅產(chǎn)出,多晶硅降價又遇阻撓

盡管國慶前國內(nèi)硅料價格仍未下跌,但隨著國內(nèi)多家硅料產(chǎn)能陸續(xù)釋放,關于硅料價格回落的預期已愈發(fā)強烈。但在本輪新疆疫情的影響下,疊加下半年來國內(nèi)大規(guī)模的硅片產(chǎn)能擴張,預計硅料供給情況將迎來新的壓力,硅料能否降價還有待觀察。
公安部:前三季度新注冊登記新能源汽車同比增98.48%

公安部:前三季度新注冊登記新能源汽車同比增98.48%

新能源汽車保有量達1149萬輛,前三季度新注冊登記371.3萬輛。截至9月底,全國新能源汽車保有量達1149萬輛,占汽車保有量的3.65%。其中,純電動汽車保有量926萬輛,占新能源汽車總量的80.56%。
十一假期,新能源汽車史上最“卷”的一周

十一假期,新能源汽車史上最“卷”的一周

理想連發(fā)三車刷屏,小鵬 G9 上市便 " 降價 ",阿維塔 11 緊急增加用戶權益,零跑發(fā)布完 C01 轉(zhuǎn)身就在港交所 IPO,飛凡 R7 更是頂著 " 卷王 " 的稱號上市。就連創(chuàng)維、哈弗這些傳統(tǒng)品牌,也跟著發(fā)布新的新能源車型,來湊一把熱鬧。
燃料電池汽車示范應用提速 多地爭搶氫能汽車市場蛋糕

燃料電池汽車示范應用提速 多地爭搶氫能汽車市場蛋糕

“可以看到,以鄭州為牽頭城市、以宇通集團為優(yōu)勢企業(yè),鄭州燃料電池汽車城市群示范應用取得了明顯成效?!比涨?,鄭州市燃料電池汽車示范應用領導小組專家委員會專家在宇通集團調(diào)研時表示。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界