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全球碳排放今年將再創(chuàng)歷史新高

2022-11-21 14:26  來源:中國能源報  瀏覽:  

今年,全球碳排放將繼續(xù)刷新歷史最高紀(jì)錄。

根據(jù)國際氣候科學(xué)機構(gòu)聯(lián)盟“全球碳項目”的最新預(yù)測,今年,全球碳排放將繼續(xù)刷新歷史最高紀(jì)錄,而化石燃料仍然是導(dǎo)致這一結(jié)果的“元兇”。

化石燃料碳排放量持續(xù)增長

全球碳項目預(yù)計,今年,全球二氧化碳排放量將達(dá)到406億噸,幾乎與2019年碳排放總量相當(dāng),比2015年《巴黎協(xié)定》簽署時高出5%。其中,與化石燃料相關(guān)的二氧化碳排放量將達(dá)到366億噸,為有史以來的最高水平。

具體而言,石油領(lǐng)域的二氧化碳排放量可能會比去年增加2%以上,煤炭領(lǐng)域的排放量將回到2014年的歷史峰值,天然氣領(lǐng)域的排放量預(yù)計保持不變,但與2021年的水平相同。

值得關(guān)注的是,2000年以來,全球甲烷排放量增加了9%,每年約為5000萬噸,60%的甲烷排放由人為造成。

另據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署的最新報告,盡管全球建筑行業(yè)大力增加對能效的投資,并降低其能源強度,但建筑物與施工建設(shè)造成的能源消耗和二氧化碳排放仍然超出了新冠肺炎疫情爆發(fā)前的水平,創(chuàng)下歷史新高。

數(shù)據(jù)顯示,2021年,建筑物和建筑行業(yè)占到了全球能源需求的34%以上;在與能源消耗和工藝流程相關(guān)的二氧化碳排放當(dāng)中,其占比則達(dá)到37%左右。建筑物和建筑行業(yè)與能源相關(guān)的運營排放去年達(dá)到了100億噸二氧化碳當(dāng)量,比2020年的水平高出5%,比2019年新冠肺炎疫情爆發(fā)前的峰值還高出2%。

印度和美國是今年最大排放源

全球碳項目指出,全球有26個國家在經(jīng)濟增長的同時減少了排放。中國今年的碳排放量預(yù)計將下降0.9%。在天然氣嚴(yán)重供不應(yīng)求的背景下,歐盟今年煤炭消費量出現(xiàn)增長,但煤炭消費增幅趕不上天然氣消費降幅,這使得歐盟國家今年整體碳排放量或下降0.8%。

相比之下,印度和美國今年的碳排放量都在持續(xù)上升,將成為今年最大的兩個排放源。其中,印度的碳排放量將增長6%,目前該國排放量已經(jīng)超過歐盟總體水平;美國緊隨其后,今年碳排放量將增長1.5%。

英國??巳卮髮W(xué)氣候建模師、全球碳項目報告主要作者皮埃爾·弗萊德林斯坦表示:“經(jīng)濟增長和碳排放之間脫鉤很重要,有人認(rèn)為不增加碳排放就不可能實現(xiàn)經(jīng)濟增長,但事實證明,在向清潔能源系統(tǒng)過渡的同時,經(jīng)濟仍然可以實現(xiàn)正增長。”

英國東英吉利大學(xué)氣候變化教授科琳娜·勒奎爾表示:“如果要實現(xiàn)到2050年凈零排放的目標(biāo),每年需要減少約14億噸二氧化碳排放量,這幾乎與2020年的排放水平相當(dāng)。”

明年碳排放量可能繼續(xù)上升

挪威國際氣候研究中心高級科學(xué)家羅比·安德魯坦言:“鑒于石油消費預(yù)計將在2023年進一步恢復(fù),如果煤炭或天然氣使用持平或增加,那么在沒有協(xié)調(diào)一致的氣候政策努力的情況下,全球化石燃料產(chǎn)生的二氧化碳排放量極有可能在2023年繼續(xù)上升。”

按照全球碳項目的預(yù)估,如果碳排放水平繼續(xù)以當(dāng)前水平增長,9年內(nèi)地球升溫超過1.5攝氏度的幾率將達(dá)到50%。海洋和陸地可以吸收人類約一半的碳排放,但這正受到全球變暖的破壞,過去10年中,陸地和海洋對二氧化碳的吸收分別減少了17%和5%。

聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署指出,建筑物和建筑行業(yè)的氣候表現(xiàn)距離到2050年實現(xiàn)脫碳的目標(biāo)越來越遠(yuǎn),2015年至2021年間,全球新增的建筑樓宇面積相當(dāng)于德國、法國、意大利與荷蘭的建筑物所覆蓋的土地總面積,建筑物的供暖、制冷、照明和設(shè)備對于能源的需求在2021年也分別比2020年和2019年上漲了約4%與3%。

另據(jù)樂施會的報告,世界上最富有的人要比普通人多排放100萬倍的溫室氣體。全球125位億萬富豪的投資項目每年排放3.93億噸二氧化碳,這相當(dāng)于法國全國的碳排放量。

“盡管許多與新冠肺炎疫情相關(guān)的刺激計劃本應(yīng)讓世界走上低排放道路,但實際上我們卻走在相反的道路上。”挪威國際氣候研究中心研究主管格倫·彼得斯強調(diào)。

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