眼下距離西方國家對(duì)俄羅斯海運(yùn)石油出口“限價(jià)令”生效已有一周。受全球經(jīng)濟(jì)增長疲軟影響，上周國際油價(jià)不漲反降，創(chuàng)下半年來最大單周跌幅。這與此前眾多分析人士所預(yù)測(cè)的，西方國家對(duì)俄原油的制裁和價(jià)格上限措施會(huì)導(dǎo)致全球油價(jià)飆升的觀點(diǎn)正相反。

國際油價(jià)不漲反降

據(jù)彭博社報(bào)道，在“限價(jià)令”頒布的12月5日，布倫特原油交易價(jià)格迅速上升了2%，但在隨后的幾天內(nèi)下降。截至12月9日，即“限價(jià)令”生效的第五天，布倫特原油交易價(jià)格已低于每桶77美元，并短暫跌破76美元。這比限價(jià)令頒布當(dāng)天的最高價(jià)格(每桶87.2美元)下降了超過14%。

與布倫特原油相比，俄羅斯原油的價(jià)格降幅更為顯著。在波羅的海港口，俄羅斯最大的出口油種——烏拉爾原油的交易價(jià)格已跌至每桶40美元，接近該油種的收支平衡價(jià)格，遠(yuǎn)低于此前歐盟對(duì)俄海運(yùn)出口原油實(shí)施的每桶60美元的限價(jià)。

能源價(jià)格跟蹤平臺(tái)“阿古斯”(Argus Media)的歐洲、中東和非洲地區(qū)原油定價(jià)主管邁克爾·卡羅蘭(Michael Carolan)認(rèn)為，壓低烏拉爾原油價(jià)格的關(guān)鍵原因可能是歐洲買家的流失，而不是限價(jià)令本身。俄烏沖突升級(jí)后，原先運(yùn)往歐洲的俄羅斯石油和石油產(chǎn)品便開始逐漸轉(zhuǎn)向亞洲。為了吸引亞洲市場(chǎng)，同時(shí)和中東產(chǎn)油國競(jìng)爭(zhēng)，俄羅斯不得不在油價(jià)上給予優(yōu)惠，以抵消上漲的交通運(yùn)輸成本——俄羅斯暫時(shí)不具備及時(shí)調(diào)整石油出口方向的能力，因此向中國、印度及土耳其等亞洲市場(chǎng)出口的石油不得不從俄羅斯歐洲部分的海港出發(fā)，繞過歐洲大陸，再穿過蘇伊士運(yùn)河，行程漫長而昂貴。

歐盟經(jīng)濟(jì)未受影響

有分析人士認(rèn)為，目前歐洲面臨能源危機(jī)、高通脹以及經(jīng)濟(jì)衰退的巨大挑戰(zhàn)，限價(jià)舉措若引發(fā)俄方減產(chǎn)反制，將進(jìn)一步改變能源市場(chǎng)走勢(shì)，可能反噬歐洲經(jīng)濟(jì)。

不過，彭博社石油專欄記者、石油策略師朱利安·李(Julian Lee)表示，就目前來看，“限價(jià)令”在短期內(nèi)并未在歐盟內(nèi)部市場(chǎng)造成原油短缺。受近來全球經(jīng)濟(jì)增長疲軟、央行加息潮、美元走強(qiáng)及石油高價(jià)的影響，全球范圍內(nèi)的石油需求量呈下降趨勢(shì)，其中也包括歐盟。

此外，常駐布魯塞爾并專注歐盟和國際貿(mào)易的律師馬茨·庫維利耶在接受半島電視臺(tái)采訪時(shí)指出，歐盟自今年5月宣布對(duì)俄羅斯原油出口施加制裁以來，便已在積極尋求石油供應(yīng)替代渠道，如中東國家。因此，俄羅斯對(duì)歐盟的石油出口量大幅減少并未對(duì)歐盟經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響。

制裁影響尚不明朗

朱利安·李認(rèn)為，截至目前，“限價(jià)令”已達(dá)到限制俄羅斯石油出口收入的目的。彭博社根據(jù)11月中旬以來的國際原油價(jià)格預(yù)測(cè)稱，俄羅斯的桶均石油出口關(guān)稅很可能將在2023年1月降至自2020年初新冠疫情暴發(fā)以來的最低水平。

但也有分析人士認(rèn)為，現(xiàn)在就對(duì)西方對(duì)俄羅斯石油制裁的影響下定論還為時(shí)過早。受中國于2022年12月開始放松防疫措施影響，中國經(jīng)濟(jì)將逐漸恢復(fù)活力，中國對(duì)石油的需求量可能將大幅回升，這勢(shì)必會(huì)對(duì)將來的國際油價(jià)走勢(shì)造成深刻影響。

同時(shí)，俄羅斯的反制措施也在醞釀之中。12月9日，俄羅斯總統(tǒng)普京首次對(duì)歐盟的制裁及限價(jià)計(jì)劃作出回應(yīng)，表示“如果需要，俄羅斯甚至可能會(huì)考慮減產(chǎn)”，俄羅斯將在幾天后頒布總統(tǒng)令公布其具體應(yīng)對(duì)措施。

此外，根據(jù)英國廣播公司(BBC)報(bào)道，盡管俄羅斯必定會(huì)感受到西方制裁的壓力，但俄羅斯向印度和中國等其他市場(chǎng)出售石油的舉措將部分減緩俄羅斯的壓力。據(jù)《印度論壇報(bào)》報(bào)道，俄羅斯副總理諾瓦克日前會(huì)見印度大使時(shí)表示，俄羅斯歡迎印度不執(zhí)行歐盟主導(dǎo)的石油價(jià)格上限計(jì)劃，并愿為印度建造大容量船舶提供幫助。同時(shí)，俄方將“充分履行能源供應(yīng)合同義務(wù)，使向(亞洲)東部和南部國家的能源出口多樣化”。據(jù)悉，在2021年，俄羅斯和印度之間的雙邊貿(mào)易增長了46.5%，總額超135億美元。而2022年1月至9月，兩國貿(mào)易總額已達(dá)204億美元。

限價(jià)機(jī)制能否奏效，還取決于俄羅斯之外的各大石油生產(chǎn)國的反應(yīng)。目前，各大石油生產(chǎn)國均未作出明確表態(tài)。據(jù)路透社報(bào)道，沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼王子于12月11日在利雅得論壇上表示，歐洲對(duì)俄羅斯原油的制裁和價(jià)格上限措施“尚未帶來明確的結(jié)果”，其實(shí)施情況仍不明朗。但他明確表示，鑒于目前形勢(shì)，“OPEC+”此前制定的在2023年底前每日減產(chǎn)200萬桶的目標(biāo)是正確的。他同時(shí)補(bǔ)充稱，該組織將繼續(xù)關(guān)注未來一年市場(chǎng)的穩(wěn)定。