12月2日，比亞迪官方發(fā)布11月產銷數(shù)據(jù)。官方數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，新能源汽車產量為約23.01萬輛，同比增長約1.5倍;銷量約23.04萬輛，同比增長約1.53倍。汽車產量合計約23.01萬輛，同比增長1.31倍;銷量約23.04萬輛，同比增長約1.34倍。

1-11月，新能源汽車產量約164.18萬輛，同比增長218.74%;銷量約162.83萬輛，同比增長約219.38%。汽車產量合計約164.65萬輛，同比增長153.20%;銷量合計約163.33萬輛，同比增長154.80%。預計2022年整年銷量將突破180萬輛大關。

圖源：比亞迪官方

具體車型來看，11月DM車型銷售116027輛，同比猛增163.8%。EV純電車型11月銷售113915輛，同比增長146.9%。

官方數(shù)據(jù)顯示，王朝系列車型中，漢家族11月銷售31786輛，累計銷售超40萬輛。其中漢EV系列銷量13383輛，漢DM系列銷量18403輛。自三月推出全新升級改款車型以來，漢家族累計銷量突破40萬。唐家族月銷首次突破2萬輛，11月銷量20020輛。

海洋系列中，海豹11月銷售15356輛，連續(xù)兩個月銷量破1萬。宋家族銷量創(chuàng)新高，11月銷售64145輛。宋DM單月銷量達57146輛。e平臺3.0首款A級潮跑SUV元PLUS銷售29402輛。

秦家族11月銷量達28320輛，累計銷量突破83萬輛。海豚11月銷量26063輛，連續(xù)5個月月銷破2萬輛，累計銷售已超20萬輛。

此外，比亞迪旗下首款高端豪華MPV騰勢D9，11月銷售3451輛，環(huán)比增長886%，平均車價為41.5萬元。

海外市場方面，比亞迪2022年11月海外銷售新能源乘用車合計12318輛，新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.003GWh，2022年累計裝機總量約為78.684GWh。乘用車海外銷售12318輛。

12月5日，比亞迪日本分公司(BYD Auto Japan Inc)表示，將于明年年初開始在日本銷售其首批純電動汽車。

據(jù)介紹，該公司將從2023年1月31日起在日本推出其電動SUV ATTO3(元Plus)，該款車的續(xù)航里程達485公里，售價將為440萬日元(合227,876元)。比亞迪日本分公司還計劃在2023年底前在日本再推出兩款車型，并在2025年底前在日本擁有100多家經銷商。

另外，此前于11月30日，比亞迪官微宣布，公司近期在墨西哥舉行媒體試駕活動，并向當?shù)赝瞥鰸h唐兩款新能源車型，預計將于2023年上市。此外，比亞迪還宣布與Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rincón八家墨西哥經銷商達成合作，為當?shù)叵M者提供新能源汽車銷售及售后服務。

今年8月份，比亞迪曾攜手當?shù)亟涗N商進入泰國乘用車市場。今年9月份比亞迪在挪威、丹麥、德國、荷蘭、瑞典等國開啟新車交付，加速布局國際化新能源汽車產業(yè)。

值得一提的是，巴西巴伊亞州州長科斯塔日前表示，12月13日將發(fā)布有關比亞迪巴西工廠的相關信息。對此比亞迪回應稱：“以官方發(fā)布的消息為準”。但此前，比亞迪已經就收購福特于2021年1月停止運營的工廠與巴伊亞州政府進行談判，比亞迪董事長王傳福也曾公開表示，“未來將開啟在巴西的本地化生產。”

媒體查詢發(fā)現(xiàn)，截至2022年11月30日，比亞迪已經為全球市場生產了超過300萬輛新能源汽車。