12月23日17時(shí)50分，一列滿載5000噸煤炭的列車(chē)平穩(wěn)起步，從烏將鐵路準(zhǔn)東站開(kāi)出，將經(jīng)由蘭新鐵路，運(yùn)往四川成都大壩站，送去電廠急需的“暖心煤”。

歡快的鳴笛聲傳來(lái)重大喜訊，截至當(dāng)天，新疆鐵路部門(mén)完成貨運(yùn)發(fā)送量2.017億噸，提前8天完成2.013億噸的全年生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，年內(nèi)首次突破兩億噸大關(guān)。

一趟中歐班列經(jīng)阿拉山口鐵路口岸出境。

今年以來(lái)，新疆鐵路部門(mén)以學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神為動(dòng)力，完整準(zhǔn)確貫徹新時(shí)代黨的治疆方略，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，做到“兩個(gè)統(tǒng)籌”，扎實(shí)推進(jìn)“六穩(wěn)”“六保”工作，年內(nèi)100次打破歷史裝車(chē)紀(jì)錄，日均完成裝車(chē)10912車(chē)，以新?lián)?dāng)新作為展現(xiàn)新氣象。

12月21日，烏魯木齊機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)乘務(wù)員駕駛機(jī)車(chē)牽引一列滿載鋼鐵的貨物列車(chē)從八鋼廠區(qū)駛向?yàn)跷髡尽?/p>

鐵路貨運(yùn)量是新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。“‘十三五’期間，隨著新疆路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善，鐵路貨運(yùn)能力穩(wěn)步提高，年度貨運(yùn)發(fā)送量于2018年首次闖過(guò)億噸大關(guān)，隨后貨運(yùn)量在1億噸基礎(chǔ)上連年增長(zhǎng)，僅用了4年時(shí)間突破兩億噸，6年時(shí)間實(shí)現(xiàn)運(yùn)量翻三倍的突破，這是新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定紅利充分釋放的體現(xiàn)。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任李星表示。

煤炭是能源供應(yīng)的“壓艙石”。今年以來(lái)，新疆鐵路部門(mén)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，加強(qiáng)運(yùn)力投入，實(shí)施擴(kuò)能改造，通過(guò)增加供給，千方百計(jì)保證產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，滿足民生需求。

“今年電煤、生產(chǎn)用煤和南疆民生煤需求旺盛，造成運(yùn)力緊張，我們點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接重點(diǎn)企業(yè)，實(shí)行訂單式運(yùn)輸，完善運(yùn)輸方案，做到應(yīng)裝盡裝、多裝快裝。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊貨運(yùn)中心副總經(jīng)理葉曉俊說(shuō)。

高效精準(zhǔn)服務(wù)客戶。新疆鐵路部門(mén)加強(qiáng)與戰(zhàn)略客戶的深度合作，采取采取路企互駐、定期召開(kāi)運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)、座談?wù){(diào)研等方式，精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)需求，為客戶量身定制物流解決方案，全力解決短駁上貨、貨區(qū)貨位、裝卸組織、配車(chē)配箱等環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題。

一列列煤炭專(zhuān)列接續(xù)到達(dá)，短駁汽車(chē)往來(lái)不停。魏家泉、甘泉堡站是烏將鐵路煤炭集中到達(dá)的卸車(chē)站，輻射周邊13家企業(yè)。烏魯木齊貨運(yùn)中心制定10項(xiàng)物流項(xiàng)目，密切車(chē)輛調(diào)配、線路使用、裝卸、配送等環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合。“通過(guò)組織短駁車(chē)隊(duì)等單位解決結(jié)合部的問(wèn)題，我們每天向廠家運(yùn)送煤炭從14列提升到21列。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊貨運(yùn)中心甘泉堡營(yíng)業(yè)部經(jīng)理公濤說(shuō)。

烏將鐵路魏家泉站正在進(jìn)行煤炭專(zhuān)列的卸車(chē)作業(yè)，確保煤炭運(yùn)輸暢通。

新疆鐵路部門(mén)以煤炭中長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)為重點(diǎn)，加強(qiáng)與地方政府、上下游企業(yè)對(duì)接溝通，動(dòng)態(tài)優(yōu)化保供措施。堅(jiān)持全路一盤(pán)棋，開(kāi)辟綠色通道，對(duì)出疆煤炭?jī)?yōu)先承認(rèn)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)，疆內(nèi)煤炭運(yùn)輸和疆煤外運(yùn)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至目前，新疆鐵路運(yùn)輸煤炭1.2億噸，同比增長(zhǎng)29%；其中疆煤外運(yùn)5233萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)45.7%。

持續(xù)提升硬件能力。實(shí)行分段建設(shè)，分段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，11月30日，烏將鐵路雙線電氣化擴(kuò)能改造工程完工，打通了運(yùn)力梗阻的最后一公里，這是新疆鐵路部門(mén)統(tǒng)籌既有線運(yùn)輸和擴(kuò)能改造，保障國(guó)家能源供應(yīng)的重大成果，也為烏將鐵路今后的穩(wěn)定上量拓寬了通道。

近年來(lái)，新疆鐵路部門(mén)一方面穩(wěn)步推進(jìn)格庫(kù)、和若、阿阿等新線建設(shè)；另一方面，加快實(shí)施烏將鐵路、南疆鐵路、烏西站站場(chǎng)等主要運(yùn)輸通道和站點(diǎn)擴(kuò)能改造，解決點(diǎn)線能力不配套的短板，為鐵路多拉快運(yùn)提供了硬件支撐。

新疆鐵路部門(mén)圍繞煤炭、化工、金屬礦石、民生物資、農(nóng)副產(chǎn)品等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，打通樞紐，拓寬運(yùn)輸通道，充分釋放運(yùn)力資源，隨著精準(zhǔn)調(diào)度“指揮棒”的巧妙編織，列車(chē)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)更加精密細(xì)致。

持續(xù)加強(qiáng)裝車(chē)組織，新疆鐵路部門(mén)合理調(diào)整裝車(chē)結(jié)構(gòu)，加大出疆方向車(chē)輛的裝車(chē)力度。同時(shí)，增加?xùn)|疆、南疆片區(qū)的裝車(chē)數(shù)量，實(shí)現(xiàn)均衡組織裝車(chē)，有效滿足各地運(yùn)輸需求。

“我們建立以敞車(chē)、敞頂箱為主體的循環(huán)裝車(chē)模式，大力開(kāi)行煤炭運(yùn)輸專(zhuān)列，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的循環(huán)使用，為保證大宗貨物運(yùn)輸提供了穩(wěn)定車(chē)源。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司調(diào)度所副主任彭志全說(shuō)。

強(qiáng)化通道能力保障。新疆鐵路部門(mén)實(shí)施打足打滿蘭新線，增加直達(dá)列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)，緩解蘭新線運(yùn)輸壓力；均衡用好臨哈線、格庫(kù)線兩翼能力，臨哈線通行貨運(yùn)列車(chē)從7對(duì)增加到10對(duì)，持續(xù)提升分界口交接能力。安北站交出列車(chē)最高達(dá)104列，接入達(dá)105列，煤炭出疆運(yùn)輸能力顯著提升。

深度挖潛運(yùn)力資源?；疖?chē)跑的快，全憑車(chē)頭帶。新疆鐵路部門(mén)及時(shí)抽調(diào)部分客車(chē)司機(jī)，補(bǔ)充到貨車(chē)司機(jī)隊(duì)伍，增加機(jī)車(chē)配屬臺(tái)數(shù)，提高機(jī)車(chē)機(jī)班運(yùn)用效率，優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行路徑，制約貨運(yùn)增量的短板得以補(bǔ)強(qiáng)。烏將鐵路實(shí)現(xiàn)雙線電氣化后，新疆鐵路部門(mén)增加電力機(jī)車(chē)投入，列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)從單線時(shí)的每天55對(duì)增長(zhǎng)到雙線后的90對(duì)以上。

“12月份，哈密機(jī)務(wù)段從南寧局接入10臺(tái)電力機(jī)車(chē)，新接入和諧型內(nèi)燃機(jī)車(chē)5臺(tái)，現(xiàn)有機(jī)車(chē)375臺(tái)，較往年增加了52臺(tái)，保證裝卸車(chē)后列車(chē)能快速上線、快速通行。”哈密機(jī)務(wù)段運(yùn)用科副科長(zhǎng)劉磊介紹。

哈密紅淖鐵路是疆煤東運(yùn)的北通道，廣匯集團(tuán)在淖毛湖貨場(chǎng)、廣匯、白石湖東3個(gè)站點(diǎn)發(fā)運(yùn)煤炭，主要發(fā)往綠化、柳溝、長(zhǎng)城等河西走廊及綦江北、弄弄坪、瀘州港等川渝地區(qū)。車(chē)源緊張是廣匯礦業(yè)淖毛湖貨場(chǎng)負(fù)責(zé)人周恒江關(guān)心的熱點(diǎn)，“我們平均每個(gè)月發(fā)運(yùn)敞車(chē)257列，在敞車(chē)不足時(shí)，鐵路部門(mén)積極協(xié)調(diào)敞頂箱作為補(bǔ)充車(chē)源，每月增加了5列敞頂箱專(zhuān)列，近期月度疆煤外運(yùn)量達(dá)到了百萬(wàn)噸左右。”

目前，新疆鐵路部門(mén)每天有53列煤炭整列貨物列車(chē)從28個(gè)疆煤外運(yùn)煤炭裝車(chē)點(diǎn)開(kāi)往甘肅、四川、重慶、云南、青海等省市。

中歐班列帶動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)。前11個(gè)月，新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值突破2000億元，累計(jì)增速連續(xù)2個(gè)月保持全國(guó)第一，雙口岸保通保暢發(fā)揮了重要作用。新疆鐵路部門(mén)積極融入自治區(qū)向西開(kāi)放“一港、兩區(qū)、五大中心”建設(shè)，優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，推行中哈鐵路信用交接、鐵路快通等新舉措，助力“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”建設(shè)，雙口岸中歐（中亞）班列通行數(shù)量連創(chuàng)新高。截至目前，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列6077列，同比增長(zhǎng)11%；霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列6906列，同比增長(zhǎng)11.08 %，為促進(jìn)新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值增長(zhǎng)作出了新貢獻(xiàn)。