隨著北方陸續(xù)進入采暖季，作為煤炭安全保供“利器”,記者注意到，煤炭上市公司在煤礦智能化建設方面動作頻頻。

記者通過采訪了解到，當前“智能化、無人化”的智能采煤工作邁向常態(tài)化應用，多地礦井正在運用智能化、數(shù)字化技術助力煤炭開采，其減人增安提效的效果明顯，在今冬煤炭安全增產增供中發(fā)揮了重要作用。

多位市場人士認為，當前煤礦智能化發(fā)展在行業(yè)內已經形成共識，智能化發(fā)展趨勢不可逆轉，預計未來5年至10年我國煤礦智能化建設將處于高速發(fā)展期，相關智采設備企業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇。

為煤礦裝上“智慧大腦”

四季度是煤炭安全保供的關鍵時期，記者通過采訪了解到，為推進煤炭安全增產、綠色節(jié)能，當前多地煤炭企業(yè)正在加大“智能礦井、智慧礦區(qū)”建設力度，為煤礦裝上“智慧大腦”。

近日，陜西煤業(yè)所屬彬長礦業(yè)大佛寺礦智能綜合一體化管控平臺正式上線運行。

“現(xiàn)在裝完一節(jié)車廂只用1分鐘，裝完一列火車也就是三、四十分鐘。裝車用時較以前平均減少35分鐘/列，效率提升了39%。”陜西煤業(yè)所屬的檸條塔礦業(yè)公司相關負責人在接受記者采訪時表示，隨著煤礦自動化、智能化技術的運用，煤炭安全增產的效率提高不少。

10月1日，陜西煤業(yè)首套國產8米超大采高智能化綜采成套設備在張家峁礦業(yè)公司二盤區(qū)2203工作面正式采煤。陜西煤業(yè)相關負責人告訴記者，“因智采設備的投運為礦井生產接續(xù)、煤炭穩(wěn)產保供奠定了堅實的基礎。當前張家峁礦業(yè)每天大概發(fā)運火車7列、汽車900輛，每天共發(fā)運煤炭產品4.5萬噸。”

智能化建設，全面提升了陜西煤業(yè)的勞動工效和產能釋放效率。據(jù)記者了解，與2018年相比，今年以來陜西煤業(yè)大采高智能化工作面，年生產能力由450萬噸提升至800萬噸;陜北、黃陵礦區(qū)全員年均工效超過1萬噸。

據(jù)悉，在兗礦能源，這種智能化“潮流”日漸濃厚。例如公司下屬的鮑店煤礦集智能控制、調度指揮、監(jiān)測監(jiān)控于一體的智能集控中心，在統(tǒng)一場景下實現(xiàn)了礦井運行狀態(tài)的集中展示與實時管理。7304工作面實現(xiàn)全工藝段采煤機記憶截割、液壓支架自動跟機、時序自動放煤、遠程可視化集中控制等功能的常態(tài)化運行。礦井主煤流運輸、變電所、排水泵房等崗點全部實現(xiàn)“遠程控制、無人值守、智慧巡檢”。

此外，據(jù)中國神華智能化建設規(guī)劃，計劃到2022年實現(xiàn)煤礦智能化建設全覆蓋;井工煤礦采煤、掘進工作面全部實現(xiàn)智能化;井下固定崗位全部實現(xiàn)無人值守;選煤廠全部實現(xiàn)智能化。

值得一提的是，為落實能源保供，山西在穩(wěn)定現(xiàn)有煤炭產量基礎上，推進了64座煤礦核增產能3860萬噸/年、9座建設煤礦進入聯(lián)合試運轉增加產能960萬噸/年。在此基礎上，山西持續(xù)加大煤礦智能化建設力度，建成23座智能化煤礦、572處智能化采掘工作面，提升煤炭生產效率，為煤炭增產保供提供了有力支撐。

而據(jù)內蒙古自治區(qū)能源局數(shù)據(jù)顯示，截至2022年10月底，內蒙古自治區(qū)77處煤礦已建成智能化采掘工作面133個。其中，智能化采煤工作面87個，智能化掘進工作面46個，25處露天煤礦開展無人駕駛試驗。

智采設備上市公司迎機遇

隨著煤礦智能化建設速度的加快，有機構測算，預計到2025年煤礦智能化建設整體市場潛在空間超千億元。而相關智能設備、智能化軟件企業(yè)有望迎來產業(yè)機遇。

據(jù)悉，在推動煤礦智能化建設賽道中，不僅吸引了像華為、阿里、騰訊、百度等這樣的頭部企業(yè)，?？低暋⒋笕A、科大訊飛等人工智能類企業(yè)以及電力、化工等相關產業(yè)信息公司也紛紛將業(yè)務延伸至煤炭領域，此外，一批專注于服務煤炭行業(yè)的信息技術公司，例如天地科技、龍軟科技、北路智控企業(yè)也受益于行業(yè)高景氣度業(yè)績實現(xiàn)增長。

“煤礦智能化一定是大勢所趨。”某券商機械行業(yè)分析師在接受記者采訪時表示，推進煤礦智能化建設，一是基于行業(yè)發(fā)展需要提質增效，二是少人化、無人化的智慧礦井能在安全方面發(fā)揮作用，減少井下操作傷亡人數(shù)。

“若按工作面來計算，目前僅完成了15%的工作面改造，即使一些落后產能的煤礦地區(qū)不改造，但礦山智能化、無人化發(fā)展趨勢不改，市場還是具有比較大的開發(fā)潛力。”上述券商分析師向記者強調，“目前煤礦智能化推進仍處于發(fā)展的初期階段，雖然近幾年一直在推進礦山智能化建設，但因技術水平有限，智能化也僅僅是減少一部分人力而已。”

以智能掘進場景為例，龍軟科技方面表示，“當前智能掘進的需求相當大，但還有很多技術難題未解決，目前來看一是裝備智能化水平不足，二是從經濟性上來看還不理想。目前業(yè)內各個公司都在攻關智能掘進方面的難題。”

“行業(yè)技術門檻很高，其他領域進入的企業(yè)未必能取得良好的競爭地位。”上述券商分析師表示，一方面因煤礦礦井環(huán)境復雜惡劣，對于高可靠性、高智能化設備技術要求很高;另一方面煤礦體系是一個相對封閉、依賴歷史經驗的體系，要求對煤炭行業(yè)熟悉、且有經驗，既懂行業(yè)又懂軟件就提高了進入的技術門檻。

不過，市場認為，隨著政策紅利的持續(xù)釋放，多地紛紛加碼智慧礦山建設，煤礦智能化建設發(fā)展駛入快車道，且煤炭在未來5年至10年仍然為我國主要能源供給來源，新增煤礦疊加現(xiàn)有礦井數(shù)字化升級，行業(yè)將迎來高景氣度周期。