按照最新油價(jià)預(yù)測變化消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)上漲或成為定局，汽柴油即將迎來年內(nèi)“第13漲”。具體調(diào)價(jià)時(shí)間為2022年11月7日24時(shí)，作為今年以來的第21輪油價(jià)調(diào)整，預(yù)計(jì)此次調(diào)價(jià)結(jié)束之后，我國成品油價(jià)將呈現(xiàn)“十三漲七跌一擱淺”的新格局，消費(fèi)者加滿一箱汽油的成本再度顯著上調(diào)。

當(dāng)然，筆者之所以敢于提前敲定本輪油價(jià)調(diào)整呈現(xiàn)上漲，其主要是結(jié)合最新國際市場動(dòng)態(tài)以及國內(nèi)調(diào)價(jià)參考主要指標(biāo)得出這一結(jié)論。先說國內(nèi)油價(jià)方面，目前距離本輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟越來越近，確切來說僅剩下4個(gè)工作日的時(shí)間，但油價(jià)預(yù)測累計(jì)漲幅卻仍超過100元/噸關(guān)口，這是一個(gè)很強(qiáng)的上漲信號，且為新一輪油價(jià)調(diào)整呈上漲打下基礎(chǔ)。與此同時(shí)，較調(diào)價(jià)紅線50元/噸相比，當(dāng)前油價(jià)預(yù)計(jì)上漲幅度高出許多，完全符合成品油價(jià)上漲的標(biāo)準(zhǔn)，再按照我國《石油價(jià)格管理辦法》中的內(nèi)容可知，此次油價(jià)上調(diào)的可能性較大。

其次，支撐新一輪成品油調(diào)價(jià)上漲或成為定局的另一方面是最新海外市場動(dòng)態(tài)，因?yàn)閾?jù)最新消息可知，OPEC上調(diào)全球石油需求預(yù)測，2023年將達(dá)每日1.03億桶，顯然這對于油價(jià)絕對屬于利好。詳細(xì)來看，OPEC周一發(fā)布《2022年世界石油展望》，上調(diào)了全球中長期石油需求的展望。OPEC在報(bào)告中說，明年全球石油需求將增加到1.03億桶/天，比2022年增加270萬桶/天，比該組織去年預(yù)測的數(shù)據(jù)增加140萬桶/天。受此消息的影響，在一定程度上為市場注入了一些人氣，中長期有望支撐甚至提振油價(jià)上漲。

就目前來看，隨著OPEC上調(diào)全球石油需求預(yù)測言論的發(fā)表，國際原油期貨價(jià)格出現(xiàn)明顯回暖，WTI、布倫特原油期貨價(jià)格漲幅雙雙擴(kuò)大，周二美股早盤，美布兩油雙雙上漲超2.0%，日內(nèi)漲幅擴(kuò)大至3.0%以上，這充分說明OPEC看漲全球石油需求對油價(jià)的積極推動(dòng)作用較大。至于OPEC看漲全球石油需求，其原因是今明兩年復(fù)蘇勢頭更為強(qiáng)勁，以及人們的關(guān)注點(diǎn)從能源轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向能源安全。

就長遠(yuǎn)來看，OPEC目前預(yù)計(jì)，2030年石油需求將達(dá)到1.083億桶/天，也高于去年對2030年的預(yù)測。從更長遠(yuǎn)的角度來看，OPEC預(yù)計(jì)2045年全球石油需求將達(dá)到1.098億桶/天，高于去年預(yù)測的1.082億桶/天。

顯然，就目前最新海外市場動(dòng)態(tài)來看，截至11月1日當(dāng)天收盤，國際原油期貨價(jià)格呈現(xiàn)上漲的可能性較大，由于國際油價(jià)向來是我國成品油調(diào)價(jià)的重要風(fēng)向標(biāo)，所以，國際油價(jià)出現(xiàn)上漲，那么我國新一輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)第7個(gè)工作日原油變化率漲幅或明顯擴(kuò)大，油價(jià)預(yù)測累計(jì)漲幅繼續(xù)攀升，隨著距離調(diào)價(jià)開啟愈來愈近，因此，新一輪成品油調(diào)價(jià)上漲或成為定局，屆時(shí)我國汽柴油價(jià)格再次上調(diào)，尤其92號汽油價(jià)格或全面進(jìn)入“9元時(shí)代”。

綜上所述，受OPEC上調(diào)全球石油需求預(yù)期的影響，國際油價(jià)顯著反彈回升，結(jié)合我國最新油價(jià)預(yù)測漲幅突破100元/噸，因此，這意味著新一輪成品油調(diào)價(jià)上漲或成為定局，汽柴油即將迎來年內(nèi)“第13漲”，92號、95號汽油價(jià)格延續(xù)上漲的可能性較大。