北京即將新增4.8億方天然氣應急調(diào)峰能力。

12月30日，北京燃氣天津南港液化天然氣應急儲備項目(以下簡稱“北京燃氣天津南港項目”)一期工程順利通過完工驗收，這標志著項目一期工程全面實現(xiàn)機械完工，為下一步投產(chǎn)運營奠定了堅實的硬件基礎。

北京燃氣天津南港項目共分3期進行建設，最終可實現(xiàn)12億立方米天然氣應急儲氣能力。其中一期工程建設內(nèi)容包括1座年接卸能力為500萬噸的LNG碼頭、4座LNG儲罐(2座20萬立方米9%鎳鋼儲罐和2座22萬立方米薄膜型儲罐)、日氣化能力為6000萬立方米的接收站氣化設施和配套汽車裝載設施、一條長215公里的天然氣外輸管線。項目一期投產(chǎn)后將實現(xiàn)不小于4.8億立方米的應急調(diào)峰能力 。

2020年3月24日，項目一期儲罐工程正式開工，外輸管道工程、碼頭工程先后于2020年8月10日、2021年4月25日開工建設。經(jīng)過3年多的日夜奮戰(zhàn)和不懈努力，項目一期工程最終在2022年底如期實現(xiàn)了全面完工。此次機械完工，標志著項目一期工程建設目標圓滿實現(xiàn)，下一步將陸續(xù)開展口岸開放、移動壓力容器充裝、試生產(chǎn)手續(xù)辦理等工作，為保障順利開車做好充分準備。同時，項目二、三期6座儲罐建設也將按計劃有序推進，確保于2023年底、2024年底分別建成投運。

在國家有關部委和京津冀三省市的支持下，天津南港液化天然氣應急儲備項目采用先進技術，融合國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，創(chuàng)造了“三項第一”。

首先，該項目是在中國采用薄膜型LNG儲罐技術的項目。作為環(huán)渤海重要能源儲備項目，北京燃氣天津南港項目將建設8個超大薄膜型儲罐和2個9%鎳鋼全容罐。“薄膜罐與傳統(tǒng)9%鎳鋼罐相比，具有建造周期短、用鋼量少、同樣外罐尺寸下有效容積大等優(yōu)勢，是目前世界上建造LNG儲存設施上采用的最先進的技術。”項目建設相關負責人介紹。

其次，項目是國內(nèi)第一個同時獲得亞投行及新開發(fā)銀行兩家新興多邊開發(fā)機構國家主權貸款的項目——在財政部和國家發(fā)改委支持下，項目于2020年和2021年先后成功獲得兩家機構5億美元和4.36億歐元貸款支持，這是亞投行在中國發(fā)放的第一筆主權貸款，同時是北京市與新開發(fā)銀行合作的首個主權貸款項目。

再次，項目也是第一個用不到兩年時間獲得接收站、碼頭與外輸管道同期核準批復的液化天然氣項目，創(chuàng)造同類項目申請的最快速度。

目前，北京市天然氣在一次能源消費比例已達到34%，天然氣供應已成為城市能源安全運行生命線。北京燃氣集團相關負責人表示，天津南港LNG應急儲備項目建成投產(chǎn)將極大提高北京市天然氣調(diào)峰和應急儲氣能力，大幅度提升北京市能源安全保障系數(shù)。不僅如此，新氣源的增加，還將為京津冀協(xié)同發(fā)展提供更多助力。項目將加強京津冀三地燃氣企業(yè)實現(xiàn)互聯(lián)互通，共享儲氣設施，提高供氣系統(tǒng)保障度和應急保障能力，進而緩解京津冀地區(qū)未來天然氣供需緊張的局面，推動區(qū)域清潔能源改造力度和低碳化轉型。