在印尼政府計(jì)劃設(shè)立該機(jī)構(gòu)之前,印尼當(dāng)?shù)匕l(fā)電廠的煤炭供應(yīng)出現(xiàn)短缺,并迫使作為全球最大動(dòng)力煤出口國(guó)的印尼在今年年初暫時(shí)停止出口。
資料顯示,DMO是印尼為解決國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)問(wèn)題實(shí)施的一項(xiàng)政策。該政策要求印尼煤炭生產(chǎn)商必須把全年煤炭產(chǎn)量的25%留給國(guó)內(nèi)市場(chǎng),且對(duì)發(fā)電廠的供應(yīng)價(jià)格每噸不可以超過(guò)70美元、對(duì)當(dāng)?shù)厮唷⒒实刃袠I(yè)的供應(yīng)價(jià)格每噸不可以超過(guò)90美元,不遵守規(guī)定的企業(yè)將被禁止出口或罰款。
不過(guò),由于國(guó)際煤價(jià)飆漲至遠(yuǎn)高于每噸70美元的限價(jià)水平,許多印尼煤炭生產(chǎn)商即使在面臨懲罰的情況下也更愿意將產(chǎn)煤用于出口,導(dǎo)致對(duì)DMO的遵守程度較低,并給印尼國(guó)內(nèi)的煤炭供應(yīng)帶來(lái)壓力。截至發(fā)稿,紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤期貨(Newcastle Coal Futures)為每噸385美元。