國(guó)際氣候科學(xué)機(jī)構(gòu)“全球碳項(xiàng)目”(Global Carbon Project)的最新數(shù)據(jù)顯示，全球二氧化碳排放量今年將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄高位，如果各國(guó)不大幅減少排放，將在未來(lái)九年內(nèi)耗盡剩余的“碳排放”預(yù)算，從而導(dǎo)致全球變暖突破1.5℃，引發(fā)災(zāi)難性的氣候影響。

上述機(jī)構(gòu)11月11日發(fā)布的年度評(píng)估報(bào)告發(fā)現(xiàn)，根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2022年全球二氧化碳排放量將增長(zhǎng)1% ，達(dá)到375億噸，其中增幅最大的排放國(guó)是印度和美國(guó)，而中國(guó)和歐盟的排放量則有所下降，但仍不足以抵消世界其他地區(qū)上升的排放量。

報(bào)告指出，從技術(shù)上說(shuō)，人類仍有機(jī)會(huì)將全球平均溫度上升控制在《巴黎氣候協(xié)定》所設(shè)立的1.5℃以內(nèi)——這意味著全世界在未來(lái)幾十年內(nèi)排放的二氧化碳總量不能超過(guò)3800億噸，且全球每年需要減少約14億噸的排放量，相當(dāng)于2020年由于新冠疫情導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)放緩而減少的排放量。如果全球排放量繼續(xù)保持目前的水平，那么剩余的碳預(yù)算將在短短9年內(nèi)用完。

此次報(bào)告發(fā)布之際，正值全球各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人、企業(yè)與環(huán)保人士齊聚埃及沙姆沙伊赫參加第27屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)(COP 27) 。最新的科學(xué)研究顯示，全球平均氣溫可能已經(jīng)較工業(yè)化前上升了至少1.1℃。我們距離達(dá)成2015年《巴黎氣候協(xié)定》的目標(biāo)正越來(lái)越遠(yuǎn)。

該報(bào)告作者之一、挪威國(guó)際氣候與環(huán)境研究中心研究主任格倫·彼得斯(Glen Peters)接受《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，世界本應(yīng)走上低排放道路，但事實(shí)似乎恰恰相反，受到戰(zhàn)爭(zhēng)、能源危機(jī)和通貨膨脹的影響，全球二氧化碳排放量比2015年高出約5% 。

報(bào)告的另一位作者，慕尼黑大學(xué)氣候科學(xué)家朱莉婭·龐格拉茨(Julia Pongratz)說(shuō)，“如果化石燃料的使用沒(méi)有大幅下降，在幾年內(nèi)，我們將不再能夠說(shuō)(達(dá)到1.5℃控溫的目標(biāo))是可能的。我們本可以做到，但我們沒(méi)有。未來(lái)，我們?cè)撛趺聪蛭覀兊暮⒆觽兘忉屇?”在去年的格拉斯哥氣候大會(huì)(COP26)上，各國(guó)首次就逐步減少化石燃料的必要性達(dá)成了一致，并在大會(huì)正式文件中首次明確提及化石燃料是全球變暖的主要驅(qū)動(dòng)因素。20多個(gè)國(guó)家承諾在今年年底前停止對(duì)海外化石燃料項(xiàng)目的公共投資。但今年在俄烏沖突導(dǎo)致的能源危機(jī)影響下，一些國(guó)家正在“開倒車”。

全球氣候問(wèn)題專業(yè)研究網(wǎng)站《碳簡(jiǎn)報(bào)》對(duì)上述報(bào)告評(píng)論稱：“九年”的碳預(yù)算剩余時(shí)間可能會(huì)讓人們?cè)斐烧`解，以為我們還需要多少年才能采取行動(dòng)，或者認(rèn)為如此短暫的時(shí)間沒(méi)有必要去努力改變。從根本上說(shuō)，無(wú)論是9年還是更短的時(shí)間，最關(guān)鍵的是，我們要意識(shí)到迅速采取氣候行動(dòng)的必要性和緊迫性。