印尼卡里曼丹港3800大卡FOB價格70.8美元/噸，周環(huán)比上漲2.05美元/噸，月環(huán)比下降4.2美元/噸;4200大卡FOB價格87.05美元/噸，周環(huán)比上漲2.05美元/噸，較11月月初下降4.45美元/噸。

目前印尼礦商積極履行國內(nèi)義務(DMO)，以防年初的出口禁令事件再次上演。12月和來年1月受制于惡劣天氣、設備短缺和物流瓶頸，印尼煤供應可能會受到影響，同時可能會造成發(fā)貨延誤。

貿(mào)易商表示，隨著寒潮來襲，中國買家對海運煤的興趣有所增加，出現(xiàn)一些對低卡煤的詢貨。印尼礦商認為，如果中國買家希望提高庫存，在農(nóng)歷新年前收到貨物，那需求從下周開始將會有所回歸。也有貿(mào)易商認為盡管氣溫下降，但是終端用戶仍有較充足的庫存，采購意愿可能沒有并那么強烈。

印度買家繼續(xù)持觀望態(tài)度，目前主要依靠國內(nèi)生產(chǎn)和港口庫存，預計印度國內(nèi)產(chǎn)量將有上升，發(fā)貨率也將有所提高，而電力部門的煤炭需求在冬季較弱。根據(jù)印度中央電力管理局數(shù)據(jù)，截至11月27日，印度電廠庫存3087萬噸，可用天數(shù)超過11天。印度買家對南非、俄羅斯或澳大利亞的同等級煤炭更感興趣，質(zhì)量更好而且價格有一定性價比，在印度東海岸的普拉迪普港口，4800大卡南非煤炭售價為1.3萬盧比/噸(折合159.25美元/噸)。此外，印度與澳大利亞簽署自由貿(mào)易協(xié)定，印度從澳大利亞進口煉焦煤和動力煤將免征2.5%的關稅，進口焦炭將免征5%的關稅。

印度和中國的需求大都集中在低卡煤種，高卡貨源多流向日本，高卡煤市場相對更為冷清。其余東南亞國家也有一定的詢貨，但買賣雙方對價格仍有分歧。孟加拉國溢價采購了5000大卡印尼煤。菲律賓買家正在談2023年的采購，并希望達成長期協(xié)議價格，但雙方并沒有達成一致，菲律賓和泰國的現(xiàn)貨市場的低迷可能會持續(xù)到年底。

一位市場參與者表示，目前來看歐洲需求減弱，甚至有港口過剩庫存被轉(zhuǎn)售給摩洛哥和塞內(nèi)加爾，但隨著氣溫進一步下降，對新一年度的補庫需求仍然抱有預期。

綜合來看，整個11月份亞洲海運煤需求都比較低迷，卡里曼丹港印尼煤FOB價格走勢以穩(wěn)為主。12月走勢還需密切關注各地天氣情況、終端庫存及采購節(jié)奏。